近日，梅賽德斯-奔馳于海外推出了基于梅賽德斯AMG GT Coupé高性能車型改進(jìn)而來的——"梅賽德斯AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé"，該車型目前已經(jīng)正式開啟預(yù)售。

此次加入AMGGT家族的梅賽德斯AMG GT 63 PRO 4MATIC+轎跑是一款追求賽道性能且專為駕駛熱愛者而打造的高性能車型。其搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（M177）經(jīng)過進(jìn)一步調(diào)校提升了功率，同時(shí)還采用了AMG專屬的全驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)"AMG 4MATIC+"以增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性。

同時(shí)，AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé還通過搭載AMG主動(dòng)懸掛控制系統(tǒng)"和"AMG主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)"，營造出了極為精準(zhǔn)的駕駛特性。相較初代GTAMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé進(jìn)一步提升了日常實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)了寬敞的乘坐空間與卓越的全方位視野。2+2座椅布局（"可折疊后排座椅"）的加入，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

外觀設(shè)計(jì)上，AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé依然是AMG家族標(biāo)志性的造型設(shè)計(jì)，輔以大量碳纖維材質(zhì)及性能車的元素，打造出區(qū)別于其他GT車型的獨(dú)特風(fēng)格。比如其專用的前保險(xiǎn)杠和大尺寸側(cè)置進(jìn)氣口搭配碳纖維制成的擾流板，都能看出它在追求極致的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

車尾則采用了方形設(shè)計(jì)的雙尾管排氣和碳纖維后擾流板。加上“GT 63”的后徽標(biāo)與新增的條紋旗徽章，進(jìn)一步強(qiáng)化了它與賽車運(yùn)動(dòng)的關(guān)聯(lián)性。

輪轂方面AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé也采用了輕量化設(shè)計(jì)，并且有灰色AMG鋁制鍛造輪轂和金色調(diào)MANUFAKTUR 21英寸AMG鋁制鍛造輪轂可選。除夏季胎外，AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé還提供免費(fèi)的淺槽運(yùn)動(dòng)輪胎，進(jìn)一步提升GT 63 PRO的賽道性能。制動(dòng)系統(tǒng)則采用了AMG碳陶剎車，制動(dòng)卡鉗則為黑色限量版設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車采用了大量AMG專屬配件，打造出能夠直觀感受其高性能的AMG專屬設(shè)計(jì)風(fēng)格。標(biāo)配的AMG運(yùn)動(dòng)座椅在支持賽道駕駛的同時(shí)，還可根據(jù)駕駛者喜好選配內(nèi)飾顏色及座椅材質(zhì)。比如Nappa真皮座椅就標(biāo)配了4種顏色，可選配3種，共計(jì)7種可供挑選。

空間配置上，AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé配備了可折疊后座（僅適用身高150cm以下），并且還搭載了3D環(huán)繞聲的高端音響系統(tǒng)“Blue Sound/High-End 3D Surround Sound System”，以及全景天窗，當(dāng)然這些都是付費(fèi)選裝件。

動(dòng)力上，AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé搭載了4.0升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)“M177”。相較標(biāo)準(zhǔn)版GT 63，其最大輸出功率提升了27馬力（20千瓦）/50?！っ祝_(dá)到了612馬力（450千瓦），峰值扭矩則為850?！っ祝瑢?shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁加速性能。與此同時(shí)，工程師還通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)ECU的調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了0-200km/h加速10.9秒（比標(biāo)準(zhǔn)版GT 63快了0.5秒）、最高時(shí)速315km/h的絕佳成績。

在制動(dòng)系統(tǒng)上，AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Coupé標(biāo)配了AMG碳陶剎車系統(tǒng)，前輪采用6活塞，后輪則配備單活塞浮動(dòng)式卡鉗。前輪剎車盤直徑達(dá)420毫米，剎車盤背面還采用了輕量化的高強(qiáng)度鈦合金材質(zhì)。此剎車系統(tǒng)不僅減重了（尤其是簧下重量），還具有耐久性強(qiáng)、劇烈制動(dòng)時(shí)不易熱衰減的特性。