吉林2026年鐵路建設(shè)藍(lán)圖：三條關(guān)鍵工程，如何織就發(fā)展新通途？

新建217公里，設(shè)計時速350公里：解碼吉林長四遼通高鐵關(guān)鍵數(shù)據(jù)

不只解決“有無”問題：看吉林三條鐵路如何提升發(fā)展質(zhì)量

長四遼通高鐵領(lǐng)銜，吉林“十五五”交通建設(shè)拉開大幕

對于關(guān)注吉林發(fā)展的朋友而言，近期傳來的一則消息值得仔細(xì)品味。在吉林省謀劃“十五五”時期發(fā)展的藍(lán)圖中，交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通被賦予了重要角色，其中明確提到了計劃在2026年開工建設(shè)的幾個具體鐵路項目，包括長四遼通鐵路、四梅集鐵路以及龍嘉站的改擴建工程。這不僅僅是幾項工程列表，更像是一份清晰的行動路線圖，指向了吉林未來幾年在區(qū)域交通格局和經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)疏通上的重點發(fā)力方向。理解這些項目的內(nèi)涵，就能觸摸到吉林發(fā)展的脈搏。

讓我們把目光聚焦在長四遼通鐵路，它無疑是這批項目中最閃亮的那一個。原因很簡單，它的建設(shè)將徹底結(jié)束遼源市作為吉林省目前唯一未通高鐵地級市的歷史，為吉林實現(xiàn)“市市通高鐵”的目標(biāo)落下最關(guān)鍵的一子。根據(jù)公開的規(guī)劃信息，這條高鐵的脈絡(luò)逐漸清晰：從長春樞紐出發(fā)，先借助已經(jīng)繁忙的京哈高鐵抵達(dá)四平東站，從這里開始，全新的線路將向東南方向延伸，經(jīng)過遼寧省西豐縣的一小段后，便進(jìn)入吉林遼源境內(nèi)，繼而通往梅河口、通化等地。全長約334公里的運營里程中，需要新建的線路大約有217公里，而它的設(shè)計目標(biāo)速度是每小時350公里。這意味著它從一出生就具備了接入國家高速鐵路主干網(wǎng)的“基因”。

這條高鐵的戰(zhàn)略價值，遠(yuǎn)不止于讓遼源接通高鐵網(wǎng)絡(luò)那樣簡單。它更像一位技藝高超的“連接者”。建成后，它在四平東站銜接京哈高鐵大動脈，在通化方向則可與已經(jīng)開通的沈白高鐵實現(xiàn)聯(lián)通。這樣一來，一條由北向南、斜貫吉林中東部的快速通道便躍然紙上。有交通研究者分析，未來從長春乘坐高鐵到遼源、梅河口等地，時間可能被壓縮到一小時之內(nèi)。這種時空距離的劇烈壓縮，其效應(yīng)是連鎖性的。它讓長春現(xiàn)代化都市圈的輻射半徑實質(zhì)性擴大，讓人才、技術(shù)、資本的流動門檻顯著降低。遼源本地的企業(yè)，例如那些已經(jīng)為一汽集團(tuán)提供配套的零部件廠商，與主機廠之間的協(xié)同將會因為交通的便捷而變得更加緊密高效。而對于普通百姓，出差、探親、就醫(yī)、就學(xué)的選擇范圍和便利程度，都將迎來質(zhì)的提升。因此，長四遼通鐵路填補的不僅是一個地理上的空白，更是吉林區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展拼圖中最關(guān)鍵的一塊。

與備受矚目的高鐵新線相比，四梅集鐵路的擴能改造工程顯得低調(diào)而務(wù)實，但其重要性絲毫不減。這條鐵路的歷史可以追溯到上個世紀(jì)，它從四平出發(fā)，經(jīng)過遼源、梅河口、通化，最終抵達(dá)邊境城市集安，全長四百多公里，是吉林東南部一條重要的交通走廊，也是連接內(nèi)地與中朝邊境地區(qū)的傳統(tǒng)通道。然而，歷經(jīng)數(shù)十年的風(fēng)雨，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低、設(shè)施逐漸老化、部分路段存在病害等問題，已經(jīng)難以完全適應(yīng)現(xiàn)代物流運輸對效率和可靠性的要求。

這次的擴能改造，核心思路不是另起爐灶，而是“精準(zhǔn)施策，強筋健骨”。工程內(nèi)容很有針對性，主要包括對既有隧道進(jìn)行限界改建以適應(yīng)更大尺寸的貨物運輸、對線路存在的病害進(jìn)行徹底整治、改造部分車站設(shè)施，以及大力推進(jìn)“平交改立交”工程，即把原有的鐵路與公路平交道口改為立交橋，這能極大消除安全隱患，提高鐵路和公路雙方的運行效率。整個工程投資不小，其中四平至鴨園段的計劃工期約為兩年半。這種改造思路體現(xiàn)了一種精打細(xì)算的智慧：在不過度投資新建線路的前提下，通過對現(xiàn)有資產(chǎn)的升級挖潛，最大化地提升其運輸能力和服務(wù)質(zhì)量。改造完成后，這條“百年老線”將煥發(fā)新的活力，貨運能力預(yù)計會得到可觀的提升，運輸成本有望下降，這對于降低沿線地區(qū)的物流成本、提升產(chǎn)業(yè)競爭力具有直接的促進(jìn)作用。它保障的是經(jīng)濟(jì)運行的“毛細(xì)血管”暢通無阻。

如果說長四遼通鐵路和四梅集鐵路分別代表了“開新路”和“改老路”，那么龍嘉站的改擴建工程則聚焦于“強節(jié)點”。龍嘉站的特殊性在于，它不僅僅是高鐵站，更是吉林省最重要的空鐵聯(lián)運樞紐，直接連接著龍嘉國際機場。隨著機場T2航站樓投入使用以及三期擴建工程的推進(jìn)，旅客吞吐量持續(xù)增長，現(xiàn)有的站房規(guī)模和設(shè)施能力已經(jīng)面臨巨大壓力。未來的出行體驗，不僅要求“走得了”，更要求“走得快”、“走得舒適”，特別是無縫換乘的便捷性。

龍嘉站的改擴建正是為了回應(yīng)這種期待。工程的規(guī)模不小，總建筑面積將達(dá)到數(shù)萬平方米。其核心改造包括對站臺進(jìn)行延長和加固，使其滿足16輛長編組動車組的?？恳螅h(yuǎn)超目前的8輛編組能力；同時對現(xiàn)有站房進(jìn)行擴建和優(yōu)化。更關(guān)鍵的是，它的設(shè)計理念是高度整合的，旨在將高速鐵路、城市軌道交通、機場巴士、長途城際客車等多種交通方式更緊密、更流暢地融合在一個空間內(nèi)。其遠(yuǎn)期愿景，是打造成為東北亞地區(qū)有影響力的綜合交通樞紐之一。試想一下，旅客下飛機后，步行很短的距離就能在寬敞明亮的樞紐內(nèi)完成安檢、購票、候車，快速換乘高鐵前往長春市區(qū)、吉林市、松原、延邊等省內(nèi)主要城市，或者通過軌道交通網(wǎng)絡(luò)便捷出行。這種體驗的提升，將極大增強龍嘉機場的輻射力和吸引力，強化長春作為區(qū)域中心城市的門戶功能。目前，項目的各項前期工作，包括施工招標(biāo)代理的確定、工程量清單的編制以及必要的征地拆遷等，都在穩(wěn)步推進(jìn)，顯示出強烈的實施決心。

當(dāng)我們把這三個項目放在一起審視，就會發(fā)現(xiàn)在2026年這個時間點上，吉林的交通布局呈現(xiàn)出一種多層次、立體化的推進(jìn)態(tài)勢。長四遼通高鐵解決的是高速客運通道“從無到有”和網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵連接的問題，屬于“抬升上限”。它瞄準(zhǔn)的是未來，是提升區(qū)域競爭力、融入全國高鐵大循環(huán)的戰(zhàn)略需要。四梅集鐵路改造解決的是既有貨運通道“從有到優(yōu)”和提質(zhì)增效的問題，屬于“夯實基礎(chǔ)”。它關(guān)注的是當(dāng)下，是保障實體經(jīng)濟(jì)運行效率、降低社會物流成本的現(xiàn)實需求。而龍嘉站擴建解決的則是綜合樞紐“從有到強”和功能升級的問題，屬于“強化核心”。它聚焦于“點”的能級提升，旨在優(yōu)化旅客出行體驗，提升空鐵聯(lián)運這一現(xiàn)代化交通組織模式的服務(wù)水平。

這三者并非孤立存在，而是相互支撐、相互促進(jìn)的有機整體。高鐵新線帶來的人流和商務(wù)流，需要高效的樞紐進(jìn)行集散；樞紐的強大服務(wù)能力，又能反哺高鐵網(wǎng)絡(luò)，提升其價值和吸引力；而貨運老線的暢通，則為高鐵專注于客運服務(wù)、客貨分離高效運行提供了基礎(chǔ)保障，同時保障了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“基本面”。這種“新線提速、老線增效、樞紐升級”的組合拳，反映出吉林在交通規(guī)劃上的系統(tǒng)思維。

從更廣闊的視野看，交通基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)改善，其效益是溢出性的。它不僅僅關(guān)乎出行時間表上的數(shù)字變化。對于旅游資源豐富的吉林，沈白高鐵開通后帶來的客流增長已經(jīng)證明了高鐵對旅游業(yè)的強大拉動效應(yīng)。未來，長四遼通高鐵有望將長春、遼源、梅河口、通化乃至長白山旅游帶更緊密地串聯(lián)起來，形成更具吸引力的旅游線路。對于正在推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級的吉林產(chǎn)業(yè)，尤其是汽車、農(nóng)產(chǎn)品加工、冰雪裝備等產(chǎn)業(yè)，更快速、更可靠、更低成本的物流通道意味著更優(yōu)的營商環(huán)境、更強的市場響應(yīng)能力和更廣闊的腹地支撐。對于普通人的生活，它意味著更廣闊的同城化可能，更豐富的就業(yè)選擇，更均衡的公共服務(wù)獲取機會。

回望過去幾年，從敦白高鐵的建成通車到沈白高鐵的貫通運營，吉林的高鐵網(wǎng)絡(luò)正在一步步加密、延伸。而2026年計劃開工的這批項目，無疑是這幅宏大拼圖中至關(guān)重要的下一塊。它們承載的，是遼源人民對高鐵時代的真切期盼，是百年老線重新煥發(fā)青春的時代使命，也是長春都市圈強化核心功能的現(xiàn)實需要。鐵路延伸的方向，就是經(jīng)濟(jì)流向和生活半徑拓展的方向。吉林正通過這一條條堅實的軌道，為自身的振興發(fā)展鋪設(shè)更為堅實的路基。這一切的進(jìn)展，都值得我們持續(xù)關(guān)注和期待。