曾經(jīng)，中日航線的機(jī)艙總是擠滿了游客。 那些穿梭于兩國上空的航班，是民間往來的紐帶，也是互利共贏的見證。 然而沒想到，“未來兩周46條中日航線全部取消”的消息曝光后，讓這份熱鬧戛然而止。 這場三年來最大規(guī)模的航線調(diào)整，“撤僑”信號呼之欲出。

“停飛令”官宣僅一天，就炸出一群“牛鬼蛇神”。 原來鄭強(qiáng)多年前在日本留學(xué)歸來后的警醒，再次精準(zhǔn)預(yù)判今日之局！

誰的損失慘重？都說穿梭于中日兩國上空的航班，是民間往來的紐帶，也是互利共贏的見證。

兩國在經(jīng)貿(mào)、文化等領(lǐng)域的合作取得了豐碩成果。 這一次46條中日航線通通取消，第一個深受其害的便是旅游業(yè)。 有人不禁問道，如果中日旅游真的長期中斷，究竟是誰的損失更慘重？

先看一組最核心的數(shù)據(jù)對比。 2025年前三季度，中國內(nèi)地赴日游客達(dá)748萬人次。 在日本海外入境游客比例中占比總量的23.66%，穩(wěn)居第一大客源地寶座。 央視采訪中，日本大多飯店都承認(rèn)這一事實： “大約80%是中國游客�！�

反觀中國這邊，2025年第一季度接待境外游客約921萬人次。 而日本來華游客是多少？ 答案很尖銳，日本游客不到30萬，占比不足5%。 粗略一算，比例接近15 : 1。

更至為關(guān)鍵的一點，這不僅是“人數(shù)”的碾壓，而是經(jīng)濟(jì)水平的一次碾壓。 在外國游客在華消費總額中，日本游客的貢獻(xiàn)占比僅為個位數(shù)。

明顯能夠看得出，日本旅游業(yè)對中國游客的依存度早已達(dá)到“牽一發(fā)而動全身”的程度。 這樣的情況下，作為泱泱大國并沒有太多計較，可見之前有多大度、寬容了。 有人說日本除了旅游業(yè)之外，畢竟還是發(fā)達(dá)國家，擁有其他支柱型服務(wù)產(chǎn)業(yè)。 其實早已今非昔比。

從產(chǎn)業(yè)沖擊的深度與廣度來看，汽車排第一，旅游業(yè)便是日本第二大貿(mào)易出口產(chǎn)業(yè)。 中國游客的缺席，不僅會影響日本前二出口產(chǎn)業(yè)，還會間接沖擊直接相關(guān)產(chǎn)業(yè)，還將引發(fā)連鎖反應(yīng)。 其危害作用不可估量。 可以說，“停飛令”一出，對“小日子”來講，等同于“熔斷式”的中斷。

“肉疼”得難以言喻。 對比之下，中國旅游市場的替代能力與抗風(fēng)險能力遠(yuǎn)超日本。 從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看，中國入境游市場正呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢，日本原本的占比可以忽略不計。 對于航司等相關(guān)企業(yè)，中國航空業(yè)對日本市場敞口不高。

航線縮減中期內(nèi)不會顯著拖累行業(yè)復(fù)蘇。 一群“牛鬼蛇神” 有人說，“這回中方動真格了，不再手軟。” 也有部分媒體一針見血指出，“兩國關(guān)系深層寒意的最直觀晴雨表。”

就在網(wǎng)友紛紛猜測這樣一場合情合理的調(diào)整，背后是不是還藏著真正的重頭戲？ 沒想到事情剛官宣一天，這場航線“停擺潮”的影響迅速輻射開來。 國內(nèi)國外的某些陰暗角落里，各類奇談怪論層出不窮。 一群平時藏得挺深的“妖魔鬼怪”就先炸了窩。

有網(wǎng)友甚至?xí)癯鲎约旱母叭諜C(jī)票訂單，抱怨“宣稱“旅游無國界，不該耽誤個人行程”。 這幫人簡直比日本人還急，在評論區(qū)里瘋狂帶節(jié)奏。 更有甚者，把航司的退改解讀為“強(qiáng)制干涉出行自由”。 他們?nèi)煌浟藝抑鳈?quán)是個人自由的前提，沒有國家的穩(wěn)定，所謂的“出行自由”不過是空中樓閣。

這些人的反應(yīng)，真是讓人開了眼了！ 大部分正常人接收到航班取消的消息，第一反應(yīng)是“早該如此”。 或者是換個風(fēng)景更美的地方游玩。 還有人陰陽怪氣，在那兒說什么“日本是禮儀之邦”“又來搞閉關(guān)這一套�！� 帽子一頂比一頂大，一句比一句冤枉。

甚至編造“中方故意打壓日本旅游業(yè)”的謠言。 最不能理解的“妖魔鬼怪”是這樣的，他們在網(wǎng)絡(luò)上散播教程，教大家“曲線救國”，先去其他國家再飛往日本。 這類評論氣得人肝疼，難道轉(zhuǎn)機(jī)繞路也非要去日本嗎？ 這些跳出來興風(fēng)作浪的“牛鬼蛇神”，正是被錯誤價值觀滲透的受害者。 仿佛過節(jié)過元旦不去日本消費，人生就沒有意義了。

鄭強(qiáng)的話應(yīng)驗了 這些典型的錯誤聲音，或許忘記了鄭強(qiáng)教授的忠告。 作為長期研究中日交流與民族精神的學(xué)者，鄭強(qiáng)教授曾在多個公開場合分享自己的日本見聞。 首先，他承認(rèn)日本有值得學(xué)習(xí)借鑒的點。

經(jīng)濟(jì)、軍事都是強(qiáng)國，文化上更是數(shù)一數(shù)二。 那么小一個國家，幾乎每年都有1位諾貝爾獎獲得者。 其次他強(qiáng)調(diào)，絕對不要“小看”這個民族，他們“不服軟”一次兩次，并不是因為傻，而是因為“深刻”。

同時，鄭強(qiáng)在教課時氣憤填膺道： “民族的復(fù)興，首先要守住立場的堅定，不能在對外交流中迷失自我，更不能把‘友好’當(dāng)成無底線妥協(xié)的借口�！� 總結(jié)下來，四個大字便是“勿忘國恥”。 “一個民族的強(qiáng)大，不僅在于經(jīng)濟(jì)的繁榮，更在于精神的獨立與立場的堅定。”

鄭強(qiáng)教授多年前的警示，猶在耳畔。 如今航線取消的風(fēng)波，恰如一面鏡子，照出了人心百態(tài)、妖魔鬼怪。 也讓鄭強(qiáng)教授當(dāng)年的直言，成了戳破亂象的利刃。 那些煽風(fēng)點火的人，則是喪失了基本的家國情懷，把流量看得比國家利益更重要。

隨著事實真相的不斷清晰，他們的謊言正在被一一戳破，并遭到網(wǎng)民的集體駁斥。 值得欣慰的是，在這場輿論風(fēng)波中，理性的聲音始終占據(jù)主流。 從大多數(shù)人的理性堅守中，我們看到了民族精神的覺醒，展現(xiàn)了真正的家國情懷。

結(jié)語： 46條航線停飛，正是對我們民族精神的一次小小考驗。

國內(nèi)好山好水，不比去一個看不起自己的地方好玩嗎？ 同時這一場風(fēng)波給大家提了個醒： 在信息爆炸的時代，面對國際熱點事件，我們更要保持清醒的頭腦。 失去立場的盲從，終將在風(fēng)浪來臨時暴露無遺。