雖然很多人都看不起日產(chǎn)軒逸（參數(shù)丨圖片）這款車，但你要知道，在剛過去的11月份，軒逸可是又賣出去了38434輛新車，而且這還僅僅只是零售量數(shù)據(jù)。所以，既然有這么多的人都在買軒逸，屏幕前的那些個鍵盤俠們?yōu)槭裁催€是總要噴它呢？

國內(nèi)市場現(xiàn)款軒逸

全新軒逸海外版

如果是因為軒逸長得不好看，哎，這下你們總歸要閉嘴了吧，因為全新軒逸實車來了。我看了一下，這新軒逸量產(chǎn)版的外形長得還真挺不賴，相比現(xiàn)款看著也要更運(yùn)動，如果最終價格依舊合理，大概率還能延續(xù)目前大賣的勢頭。

東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸實車

好消息是，全新軒逸在2026年的一季度便會正式上市，所以如果你覺得目前在售的現(xiàn)款軒逸還不足以打動你，那么不妨就干脆等一等全新軒逸吧。

從外形上來看，全新軒逸換裝了全新的前臉造型，倒梯形熏黑進(jìn)氣格柵內(nèi)輔以擴(kuò)散風(fēng)格的“V”形元素，并向兩側(cè)延伸出獠牙式的熏黑飾件，整體可以說是延續(xù)了家族化的“V-motion”設(shè)計。再配合大尺寸熏黑梯形下格柵+突出的前鏟，整個前臉給人感覺還是很有視覺沖擊力的。

另外，全新軒逸兩側(cè)也換裝了犀利的“L”形矩陣式LED前大燈，再配合上中間的一條鍍鉻飾條貫穿發(fā)光logo，說實話，其所營造出來的科技?xì)庀⒑蜁r尚感，的確要比在售的現(xiàn)款車型好看上不少。

來到側(cè)面，整個車身姿態(tài)有種向前俯沖的態(tài)勢，并采用了溜背式的車頂造型，這也是現(xiàn)款軒逸所不具備的。尺寸上，新車長寬高分別為4656/1825/1448mm，相比現(xiàn)款軒逸（長寬高4652/1815/1450mm）更大一些，而軸距則保持不變，繼續(xù)為2712mm。

值得一提的是，全新軒逸還換裝了和日產(chǎn)探陸類似的密輻式槍灰色16英寸輪轂，這套輪轂的作用是能夠盡可能多地降低風(fēng)阻，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。門把手為傳統(tǒng)樣式，能迎合絕大多數(shù)人的需求。

車尾配備了貫穿式尾燈，往上翹起的小鴨尾造型很夸張，如果單純從后45度看，你甚至?xí)X得這怕不是臺運(yùn)動型車吧。由此也可見，東風(fēng)日產(chǎn)這次確實給全新軒逸的外觀提升了不少的運(yùn)動化氣息，預(yù)計將深受更多年輕人的喜歡。

內(nèi)飾暫未公布，但不出意外的話，大概率就是更換為與海外版軒逸類似的更簡潔化環(huán)抱式座艙，再搭配上雙12.3英寸一體式聯(lián)屏、雙輻式多功能方向盤，下方配備矩形空調(diào)出風(fēng)口和物理按鍵，整體也是在追求一種簡約和實用性相結(jié)合的設(shè)計美感。

座椅這塊我覺得也不需要擔(dān)心，日產(chǎn)畢竟是出了名的“沙發(fā)廠”，而且這點早已經(jīng)在天籟、N7/N6等車型上得到過驗證，所以相信在全新軒逸上也一定能夠有好的乘坐舒適性體驗。

至于動力，沒有意外，全新軒逸將繼續(xù)配備1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率135馬力，傳動匹配CVT無級變速箱，預(yù)計將擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和出色的可靠性。

價格的話，現(xiàn)款軒逸的指導(dǎo)價是7.99萬起步，考慮到全新軒逸變的地方主要在外觀內(nèi)飾以及配置層面，而最核心的三大件依舊沒變，所以我們猜測，全新一代軒逸的價格很有可能繼續(xù)維持在7.99萬或以一個更低的價格去銷售。

那如果是后者，2026年一季度上市的全新軒逸恐怕就又會是緊湊型家用轎車市場里將要推出的一副王炸了?？礃幼?，隔壁的一汽豐田卡羅拉是又要追不上新軒逸的步伐了，拭目以待吧。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除，一并感謝！

本文旨在探究汽車市場轉(zhuǎn)型趨勢，文中提及案例基于公開市場數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評價。