隨著日照減少、寒冬逼近，北半球不少車友陸續(xù)把訓(xùn)練轉(zhuǎn)向室內(nèi)。雖然戶外騎車的自然環(huán)境與騎乘技巧難以完全取代，但室內(nèi)訓(xùn)練同樣充滿優(yōu)勢(shì)，像是更有效率、更可控，也更能幫助你在冬季維持狀態(tài)、穩(wěn)定進(jìn)步。以下整理6個(gè)待在室內(nèi)騎乘的好處。

更容易維持訓(xùn)練穩(wěn)定性

冬季的低溫，尤其是濕冷的刺骨寒風(fēng)，都會(huì)讓戶外訓(xùn)練變得非常不舒適，甚至如果在騎山路時(shí)，可能會(huì)凍到讓你無(wú)法好好剎車，進(jìn)而造成危險(xiǎn)。室內(nèi)騎車則完全不受天候影響，不必?fù)?dān)心寒風(fēng)、層層保暖，穿得少怕太冷，穿得多又怕衣物不好攜帶。少了外在干擾，更能確保你按計(jì)劃持續(xù)訓(xùn)練。

完美配合你的時(shí)間表

冬季白天短，下班后常已天黑，騎室內(nèi)就是最佳解。沒(méi)有紅綠燈、破胎或機(jī)械問(wèn)題，一小時(shí)的訓(xùn)練就確實(shí)是一小時(shí)。不管是早起一小時(shí)騎車，或是利用下班后的空檔，即使只有20分鐘，也能通過(guò)高強(qiáng)度間歇（HIIT）完成有效刺激。

零中斷，更能精準(zhǔn)執(zhí)行課表

在室內(nèi)，你不會(huì)被交通、下坡或路口紅綠燈打斷，光是騎到郊區(qū)就要花半小時(shí)。除了省時(shí)，也更容易維持訓(xùn)練區(qū)間、完成固定強(qiáng)度的間歇、做節(jié)奏或高轉(zhuǎn)速訓(xùn)練。比起戶外受風(fēng)勢(shì)與地形影響，室內(nèi)輸出的數(shù)據(jù)更穩(wěn)定，讓訓(xùn)練內(nèi)容更精準(zhǔn)。

▲現(xiàn)在的室內(nèi)騎乘更逼真也更舒適。

帶著「目的」騎乘

更有效率

不用注意路況后，你可以專心完成技術(shù)課表：回轉(zhuǎn)速的練習(xí)、大齒比重踩的課程、踩踏技術(shù)訓(xùn)練等。再加上風(fēng)阻與地形變化更少干擾，功率、心跳、踩踏頻率的變化也更能反映你的真實(shí)狀態(tài)。通過(guò)智能騎行臺(tái)與騎鬥、Zwift、Rouvy、Whiizu等室內(nèi)單車應(yīng)用程序，進(jìn)步軌跡一目了然，還可以幫你安排訓(xùn)練課表，也更容易保持動(dòng)力。

虛擬社交與競(jìng)賽

讓你更有動(dòng)力

冬季常因天候差而取消團(tuán)騎，早上那么冷也爬不起來(lái)，動(dòng)力也跟著下滑。但通過(guò)App，你能跟全球車友一起騎、比賽、聊天、挑戰(zhàn)排行榜，甚至參加團(tuán)練活動(dòng)。這些虛擬世界讓你在室內(nèi)也能保持新鮮感與社群的交流。

現(xiàn)在的室內(nèi)騎乘

更逼真也更舒適

現(xiàn)代室內(nèi)騎乘設(shè)備越來(lái)越進(jìn)化，智能騎行臺(tái)的功能越來(lái)越強(qiáng)大，像是Magene T500，最大輸出功率達(dá)2200W，可真實(shí)模擬 20% 坡度，并具備±1%的功率精準(zhǔn)度?？蔁o(wú)縫整合Zwift等主流平臺(tái)，帶來(lái)沉浸式的室內(nèi)騎行體驗(yàn)。無(wú)論是沖刺訓(xùn)練、爬坡模擬或耐力課表，T500都能提供穩(wěn)定且精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)回饋，是時(shí)下最具CP值的騎行臺(tái)。

基本上，你只需要一臺(tái)平價(jià)騎行臺(tái)、單車與騎行服、騎行褲就能開(kāi)始，甚至你在室內(nèi)也可以不必穿專用的騎行服騎行褲。

▲Magene邁金T500智能騎行臺(tái)。

但別忘記戶外依然重要

室內(nèi)訓(xùn)練有大量?jī)?yōu)勢(shì)，但仍有戶外無(wú)可替代的部分：車感、轉(zhuǎn)彎技術(shù)、下坡技巧，以及探索道路的樂(lè)趣。因此，如果遇到暖暖的天氣，不妨還是外出去曬太陽(yáng)，若能在冬天將戶外與室內(nèi)混搭，不僅能保持狀態(tài)，也能用更聰明的方式度過(guò)寒冬。想在寒冷季節(jié)持續(xù)騎得開(kāi)心、高效，室內(nèi)騎行臺(tái)會(huì)是你最值得投資的選擇之一。

天真的冷了

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