如果你足夠了解小米汽車，你肯定知道，小米轎車除了一個SU7版本外，還有一個ultra版本，這個版本主要還是SU7版本的強(qiáng)化版本，擁有更好的配置，但價格也因此來到了50多萬，而有意思的是比亞迪這邊也有一款車型，剛好跟這輛車給對標(biāo)上了，那便是仰望U7（參數(shù)丨圖片）EV，從外形來看，他們兩個都是跑車造型。

但有意思的是比亞迪在仰望U7的車型上，不管是低配還是高配，用的電池都是磷酸鐵鋰電池，而小米這邊卻用的是三元鋰電池，要知道，之前的小米SU7車上，小米還用著比亞迪的刀片電池，這時候，不免讓我們費(fèi)解了，既然都是中高端車型了，為啥他們用的電池卻不一樣。

首先，要搞懂這件事情，就不得不說仰望U7的電池了，很多人都知道，刀片電車的生產(chǎn)商是比亞迪的弗迪電池，說到底，這塊電池就是比亞迪自產(chǎn)自銷的，這樣做，極大地避免了很多不必要的麻煩，特別是現(xiàn)在電池短缺嚴(yán)重的情況，自產(chǎn)的好處是很多的，因?yàn)樾∶譙U7用的三元鋰電池，則是隔壁寧德時代的麒麟電池。

首先，磷酸鐵鋰的好處，就是壽命長、循環(huán)次數(shù)，哪怕是最差的刀片電池，據(jù)說也能達(dá)到2000次以上，而且由于弗迪電池是比亞迪自家的，不用擔(dān)心供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，最關(guān)鍵的，還是安全性和可靠性，他們的材料溫度能達(dá)到800°以上，再加上成本優(yōu)勢也顯而易見，因?yàn)檠鐾鸘7用的是磷酸鐵鋰也就再正常不過了。

而反過來，小米SU7ultra用的是三元鋰，好處也蠻多的，最典型的地方，就是電池充電速度快，為啥這輛車能實(shí)現(xiàn)5.2C的超級快充，速度只有0.18小時，除了快充技術(shù)提升外，還有電池包能承受如此快的高壓充電的結(jié)果，低溫抗凍性也比較強(qiáng)，到了東北那種大冬天，你不需要擔(dān)心冬天扛不住電的問題。

那有人說了，既然都是各自有各自的好處，如果要買車，這兩款車怎么選？看需求了，如果你選擇開車更安全一些，可靠性高，車能用得更長遠(yuǎn)一些，那首選仰望U7，而如果你追求更加極致的充電體驗(yàn)，不怎么在意什么安全性，那建議你直接入手小米SU7ultra，只能說，這件事情，就是需要看自己的真實(shí)需求來定奪。

那小米SU7ultra和仰望U7，拋開電池不說了，如果想買的話，應(yīng)該怎么選呢？我覺得買這兩款車的車主，大多數(shù)都是對速度有著一定追求，并且也不是什么價格敏感性客戶，最關(guān)鍵的，這兩款車的車主應(yīng)該都是屬于高凈值用戶，不差錢的那種，因此，非要從這兩款車?yán)锩孀龀鲞x擇，我還是建議選擇“我全要”。

但我們老百姓還是別浪費(fèi)時間了？我們壓根就不是這兩款車的目標(biāo)用戶，小米SU7ultra售價52.99萬，仰望U7售價62.8萬起步，且不說什么購置稅和保險費(fèi)的事情，就沖這個價格來說，請問一下大家，有多少人能買得起這個價格的，或者說，我們這些老百姓，有多少人掏得起這個價格的，所以說，我們還是該洗洗該睡睡，跟我們沒關(guān)系。