轉(zhuǎn)眼間，2025年只剩下最后兩周?；仡欉@一年，中國皮卡市場迎來了多款新品，覆蓋各個細(xì)分領(lǐng)域。本期我們將聚焦于10萬級創(chuàng)富類皮卡進(jìn)行盤點——這一價位正是許多實用型皮卡消費者關(guān)注的重點。那么，本次上榜的車型都有哪些亮點？接下來就帶大家一起看看。

注：因篇幅有限，本文僅收錄了四款2025年新推出的10萬級皮卡新品。未上榜車型同樣可能值得關(guān)注，歡迎各位“卡友”在評論區(qū)分享你心目中最值得入手的10萬級皮卡。

一、江西五十鈴RE-MAX瑞邁

官方指導(dǎo)價：8.28萬元起

來自江西五十鈴的瑞邁系列始終是一臺十分值得關(guān)注的合資品牌創(chuàng)富類皮卡，該車的機械素質(zhì)十分過硬，完美符合創(chuàng)富類皮卡消費者對于車輛可靠性與耐用性的需求。而在前不久新推出的新款RE-MAX瑞邁車型上，官方又將其內(nèi)飾設(shè)計與動力系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步升級，讓該車的產(chǎn)品力得到了更為顯著的提升。

RE-MAX瑞邁的外形整體設(shè)計與老款車型保持一致，不過在內(nèi)飾部分則進(jìn)行了全面煥新，給人的觀感更加具有質(zhì)感，同時中高配車型還配有十分實用的中控大屏。在動力部分，動力方面，新車有汽油和柴油兩種選擇。柴油版車型搭載升級后的2.8T發(fā)動機，最大功率為110kW，峰值扭矩達(dá)到400Nm，相比老款有明顯提升。與其搭配的有手動和自動變速箱，部分車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)。

二、江鈴全新寶典（參數(shù)丨圖片）

官方指導(dǎo)價：8.48萬元起

寶典絕對可以算是江鈴皮卡最為經(jīng)典的系列之一，是許多皮卡粉絲們?nèi)松械牡谝惠v皮卡車，一直以來，其也憑借出色的可靠性與實用性得到了廣大消費者的認(rèn)可。

與老款車型相比，今年3月推出的全新寶典在外觀、內(nèi)飾與動力部分進(jìn)行了較大幅度的修改，整體造型更靠近江鈴大道的整體風(fēng)格，方方正正，十分具有力量感，同時內(nèi)飾也采用了目前行業(yè)內(nèi)主流的設(shè)計風(fēng)格，擁有多種配置組合供消費者選擇。動力方面，全新寶典有汽油和柴油可選。柴油版本搭載最新的藍(lán)焰動力2.5T發(fā)動機，最大功率118kW，最大扭矩410Nm，1000rpm即可輸出310Nm的扭矩。汽油版本搭載2.0T發(fā)動機，最大功率160kW。

三、長城新款金剛炮

官方指導(dǎo)價：8.98萬元起

在十萬級的創(chuàng)富類皮卡市場中，長城金剛炮一直以來都是標(biāo)桿產(chǎn)品，不僅是許多消費者購車的首選，同時也是諸多同行的對標(biāo)對象。該車無論是在設(shè)計、配置、動力與實用性方面都可以算是無可挑剔，妥妥的多邊形戰(zhàn)士。

2026款金剛炮整體在外形與設(shè)計方面并沒有進(jìn)行太大幅度的修改，車頭冠軍腰帶貫穿中網(wǎng)，與方正的前大燈相連，看起來簡約大方。內(nèi)飾注重實用性與科技感的平衡，精英型配備10.25英寸中控大屏、智能語音系統(tǒng)、車載微信等科技配置；標(biāo)準(zhǔn)型則注重實用性，配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等基礎(chǔ)安全配置。

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供GW4D20M柴油發(fā)動機和GW4C20B汽油發(fā)動機兩種選擇。柴油發(fā)動機最大功率120kW，峰值扭矩400N·m；汽油發(fā)動機最大功率140kW，峰值扭矩360N·m。傳動系統(tǒng)匹配6MT手動變速箱或采埃孚8AT自動變速箱。

四、雷達(dá)金剛

官方指導(dǎo)價：9.98萬元起

除了傳統(tǒng)的燃油版車型外，如果您認(rèn)可新能源皮卡的價值，那么還可以考慮購買來自雷達(dá)的金剛皮卡，該車純電版車型的官方起售價格已經(jīng)下探到10萬元以內(nèi)，而如果您預(yù)算較為充裕的話，還可以購買該車的插混版本，起售價格為13.88萬元。

雷達(dá)金剛純電與插混版本采用了較為乘用化的設(shè)計風(fēng)格，與傳統(tǒng)皮卡車型相比少了一些野性與硬派，但是看起來則要更為年輕時尚。在內(nèi)飾部分，該車也采用了較為主流的設(shè)計風(fēng)格，黑色的主色調(diào)搭配師銀色的裝飾讓整臺車的車內(nèi)頗具質(zhì)感。此外，在配置方面，該車也與同價位的乘用SUV基本一致，滿足車主朋友的日常使用。

動力方面，雷達(dá)金剛純電版本根據(jù)配置不同搭載不同容量電池組，官方續(xù)航里程從303km-605km不等，并提供了單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)版本可選。插混版本則搭載由 1.5T 發(fā)動機組成的混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率163馬力，傳動系統(tǒng)匹配 3 擋DHT變速箱，電池配置上，配備19.09kWh磷酸鐵鋰電池組，官方數(shù)據(jù)顯示其CLTC純電續(xù)航里程為100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1068km。

編輯總結(jié)

在過去皮卡市場中，十萬級車型普遍在品質(zhì)與設(shè)計上較為落后，不過隨著我國皮卡市場的持續(xù)向上發(fā)展，現(xiàn)如今的十萬級皮卡已經(jīng)得到了全面進(jìn)化，無論是在設(shè)計、配置還是性能上相比于過往均得到了全面的提升，如果您的購車預(yù)算較為有限，那么考慮購買一臺十萬級皮卡產(chǎn)品也會是一個不錯的選擇。