哈嘍，大家好，我是小方，今天這篇國(guó)際評(píng)論，我們主要來(lái)看看，朝鮮空軍的面貌為何長(zhǎng)期停滯，其背后交織著怎樣的國(guó)際規(guī)則與大國(guó)博弈，而面對(duì)高懸的“達(dá)摩克利斯之劍”，平壤又嘗試在哪些看似不可能的夾縫中尋找出路。

說(shuō)到朝鮮空軍，許多軍事愛(ài)好者都有一個(gè)直觀感受：它的裝備水平似乎停留在了上個(gè)世紀(jì)，米格-29和蘇-25已是其空中力量的“天花板”，大量老舊的米格-21、米格-23系列戰(zhàn)機(jī)仍在充當(dāng)主力，不是他們不想換，而是一道堅(jiān)實(shí)的“國(guó)際規(guī)則之墻”橫亙?cè)谇啊?/p>

這道墻的第一塊基石，是聯(lián)合國(guó)安理會(huì)的制裁決議，自2006年朝鮮進(jìn)行首次核試驗(yàn)以來(lái)，安理會(huì)通過(guò)了一系列制裁決議，其中明確禁止各國(guó)向朝鮮出口或提供包括戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)在內(nèi)的各類(lèi)大型攻擊性武器系統(tǒng)。

另一重更為隱秘卻關(guān)鍵的制約，來(lái)自航空產(chǎn)業(yè)鏈的頂端——發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)代高性能戰(zhàn)機(jī)的“心臟”技術(shù)高度集中，美國(guó)在其中占據(jù)了主導(dǎo)地位，全球多數(shù)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，或其核心部件、技術(shù)，都與美國(guó)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，美國(guó)法律規(guī)定，任何含有美國(guó)技術(shù)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)裝備，在出口前都必須獲得美國(guó)的許可，嚴(yán)禁流向被制裁國(guó)名單上的國(guó)家，朝鮮赫然在列。

這意味著，即便有國(guó)家愿意“冒險(xiǎn)”向朝鮮提供戰(zhàn)機(jī)，只要這款戰(zhàn)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)涉及美國(guó)技術(shù)或部件，美國(guó)便可動(dòng)用“長(zhǎng)臂管轄”進(jìn)行攔截和次級(jí)制裁，對(duì)出口國(guó)相關(guān)企業(yè)乃至整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)鏈造成沉重打擊。

當(dāng)朝鮮空軍步履蹣跚時(shí)，半島南方的天空卻在快速“換裝”，根據(jù)近期韓國(guó)軍方發(fā)布的信息，其F-35A隱身戰(zhàn)斗機(jī)的列裝數(shù)量持續(xù)增加，并與美軍進(jìn)行了多次高規(guī)格聯(lián)合演練，旨在提升協(xié)同作戰(zhàn)與穿透打擊能力，韓國(guó)自主研發(fā)的KF-21“獵鷹”戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)也已開(kāi)始進(jìn)行密集的武器搭載與投射測(cè)試，標(biāo)志著其向形成實(shí)戰(zhàn)能力邁出關(guān)鍵一步。

這種力量對(duì)比的加速失衡，無(wú)疑給朝鮮的國(guó)家安全感知帶來(lái)了巨大的、持續(xù)的壓力。天空防衛(wèi)的“代差”是實(shí)實(shí)在在的戰(zhàn)略威懾，面對(duì)這種壓力，朝鮮顯然不可能無(wú)動(dòng)于衷，它必須尋找屬于自己的、在現(xiàn)有約束條件下可行的“非對(duì)稱(chēng)”應(yīng)對(duì)之道。

既然直接升級(jí)“空中之矛”困難重重，朝鮮便將更多資源傾斜向了另一條路徑：強(qiáng)化自己的“防空之盾”與“遠(yuǎn)程之矛”，在防空領(lǐng)域，朝鮮近年來(lái)多次高調(diào)試射了新型防空導(dǎo)彈，就在上個(gè)月，朝中社發(fā)布報(bào)道，稱(chēng)國(guó)防科學(xué)院成功進(jìn)行了新型防空導(dǎo)彈的首次試射，并公布了導(dǎo)彈在低空精準(zhǔn)攔截模擬目標(biāo)的畫(huà)面。

朝方宣稱(chēng)該型導(dǎo)彈是針對(duì)“各類(lèi)空中威脅”而研發(fā)，盡管外界對(duì)其具體性能存在質(zhì)疑，但此舉清晰表明了朝鮮意圖通過(guò)發(fā)展本土化、多樣化的防空反導(dǎo)體系，來(lái)彌補(bǔ)空中戰(zhàn)斗機(jī)力量的短板，構(gòu)建一種“區(qū)域拒止”能力。

而更具“非對(duì)稱(chēng)”威懾效力的，則是其不斷發(fā)展的彈道導(dǎo)彈技術(shù)，從能夠覆蓋韓國(guó)全境及日本大部分地區(qū)的多種型號(hào)短程、中程彈道導(dǎo)彈，到具備更大射程的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，朝鮮試圖用這種難以被完全攔截的打擊力量，來(lái)平衡對(duì)手在常規(guī)空中力量，尤其是隱身戰(zhàn)機(jī)方面的巨大優(yōu)勢(shì)。

那么，朝鮮空軍未來(lái)是否就永遠(yuǎn)被鎖死在現(xiàn)狀中？破局需要兩把關(guān)鍵的“鑰匙”。

第一把鑰匙，是朝鮮半島無(wú)核化進(jìn)程取得實(shí)質(zhì)性突破。只有朝鮮在棄核問(wèn)題上采取可驗(yàn)證、不可逆的實(shí)際步驟，推動(dòng)聯(lián)合國(guó)安理會(huì)逐步緩解乃至解除相關(guān)武器禁運(yùn)制裁，朝鮮從國(guó)際市場(chǎng)上合法獲得先進(jìn)防御性武器的法律障礙才會(huì)消失，這是政治前提。

第二把鑰匙，是提供國(guó)必須擁有完全獨(dú)立自主、不依賴(lài)美國(guó)關(guān)鍵技術(shù)的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，特別是“中國(guó)心”發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟與可靠，值得關(guān)注的是，近年來(lái)中國(guó)航空工業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域進(jìn)展顯著。

朝鮮空軍的薄弱與停滯，是國(guó)際制裁、技術(shù)封鎖與地緣博弈共同作用下的一個(gè)典型縮影，它揭示了一個(gè)國(guó)家在違背國(guó)際核不擴(kuò)散共識(shí)后所面臨的全面戰(zhàn)略性困境。

當(dāng)前，朝鮮的選擇是通過(guò)重點(diǎn)發(fā)展導(dǎo)彈與防空系統(tǒng)，走一條“非對(duì)稱(chēng)”的強(qiáng)軍之路，而要想真正實(shí)現(xiàn)空軍的現(xiàn)代化換代，前方的道路依然漫長(zhǎng)，取決于其能否在無(wú)核化問(wèn)題上做出根本性抉擇，從而搬開(kāi)那塊最大的絆腳石。