12月13日，沙特國(guó)王港“超級(jí)船廠”項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)歷史性時(shí)刻——由振華海工建造的全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的升船機(jī)，順利完成安裝與核心調(diào)試工作，標(biāo)志著“超級(jí)船廠”核心裝備取得重大階段性成果。

沙特國(guó)王港項(xiàng)目是沙特“2030愿景”國(guó)家改革計(jì)劃的旗艦工程，由薩勒曼國(guó)王親自奠基并命名。項(xiàng)目建成后，將成為全球規(guī)模最大的船舶與海洋工程裝備制造維修基地，可承接包括VLCC在內(nèi)的各類(lèi)船舶及海工平臺(tái)的建造、維修與升級(jí)業(yè)務(wù)。該項(xiàng)目由山東電建總承包，振華重工負(fù)責(zé)2號(hào)、4號(hào)、5號(hào)干船塢塢門(mén)、升船機(jī)、下水駁、浮筒等核心裝備的建造，3座塢門(mén)及升船機(jī)均由振華海工打造。

本次安裝的升船機(jī)長(zhǎng)245米，寬45.4米，占地面積約1.1萬(wàn)平方米，足以容納26個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)同時(shí)鋪開(kāi)；其最大提升能力達(dá)36400噸，相當(dāng)于一艘輕型航空母艦的重量，兩項(xiàng)核心指標(biāo)雙雙刷新世界紀(jì)錄。該升船機(jī)集提升、轉(zhuǎn)運(yùn)、牽引功能于一體，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝精密，涵蓋17塊升船機(jī)平臺(tái)、56套提升絞車(chē)（首次實(shí)現(xiàn)全球規(guī)模最大同步運(yùn)行，可協(xié)同提升24000噸重量）、98臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)小車(chē)及配套牽引系統(tǒng)，進(jìn)一步彰顯了我國(guó)在超大型、智能化港口機(jī)械領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，上海振華重工集團(tuán)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)同業(yè)主方，克服了中東地區(qū)高溫、強(qiáng)風(fēng)及特殊地質(zhì)條件帶來(lái)的多重挑戰(zhàn)，成功解決了超大超重構(gòu)件運(yùn)輸、高精度組裝調(diào)試等技術(shù)難題，確保了系統(tǒng)整體可靠性與先進(jìn)性。

這座“超級(jí)船舶電梯”的投用，將顯著提升中東地區(qū)大型船舶的維修保障與進(jìn)出塢作業(yè)效率，有力助推沙特打造國(guó)際化航運(yùn)與物流樞紐，也為“中國(guó)智造”參與全球高端產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)樹(shù)立了嶄新典范。下一步，振華海工將繼續(xù)秉持“振華方案、振華產(chǎn)品、振華標(biāo)準(zhǔn)”，全力打造精品工程、標(biāo)桿工程，為共建“一帶一路”和全球海洋工程高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)振華智慧與力量。

據(jù)了解，沙特薩勒曼國(guó)王國(guó)際綜合港務(wù)設(shè)施項(xiàng)目位于沙特東部波斯灣沿岸，沙特第三大城市達(dá)曼以北180公里的拉斯海爾工業(yè)區(qū)，業(yè)主為沙特阿美和IMI國(guó)際港務(wù)合資公司。該項(xiàng)目在于2019年12月開(kāi)工，建設(shè)內(nèi)容為修船塢3座，造船塢3座，海工塢1座，海工滑道2座，5000噸級(jí)升船機(jī)1座，水平船臺(tái)5座，突堤碼頭5座、順岸碼頭10座，碼頭岸線長(zhǎng)度4100米，建成后將成為全球規(guī)模最大的船舶制造和維修基地。

沙特阿美于2017年與韓國(guó)最大船企HD現(xiàn)代集團(tuán)、沙特國(guó)家航運(yùn)公司（Bahri）和海灣地區(qū)最大鉆井平臺(tái)建造商Lamprell共同投資成立了合資船廠IMI。其中，HD現(xiàn)代持有IMI的10%股份，沙特阿美持股50.1%，Bahri持股19.9%，Lamprell持股20%。

IMI的官網(wǎng)信息顯示，該船廠是中東和北非地區(qū)最大的全方位服務(wù)船廠，為包括VLCC、散貨船、海工輔助船（OSV）和海上自升式鉆井平臺(tái)在內(nèi)的商業(yè)船舶提供新建以及MRO（維護(hù)、維修、大修）服務(wù)。船廠基礎(chǔ)設(shè)施嵌入了涵蓋人工智能、生物識(shí)別和物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的最先進(jìn)技術(shù)，從而為客戶提供數(shù)字化時(shí)代的尖端優(yōu)勢(shì)。

正式投入運(yùn)營(yíng)后，IMI將有能力每年建造4-6座自升式鉆井平臺(tái)、25艘OSV以及18艘商船，包括化學(xué)品船、散貨船、成品油船和VLCC，每年能夠維護(hù)多達(dá)250艘船，涵蓋所有船型組合。預(yù)計(jì)本項(xiàng)目將帶動(dòng)沙特GDP增長(zhǎng)170億美元，替代進(jìn)口120億美元，創(chuàng)造80000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，有力推動(dòng)沙特實(shí)現(xiàn)“國(guó)油國(guó)運(yùn)、國(guó)船國(guó)造”宏偉目標(biāo)。

今年早些時(shí)候，沙特阿拉伯國(guó)家航運(yùn)公司（Bahri）與IMI船廠正式簽約，將下單訂造6艘62823載重噸Ultramax型散貨船，新船計(jì)劃在2028年至2029年交付。這將IMI成為船廠建造的首批商船。