中日海上交鋒再度升級，十二架日本戰(zhàn)機掛實彈升空，組成反艦打擊群，這是沖著遼寧艦來的嗎？東海出現(xiàn)危險信號，日本不排除先發(fā)制人，難道美國就這么干看著嗎？八十年后軍國主義死灰復燃，中方需高度警惕。

日本這一次，真的是賊心不死。

在高市早苗明確表示拒絕撤回言論之后，中國海軍在近幾天，開展了聲勢浩大的演訓活動，遼寧艦北上突破宮古海峽，其上搭載的殲15戰(zhàn)機，再次與老對手航空自衛(wèi)隊的F15J過了兩招，憑借搭載的先進的有源相控陣雷達，又給了日本人一個深刻的教訓。

然而，隨著更多信息的披露，這一次中日交鋒似乎遠沒有明面上看到的那么簡單，因為在遼寧艦活動的當天，日本還搞了一些值得注意的小動作，讓東亞地區(qū)局勢充滿了火藥味。

12月9日，在日本政府炒作所謂的“雷達照射事件”期間，有日本民眾拍攝到，位于福岡縣的筑城基地出現(xiàn)“異動”。

在極短的時間內(nèi)，一共有十二架F2A/B戰(zhàn)機分兩波次升空，且每一架戰(zhàn)機均攜帶了4枚ASM2型反艦導彈，與兩枚AAM3格斗彈，最內(nèi)側(cè)外掛一對副油箱，這是典型的反艦作戰(zhàn)掛載。其中，有眼尖的日本網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這次出動的F2戰(zhàn)機，掛載的彈藥均為實彈，而非過去常見的訓練彈，意味著空自的這一次出動“不一般”。

從日本本土防衛(wèi)結(jié)構(gòu)上看，筑城基地對于日本而言是西南防衛(wèi)的核心，在該基地駐有兩個飛行隊，由第六，第八飛行隊共同組建為第八航空團，每個飛行隊裝備二十架F2戰(zhàn)機，合計四十架。

而按照日本防衛(wèi)省的統(tǒng)計，目前服役的F2戰(zhàn)機的妥善率極低，普遍在55%到65%之間，還有一些飛機長期作為供應零件的“尸體機”，這意味著，筑城基地這次出動的十二架F2，搞不好是把能動的飛機全都拉出去了。

這里還有一個值得注意的巧合，那就是在2016年之前，空自的另一支單位第三零四飛行隊也駐扎在此處，該部裝備F15J和F15DJ戰(zhàn)機，是日本空自與中國空軍交鋒的“熟面孔”，之后便移防到?jīng)_繩的那霸基地組建第九航空團。

按照日本防衛(wèi)大臣小泉進次郎的說法，這次遭到雷達照射的F15J飛機，便是來自那霸基地的第九航空團。

因此，我們或許可以認為，筑城基地緊急升空的這些F2，是日本自衛(wèi)隊“惱羞成怒”的一個體現(xiàn)，想要給吃癟了的前同僚們來“找回場子”。

此外，在這批F2出動的同一時刻，中國海軍遼寧艦正位于北大東島以東四百五十公里處，日本空自的3架P1反潛巡邏機，則向日本東部方向飛行，鑒于P1本身具備為ASM2反艦導彈提供中繼制導的能力，所以我們不排除這批F2戰(zhàn)機的實際任務(wù)，是為了對遼寧艦實施“模擬攻擊”，并在一定情況下可以直接轉(zhuǎn)為“實彈射擊”。

而從軍事的角度上來說，這十二架F2，每機均攜帶4發(fā)反艦導彈，意味著若轉(zhuǎn)為實戰(zhàn)，則能一次性打出四十八發(fā)導彈的“飽和攻擊”，已經(jīng)能對遼寧艦構(gòu)成一定威脅。

當然，之所以說構(gòu)成的是“一定威脅”，而不是“致命威脅”，主要原因在于，ASM2導彈本身的性能過于落后，該彈的實際射程僅在一百七十公里左右，且最大速度只有0.95馬赫，恰好是中國普遍裝備的艦空導彈的“攔截優(yōu)勢區(qū)”。

也是由于ASM2反艦導彈的射程過近，攜帶這些反艦導彈的F2戰(zhàn)機，必須飛到一個極其危險的距離才能發(fā)射導彈。

因為解放軍的055，052D這兩型驅(qū)逐艦上，裝備的海紅旗9B艦空彈道，其攔截射程已經(jīng)在兩百公里以上，完全可以對這些F2提前實施“無害化處理”。

更要命的是，這些F2本身也是重載出擊，攜帶的導彈和副油箱的總重已經(jīng)超過6噸，雖然沒有做到8噸的“極限掛載”，但也意味著它們的過載被限制在4到5個G，幾乎沒有機動能力針對來襲的導彈進行規(guī)避，一旦攜帶的干擾彈耗盡，無論是殲15發(fā)射的霹靂15，還是解放軍軍艦發(fā)射的艦空導彈，那都基本上是“一打一個準”。

當然了，按照日本民間的一些文藝作品的描述，這些F2戰(zhàn)機在反航母的實際運用上非常有“精神”，也就是在重掛載的狀態(tài)下，貼近海面飛行躲避雷達探測，進入導彈射程之后，再進行一個“躍升”的機動動作，同時雷達火控開機鎖定敵方航母，拋出所有反艦導彈之后，再度下高撤離，完成一次華麗的“反航母攻擊”。

不過這些戰(zhàn)術(shù)動作，在實戰(zhàn)條件下的可行性卻極低，因為日本在地理位置上與中國非常靠近，意味著交戰(zhàn)背景下，解放軍的岸基預警機也可以出動進行支援，而空警五百預警機的雷達對海探測的下視距離，在三百五十公里左右，加上F2自身也沒有進行過隱身修型，十二機的超大編隊，在雷達上必然是一個巨大的輻射源。

換句話來說，這類看起來很有“精神”的戰(zhàn)法，在實際運用上根本就破不了解放軍的防御圈，其一舉一動均變成了“單向透明”，加上F2自帶的機載雷達存在嚴重的冷卻問題，無法實現(xiàn)滿功率運轉(zhuǎn)，導致在態(tài)勢感知能力上存在明顯短板。

當然，實際交戰(zhàn)上的劣勢歸劣勢，從政治層面上來說，這次F2的大規(guī)模出動，卻是一個非常危險的“政治信號”。

按照目前日本自衛(wèi)隊的指揮機制，若要實現(xiàn)戰(zhàn)機大規(guī)模掛實彈出動，即便是訓練性質(zhì)，需要經(jīng)過層層審批，且必須要獲得駐日美軍司令部的相關(guān)許可，而后再由防衛(wèi)大臣小泉進次郎簽發(fā)，整個流程需要6到十個小時，意味著如今美國雖然在官方層面上對中日爭端沉默，可在實際應對上，依舊高度偏向日本，并且對升級局勢的可能性完全“不在乎”。

但這又與如今美國政府的對華立場不一致，在幾天前美國政府發(fā)布的戰(zhàn)略性文件當中，明確規(guī)定美國要將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移到西半球，如今駐日美軍卻默許日本自衛(wèi)隊“主動找事”，很難說這背后不存在一些“貓膩”。

此外，雖然在武器的具體使用上，美軍對日本空自有著嚴格的審批標準，但無論是F2，還是攜帶的ASM2，均為日本的國產(chǎn)化裝備，很難說這些武器在制造的時候沒有準備“后門”，如果在一線進行模擬攻擊的時候，一些自衛(wèi)隊飛行員“獨走”，主動向中國海軍編隊發(fā)射實彈，那么將引發(fā)一場烈度空前的?？沾髴?zhàn)，這背后的責任誰也負不起。

更值得警惕的是，在日本社會和決策層普遍“右轉(zhuǎn)”的情況下，日本自衛(wèi)隊內(nèi)部的“右轉(zhuǎn)”也出現(xiàn)一定的苗頭，甚至已經(jīng)在中日兩國引發(fā)過嚴重的外交問題。

在2024年7月4日，日本海上自衛(wèi)隊的涼月號驅(qū)逐艦突然關(guān)閉應答機，GPS等所有通訊設(shè)備，用三十海里每小時的極速，突破中國領(lǐng)海十二海里，直到遭解放軍054A型護衛(wèi)艦發(fā)射兩枚實彈警告之后，才立刻掉頭逃竄。

事后，日本政府方面宣稱是“技術(shù)失誤”，導致這艘船自己也不知道闖入了中國領(lǐng)海，日本防衛(wèi)大臣針對此事向中國道歉，海上自衛(wèi)隊幕僚長酒井良引咎辭職，涉事的涼月號艦長高畑康博第一時間遭撤職，全艦二百一十八名艦員，也遭到不同程度的處分。

盡管日本方面至今未能公開此事的調(diào)查結(jié)果，但從酒井良下臺一事上看，這件事顯然有這巨大的“失控”嫌疑，甚至就連駐日美軍司令部也罕見地陷入了沉默，并且加強了對自衛(wèi)隊的監(jiān)督程序，更加證實了所謂的“獨走”傳言。

因此，盡管如今的日本自衛(wèi)隊號稱“專守防衛(wèi)”，但它們在實際行動上，卻依舊非常的“不安分”，且具備“獨走”的可能性，如果美國方面放任空自毫無底線地對中國軍隊予以挑釁，那么所引發(fā)的后果將是極其嚴重的。

而且從事態(tài)的后續(xù)發(fā)展上來說，在遼寧艦進入沖之鳥礁周邊之后，日本方面也沒有任何的偃旗息鼓的想法，反而公布了他們最新型的幺二式反艦導彈改型的試射畫面，該型導彈的射程達到了九百公里，顯然就是沖著遼寧艦來的，目的就是為了向中國海軍“秀肌肉”。

說明日本對于所謂的“武力介入臺海”非但不進行反省，還在軍事上大張旗鼓，擺出了一副與中國“叫板”的姿態(tài)，這放在過去是極其罕見的行為，或許我們也可以認定，日本軍國主義不是處于復蘇階段，而是已經(jīng)完成了“借尸還魂”。