伴隨新能源的發(fā)展，越來越多的車企將車型布局瞄準(zhǔn)家用SUV市場。而對于國內(nèi)家庭出行來說，空間實(shí)用性與續(xù)航穩(wěn)定性始終是選車的核心考量因素。目前，在中大型SUV細(xì)分市場中，不少車型已經(jīng)取得了不錯(cuò)的銷量成績。就在近日，這一市場又迎來了新成員——紅旗HS6 PHEV。

12月16日，紅旗HS6 PHEV正式上市，共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為17.88萬至22.88萬元。這樣的價(jià)格正好落在當(dāng)下主流新能源SUV的價(jià)格中樞區(qū)間，展現(xiàn)了不錯(cuò)的市場競爭力。作為對比，方程豹鈦7的起售價(jià)為17.98萬元，吉利銀河M9的起售價(jià)為18.38萬元，奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云T11的售價(jià)為18.99萬元。

在設(shè)計(jì)上，紅旗HS6 PHEV延續(xù)品牌家族化語言，前臉采用直瀑式鍍鉻飾條，前臉為封閉設(shè)計(jì)，并且兩側(cè)折線型的LED日間行車燈與鍍鉻裝飾相融合，營造出強(qiáng)烈的視覺層次感。該車前臉并沒有采用貫穿式燈帶，左右兩側(cè)大燈集成LED光源與自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)功能，提升夜間行駛安全性。

車身側(cè)面為傳統(tǒng)SUV的造型，整體線條流暢，車頂線條略微下壓，勾勒出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。其門把手采用傳統(tǒng)門把手設(shè)計(jì)，安全性更高，同時(shí)便于操作。尺寸方面，新車的長寬高分別為4925/1970/1740mm，軸距為2925mm。車尾部分采用了獨(dú)特造型的尾燈設(shè)計(jì)，讓人一眼就能認(rèn)出，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體，點(diǎn)亮后辨識度極高，排氣為隱藏式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格并沒有采用過于夸張的設(shè)計(jì)元素，保持了紅旗品牌一貫的穩(wěn)重氣質(zhì)。

內(nèi)飾方面，紅旗HS6 PHEV采用環(huán)抱式座艙布局，搭載“靈犀”智能座艙系統(tǒng)，配備了兩塊15.6英寸屏幕，一塊為中控屏，另一塊為副駕娛樂屏，支持多點(diǎn)觸控與語音交互，同時(shí)采用內(nèi)嵌式的小尺寸儀表屏幕，并提供了30英寸的HUD抬頭顯示功能，提升駕駛便利性。同樣，在該車車內(nèi)沒有看到傳統(tǒng)的檔把，采用電子懷擋設(shè)計(jì)，節(jié)省中央通道空間，提升操作便捷性。

中控屏幕下方為空調(diào)出風(fēng)口，并且加入了帶蓋板的儲物格、手機(jī)無線充電面板以及水杯架。屏幕內(nèi)置了高通8295P芯片，確保系統(tǒng)運(yùn)行流暢，支持4G網(wǎng)絡(luò)連接和整車OTA升級。語音識別提供了四音區(qū)識別，可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)語音識別和可見即可說。除了入門版車型外，其余車型均提供面部識別和手勢控制。

輔助駕駛方面，紅旗HS6 PHEV三款車型給到了相同的配置，均搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航、輔助泊車入位、遙控泊車、循跡倒車、以及高速領(lǐng)航輔助等功能。

動力部分，紅旗HS6 PHEV搭載由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為150千瓦，提供了單雙電機(jī)兩種動力版本，單電機(jī)車型電動機(jī)最大功率為165千瓦，雙電機(jī)四驅(qū)版本綜合功率達(dá)到369千瓦。電池方面，三款車型均搭載了磷酸鐵鋰電池，根據(jù)電池容量的不同，CLTC純電續(xù)航分別為148公里、248公里和225公里。滿油滿電狀態(tài)下，官方公布的綜合續(xù)航里程為1460公里。充電方面，支持80kW直流快充，SOC從20%充至80%約需15分鐘。

市場方面，紅旗HS6 PHEV作為一款新晉插電混動SUV，在相比同級別熱銷車型時(shí)具備后來優(yōu)勢，其可以對標(biāo)當(dāng)下熱銷的同級別車型做出定價(jià)。我們對比了當(dāng)下熱銷的方程豹鈦7。選擇指導(dǎo)價(jià)17.98萬元的鈦7兩驅(qū)PRO版對比指導(dǎo)價(jià)17.88萬元的紅旗HS6 PHEV智混版，兩車售價(jià)非常接近。

兩款車型均為插電式混動，續(xù)航方面，紅旗HS6 PHEV純電續(xù)航達(dá)148公里，優(yōu)于鈦7的135公里。配置方面，紅旗HS6 PHEV多出記憶泊車、循跡倒車、起步提醒、電動后備箱、場景燈語、副駕駛娛樂屏、聲紋識別、副駕駛后排可調(diào)、第二排靠背調(diào)節(jié)、第二排座椅電動調(diào)節(jié)、后排座椅放倒、丹拿音響以及車載冰箱；而鈦7兩驅(qū)PRO版則多出車頂行李架、車側(cè)腳踏、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃、方向盤加熱、HUD、ETC裝置、第二排座椅加熱和通風(fēng)、主動式環(huán)境氛圍燈等。

可以看到，紅旗HS6 PHEV更注重駕乘體驗(yàn)的精細(xì)化打磨，尤其在場景化功能和便利性拓展上具備優(yōu)勢，丹拿音響、車載冰箱以及多種電動化調(diào)節(jié)配置顯著提升了用車品質(zhì)感與舒適性。相比之下，鈦7在部分舒適性配置上有所側(cè)重。綜合來看，紅旗HS6 PHEV在配置豐富度上并不輸當(dāng)前的熱銷中大型SUV，而其定價(jià)也在合理區(qū)間內(nèi)，展現(xiàn)出較強(qiáng)的市場競爭力。