12月18日周四 限行尾號(hào)：4/9

12月19日周五 限行尾號(hào)：5/0

（限行時(shí)間：工作日7:30—20:00）

17日晚上到18日白天：多云，氣溫3～16℃。

18日晚上到19日白天：多云間陰，氣溫4～16℃。

家人們誰(shuí)懂??！

12月16日，成都地鐵雙線齊發(fā)

打卡的視頻刷屏了各大平臺(tái)

網(wǎng)友直呼：刷出“過(guò)年”既視感

市民乘客在13號(hào)線一期龍安站外留影

穿著最漂亮的衣服

帶著最明媚的笑容

他們不是在等“愛(ài)豆”

而是在等新車(chē)進(jìn)站

市民乘客打卡幸福梅林站

市民乘客打卡30號(hào)線列車(chē)“觀景窗”

市民乘客打卡杜甫草堂站

數(shù)據(jù)顯示

開(kāi)通首日，累計(jì)31.42萬(wàn)人次

打卡乘坐了13號(hào)線、30號(hào)線

新車(chē)坐起來(lái)感覺(jué)怎么樣？

一起來(lái)看看吧！

家住龍華寺站附近的何靜

在3號(hào)線雙鳳橋站附近上班

之前，每天她都需要坐公交

到成都行政學(xué)院站乘坐2號(hào)線

再換乘3號(hào)線到公司上班

“遇上下雨，單邊要花2個(gè)多小時(shí)”

何靜算了算，13號(hào)線開(kāi)通后

自己?jiǎn)芜呁ㄇ谀芄?jié)省40多分鐘

曾經(jīng)馬不停蹄的通勤將更從容

“想想就覺(jué)得很幸福！”

市民何靜打卡13號(hào)線

何奕家住龍安站附近

在益州大道站附近上班

趁著新線開(kāi)通，休假的他

專門(mén)來(lái)踩點(diǎn)未來(lái)的“通勤路”

“實(shí)踩了一下13號(hào)線換30號(hào)線

以后每天可以多睡半個(gè)小時(shí)”

地鐵，改變的不僅是出行路線

更是無(wú)數(shù)個(gè)像何奕一樣的

成都市民的生活質(zhì)量與城市歸屬感

軌道之上，城市時(shí)空格局被溫柔重塑

地鐵丈量并拓展著人們的“幸福半徑”

750+線網(wǎng)成為座城市動(dòng)人的發(fā)展注腳

市民乘客打卡13號(hào)線

馬阿姨家住在益州大道附近

孩子則住在文翁石室站附近

從前，他們探望孩子

是公交轉(zhuǎn)地鐵的“遷徙”

如今，30號(hào)線+13號(hào)線

織成了直達(dá)“親情傳送帶”

開(kāi)通首日，他們迫不及待踩點(diǎn)

坐著嶄新的列車(chē)，馬阿姨笑得眼睛彎彎

“以后去孩子家更方便了！”

馬阿姨和家人打卡新線

在城市另一端

川師學(xué)生楊宇翔準(zhǔn)備坐13號(hào)線

換乘3號(hào)線，去新都找朋友玩耍

新線讓他們能提早半個(gè)小時(shí)見(jiàn)面

多出來(lái)的時(shí)間能多打兩場(chǎng)球

通軌道就是通生活

當(dāng)列車(chē)穿行于地下脈絡(luò)

全新的城市生活語(yǔ)法正在編織

思念即時(shí)抵達(dá)，相聚隨心所至

“更從容”成為日常生活的底氣

川師學(xué)生楊宇翔打卡13號(hào)線

開(kāi)通第一天，幸福梅林站

直接“圈粉”德國(guó)小哥鄧菲利

聽(tīng)說(shuō)梅花象征“高潔”的品格

他和朋友第一站就來(lái)到這里

“沒(méi)想到一下車(chē)就被驚艷到！”

在成都留學(xué)生活的10個(gè)月時(shí)間

“安全、便捷、準(zhǔn)時(shí)、漂亮”的地鐵

載著他和朋友打卡了成都大街小巷

13號(hào)線更是從他家門(mén)口一路串起了

杜甫草堂、三圣花鄉(xiāng)等成都風(fēng)光

“我的‘打卡清單’，這下更長(zhǎng)了！”

德國(guó)小哥鄧菲利展示自己拍攝的幸福梅林站

來(lái)自意大利的留學(xué)生菲利浦

根據(jù)最新的導(dǎo)航乘坐8號(hào)線

換乘13號(hào)線前往四川師大上課

“坐地鐵從家到學(xué)校很快、很方便”

當(dāng)軌道觸角延伸至城市肌理更深處

城市也在飛馳的車(chē)輪間煥發(fā)新生

地鐵站升維為城市的“超級(jí)接口”

更多人通過(guò)軌道深度探索城市魅力

來(lái)自意大利的菲利浦愉快打卡新線

當(dāng)列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)駛向目的地

城市的故事也隨之展開(kāi)

等待乘客去體驗(yàn)、去續(xù)寫(xiě)

你打卡新線了嗎？

主管｜成都市交通運(yùn)輸局

來(lái)源｜成都地鐵

編輯｜余茜、尹以順