沈陽(yáng)軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃備選線路有哪些？

近日，沈陽(yáng)城鄉(xiāng)建設(shè)局公布了關(guān)于加快推進(jìn)我市軌道交通工作的相關(guān)內(nèi)容，提及了目前第四期軌道交通規(guī)劃備選線路以及進(jìn)展情況。

一、關(guān)于加快推進(jìn)建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作

為貫徹落實(shí)市政府關(guān)于加快推進(jìn)《沈陽(yáng)市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2025—2030年）》（以下簡(jiǎn)稱“第四期建設(shè)規(guī)劃”）編制、報(bào)批工作的安排部署，我市于2021年9月在軌道交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組框架內(nèi)組建第四期建設(shè)規(guī)劃編制報(bào)批工作專班，會(huì)同相關(guān)單位合力推進(jìn)我市第四期建設(shè)規(guī)劃編制報(bào)批工作。

根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕52號(hào)）、《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的通知》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕49號(hào)）、《國(guó)家發(fā)展改革委 住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈“十四五”城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)實(shí)施方案〉的通知》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2021〕1302號(hào)）等文件要求，在總結(jié)我市往期建設(shè)規(guī)劃執(zhí)行情況、分析交通需求和交通供給能力的基礎(chǔ)上做好第四期建設(shè)規(guī)劃編制。重點(diǎn)從加密軌道交通線網(wǎng)覆蓋，優(yōu)化城市空間發(fā)展格局，支撐核心板塊及重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展，緩解核心區(qū)交通供需矛盾等方面研究謀劃第四期建設(shè)規(guī)劃備選線路。目前，備選線路包括：5號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、16號(hào)線一期、4號(hào)線北延、9號(hào)線北延線及9號(hào)線東延線等7條地鐵線路，總規(guī)模約180公里。

在申報(bào)時(shí)機(jī)上，按國(guó)辦發(fā)〔2018〕52號(hào)要求，原則上本輪建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成70%以上，方可開展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作。目前我市第三期建設(shè)規(guī)劃已完成約65％，預(yù)計(jì)2025年上半年可完成70％，具備第四期建設(shè)規(guī)劃申報(bào)條件。目前，第四期建設(shè)規(guī)劃方案已經(jīng)市國(guó)土空間規(guī)劃委員會(huì)會(huì)議審定，市城鄉(xiāng)建設(shè)局正會(huì)同相關(guān)部門加快推進(jìn)規(guī)劃方案省內(nèi)初審工作，力爭(zhēng)早日獲批、早日實(shí)施。

二、關(guān)于優(yōu)化完善軌道交通換乘銜接體系

沈陽(yáng)市高度重視軌道交通出行換乘銜接工作，在規(guī)劃設(shè)計(jì)方面，依據(jù)《沈陽(yáng)市車站周邊環(huán)境設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，在每條地鐵線路開通前，充分考慮軌道交通與其他交通方式的深度融合，根據(jù)實(shí)際條件，對(duì)共享單車停車位、地鐵慢行廣場(chǎng)、公交車港灣停車站等進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，為群眾出行提供便捷的交通保障。

市交通運(yùn)輸局為加強(qiáng)公交與地鐵線路的緊密銜接，通過(guò)優(yōu)化調(diào)整公交線路、新增公交站位、整合現(xiàn)有公交站位、新建公交港灣站等多種方式，打造“公交+地鐵”綜合出行方式，助力建設(shè)軌道上的城市。目前，我市超過(guò)90%的公交線路與現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)的6條地鐵線路形成銜接，進(jìn)而輻射我市各主要區(qū)域，強(qiáng)化了公交對(duì)地鐵的喂給功能，實(shí)現(xiàn)了市民出行更加便捷。2025年，我市將繼續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，計(jì)劃新開調(diào)整公交線路20條。在優(yōu)化線網(wǎng)過(guò)程中，將突出銜接軌道交通方向，進(jìn)一步強(qiáng)化優(yōu)化與軌道交通銜接，便利交通換乘，方便市民出行。

同時(shí)，我市高度重視軌道交通與城市慢行、地下空間、城市商業(yè)等體系的協(xié)同發(fā)展，以軌道交通為導(dǎo)向，通過(guò)軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展。在宏觀規(guī)劃方面，我市已編制《沈陽(yáng)市軌道交通TOD戰(zhàn)略規(guī)劃》，對(duì)軌道交通與其周邊地下空間、地下商業(yè)、慢行空間的基本情況、存在問(wèn)題進(jìn)行全面系統(tǒng)性梳理，重點(diǎn)聚焦沈陽(yáng)市核心板塊，結(jié)合地鐵已建、在建線路，謀劃地下空間的互聯(lián)互通和開發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)地鐵客流與商業(yè)人流的互促互進(jìn)。目前已在中街、太原街等傳統(tǒng)商圈布局大型地下商業(yè)空間，與軌道交通互聯(lián)互通，打造主題商業(yè)街區(qū)形成“15分鐘便捷生活圈”。下一步，我們將充分吸納建議中的創(chuàng)新思路，重點(diǎn)推進(jìn)地鐵與其他公共交通方式的有效銜接，為市民創(chuàng)造更加便捷、高效、舒適的出行環(huán)境。