美國在南海墜毀的戰(zhàn)機，害怕被中國捷足先登，美軍夜以繼日撈了近一個月，終于從南海撈上來了兩架戰(zhàn)機殘骸。

日前，美國海軍稱，10月底在南海墜毀的“超級大黃蜂”戰(zhàn)機和“海鷹”直升機，終于被成功打撈上來了。從美軍戰(zhàn)機墜海到完成打撈，時隔僅一個半月，動作非常迅速，但看似從從容容的背后，實則是匆匆忙忙。

10月底尼米茲號航母兩架艦載機接連墜海

根據(jù)美媒的披露，負責打撈的“薩爾沃”號打撈船上月12日抵達事發(fā)海域后，便開始了“連軸轉(zhuǎn)”，就連船員輪換都壓縮到最短。美軍如此急切，顯然不止是為了盡快還原事故真相，恐怕更害怕被中國“捷足先登”。

按照常理，軍機墜海后打撈任務往往并不容易，通常需耗時數(shù)月，就比如最近美軍才宣布，之前在紅海墜毀的3架“超級大黃蜂”戰(zhàn)機仍未找到。相比紅海的海底環(huán)境，南海更為復雜，深度也更深，但美軍這次卻“火力全開”，上月中旬就公開宣布啟動打撈，“薩爾沃”號帶著40噸級吊臂和專業(yè)深潛設備火速馳援。

而讓美軍如此焦急的原因，就是事發(fā)海域的位置距離中國西沙群島不到300海里，處于中國海空力量的常態(tài)化巡邏范圍，美軍自然擔心戰(zhàn)機上的核心機密落入中國手中。雖然美軍的這兩架戰(zhàn)機中國并不一定能看得上，但這兩款機型都是美軍現(xiàn)役主力裝備，渾身都是“軍事密碼”。

“超級大黃蜂”戰(zhàn)機

“超級大黃蜂”戰(zhàn)機作為美軍航母艦載機的中堅力量，剛完成最新戰(zhàn)術升級，機身搭載的新型有源相控陣雷達，能同時跟蹤20個空中目標并鎖定其中6個，數(shù)據(jù)處理模塊和抗干擾程序是美軍空戰(zhàn)體系的核心機密。

而“海鷹”直升機更肩負反潛偵察重任，機上的吊放聲吶系統(tǒng)，能探測到水下1500米的潛艇，聲紋數(shù)據(jù)庫和信號加密方式一旦泄露，美軍在西太平洋的反潛網(wǎng)絡將出現(xiàn)巨大漏洞。

更關鍵的是，這些軍機墜毀前正執(zhí)行“常規(guī)任務”，機載計算機中很可能留存著近期的飛行路線、偵察數(shù)據(jù)和航母戰(zhàn)斗群的通信頻率，而這正是美軍的“心腹大患”。6年前日本F-35A戰(zhàn)機墜海后，美軍聯(lián)合日本找了一個月都沒找到完整殘骸，這讓美軍耿耿于懷，這次自然不愿在南海重蹈覆轍。