除此之外，碳排放、農(nóng)產(chǎn)品、電力市場(chǎng)等一系列合作也敲定時(shí)間表，脫歐留下的爛攤子，總算有了收拾的眉目。

最讓英國(guó)年輕人激動(dòng)的，莫過(guò)于Erasmus+計(jì)劃的回歸。

2020年英國(guó)脫歐后，超過(guò)百萬(wàn)學(xué)生失去了去歐盟國(guó)家留學(xué)、交換的官方通道，不少人吐槽“脫歐斷了我的留學(xué)夢(mèng)”。

30%的費(fèi)用折扣更是實(shí)打?qū)嵉母＠?/p>

英國(guó)部長(zhǎng)們解釋?zhuān)@筆折扣讓“投入和收益達(dá)成公平平衡”。按照規(guī)劃，2027年英國(guó)參與該計(jì)劃的成本約5.7億英鎊，算上折扣后，政府和學(xué)生的負(fù)擔(dān)都能減輕。

學(xué)生受益只是開(kāi)始，英歐在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作更讓人期待。

雙方明確，2026年年中前完成碳排放和農(nóng)產(chǎn)品食品協(xié)議談判，還將正式啟動(dòng)英國(guó)重返歐盟電力內(nèi)部市場(chǎng)的談判。

對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，這意味著能源費(fèi)用有望降低；對(duì)企業(yè)而言，北海綠色能源項(xiàng)目的投資障礙將被掃清——這些項(xiàng)目此前一直被脫歐帶來(lái)的復(fù)雜規(guī)則卡脖子。

碳交易領(lǐng)域的突破更是雪中送炭。雙方承諾明年完成英歐碳交易體系的連接，這能幫英國(guó)企業(yè)避開(kāi)2026年1月起歐盟開(kāi)征的新碳邊境稅。

這項(xiàng)針對(duì)產(chǎn)品溫室氣體排放的稅收，一旦落地將大幅增加企業(yè)成本，現(xiàn)在提前鎖定豁免資格，無(wú)疑給英國(guó)制造業(yè)吃下“定心丸”。

這一系列進(jìn)展，都源自斯塔默政府推出的歐盟“重置”計(jì)劃。

不同于約翰遜的強(qiáng)硬脫歐路線，斯塔默主張“緩和分歧、保持獨(dú)立”，這次的合作成果正是該計(jì)劃的首批落地福利。

當(dāng)然，過(guò)程并非一帆風(fēng)順，本月初雙方曾因歐盟國(guó)防工業(yè)融資計(jì)劃SAFE的出資問(wèn)題談崩，重啟進(jìn)程一度停滯，如今總算跨過(guò)難關(guān)。

各方反應(yīng)也十分熱烈。自由民主黨雖然歡迎交換計(jì)劃回歸，但強(qiáng)調(diào)這只是“第一步”，呼吁進(jìn)一步建立英歐關(guān)稅同盟。

企業(yè)界則盼著電力市場(chǎng)和碳交易的合作快點(diǎn)落地，減少經(jīng)營(yíng)不確定性。

從學(xué)生的留學(xué)機(jī)會(huì)到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，英歐這次的“握手”實(shí)實(shí)在在關(guān)乎民生與經(jīng)濟(jì)。

脫歐留下的裂痕難以一蹴而就修復(fù)，但至少現(xiàn)在，無(wú)論是準(zhǔn)備出國(guó)的年輕人，還是發(fā)愁成本的企業(yè)，都等到了盼頭。