貴陽至北海高速，是黔桂之間一條主要高速公路，屬于西部陸海新通道重要交通工程，也是黔桂之間第一條按照雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)，貴陽至南寧段，全線按照雙向六車道建設(shè)，只有南寧到北海段時按照雙向四車道（部分六車道）建設(shè)。而隨著廣西巴馬至羌圩段在今年11月份建成通車后，這條貴陽至南寧的雙向六車道高速廣西段就已經(jīng)全部建成通車，就差貴州段沒有通車了。

不過最新好消息貴陽至北海高速貴州段即將在年底建成通車了，目前已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)收尾沖刺階段。

貴陽至北海高速貴州段，也叫做貴平高速，起于貴陽烏當(dāng)羊昌，途經(jīng)貴定、龍里、平塘，止于黔桂省界云陽關(guān)，順接天峨至北海高速公路，全線長約174公里，總投資超392億元，平均每公里造價2.25億元。

貴陽至北海高速屬于蘭海高速的共線，是西部陸海新通道西線走廊的主要交通工程，連接西部地區(qū)內(nèi)陸與廣西北部灣沿海港口的重任，是西部地區(qū)貨物出海的重要通道之一。貴陽至北海高速作為西線走廊的主要交通工程，也是貴州和廣西兩省第一條雙向六車道高速公路，此前建設(shè)的其他高速公路，都是雙向四車道而已。值得注意的是，這也是廣西跨省高速中最寬的高速了，此前，廣西新建的蘭海高速欽州至北海段，雖然是雙向八車道，但是蘭海高速廣東段還是雙向四車道而已。貴陽至南寧六車道高速全線建成通車后，將極大地縮短了貴陽等西部地區(qū)城市到廣西北部灣港口的時空距離。

而貴陽至南寧這段六車道的高速建成通車后，也將可以進(jìn)一步緩解現(xiàn)在蘭海高速的交通壓力，同時，經(jīng)這段六車道高速往來貴陽和北部灣沿海，要比走現(xiàn)在蘭海高速要便捷不少。