汽車圈如今的輿論環(huán)境，可以說像極了一個臭水溝，各大車企紛紛站出來說，自己遭遇了黑公關。

比如蔚來李斌曾表示：每個月黑我們（指蔚來）的水軍的錢3000萬-5000萬肯定有，但是誰花的錢我們真不知道，因為隔離得都很好，搞不清楚。李斌感嘆：這很麻煩，但公司很無能為力。特別荒謬，但是很真實。李斌：每月黑蔚來的水軍費用在三五千萬，誰花的錢真不知道

雷軍曾公開呼吁，企業(yè)行業(yè)應該以安全為基礎、質(zhì)量為根本、創(chuàng)新為方向，攜手圍繞重要的底層技術和重要的研發(fā)領域，把精力集中到科技創(chuàng)新和技術研發(fā)上，共同抵制網(wǎng)絡水軍、黑公關等網(wǎng)絡亂象，一起營造積極向上、文明有序的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。未來，小米愿意以更加開放的姿態(tài)與所有同行和合作伙伴攜手共同推進行業(yè)發(fā)展。

雖然我們不能排除，有些車企可能為了競爭，操控流量去抹黑友商可能真的存在，然而，時至今日，也沒有任何一家車企，真正抓住友商之間互黑的證據(jù)。

而可以肯定的是，如今車圈烏煙瘴氣的輿論環(huán)境，有一大部分原因是，因為這些車企的流量實在太高了，而試圖通過抹黑車企賺流量，薅內(nèi)容平臺廣告費的人大有人在。

比如今天的一個熱搜話題——涉小米理想等8000余黑水軍賬號被關……

據(jù)煙臺披露，近日，煙臺公安歷時四個月，打掉一個炒作新能源汽車負面信息的團伙，一舉抓獲12人、查扣資金百萬、關停賬號8000余個。

這件事的背景是，今年7月以來，小米公司、理想汽車等企業(yè)先后報警稱，某平臺集中涌現(xiàn)大量針對其汽車品牌的負面文章。這些內(nèi)容呈現(xiàn)出高度的組織化特征：有的串聯(lián)炒作、歪曲解讀，對企業(yè)進行惡意詆毀；有的偽裝身份、虛構場景，冒充消費者發(fā)布不實體驗；更有甚者，通過搬運洗稿、批量炮制，將個別問題放大渲染，甚至剪輯成短視頻廣泛傳播，嚴重侵害企業(yè)品牌聲譽，擾亂正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序。

隨后，警方展開調(diào)查，辦案人員對平臺上3000余條負面文章逐一甄別后，發(fā)現(xiàn)均出自一批注冊時間短、活躍度異常、IP地址分散的賬號，背后存在明顯的產(chǎn)業(yè)化運作痕跡，疑似“網(wǎng)絡水軍”有預謀地進行炒作引流并牟利。
經(jīng)進一步偵查，發(fā)現(xiàn)該團伙利用技術工具抓取“小米”“理想”等關鍵詞，借助人工智能技術批量生產(chǎn)低質(zhì)、雷同的“網(wǎng)絡垃圾”，其目的僅僅是為了賺取平臺流量帶來的收益。

為固定證據(jù)，專案組以犯罪團伙操控的海量虛假賬號為突破口，層層梳理、抽絲剝繭，深入分析各類網(wǎng)絡信息8萬余條，循線核查資金流水10萬余條，全面厘清該團伙的組織架構、人員分工和完整作案流程。在牢牢掌握證據(jù)后，專案組于煙臺、聊城兩地同步收網(wǎng)，成功抓獲12名犯罪嫌疑人，查扣涉案資金100余萬元，關停違法網(wǎng)絡賬號8000余個，實現(xiàn)了對這一新型“網(wǎng)絡水軍”犯罪團伙的全鏈條、穿透式打擊。

這也不難看出，雖然寫企業(yè)黑稿沒有車評人那么賺錢，但這種低成本的內(nèi)容生產(chǎn)方式薅平臺的流量賺廣告費，也是一門大生意，12個人隨隨便便就能搞個百萬的收入。

然而，這樣的行為，不僅損害了車企的聲譽，更是為干擾了消費者的購車決策，成為阻礙新能源行業(yè)快速發(fā)展的阻力之一。

當然，我們可以預測，這個團伙，只是汽車產(chǎn)業(yè)輿論黑產(chǎn)的一個縮影，而網(wǎng)上每天充斥著的各類關于車企的負面信息，相信大部分都是這樣的團隊操縱的。

但也有不少網(wǎng)友認為，這或許不是單單的引流那么簡單，比如有網(wǎng)友表示：他們絕對不是單純引流，否則怎么沒有特斯拉。

但也有人認為，不管是不是有人指使，根子還在平臺，這種黑稿還給推流給廣告分成，就應該重罰平臺。

事實上，這個說法是有道理的，比如小柴發(fā)現(xiàn)，一些信息發(fā)布平臺，每天的推送，很多都是假消息、舊聞新炒，標題黨，而平臺為何會給這樣的內(nèi)容推流，本質(zhì)是平臺就是流量思維，正常的內(nèi)容，本身沒什么流量，平臺很難賺到廣告費。

所以在這種情況下，嚴管平臺才是關鍵……

柴狗夫斯基??

作者|小柴叁號

編輯｜譚松