近年來，伴隨家庭結(jié)構(gòu)變化，大六座SUV越來越成為市場香餑餑。對于這種主打家庭出行的車型，冰箱、彩電、大沙發(fā)，以及大空間等舒適性配置往往是用戶關(guān)注的焦點(diǎn)，但比這些更重要的是安全。不少用戶和車企也開始注意到這點(diǎn)，因此在新車上市的時(shí)候都將安全作為了宣傳重點(diǎn)。不過，大多數(shù)車型宣傳的安全都停留在實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，用戶無法真正感受到車輛的安全實(shí)力。而近日，吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，在全球頂尖權(quán)威機(jī)構(gòu)、媒體超過千人的現(xiàn)場見證下，領(lǐng)克900在此成功完成“相對100km/h不等速車對車碰撞試驗(yàn)”，將實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的安心體驗(yàn)。

在本次相對100km/h不等速車對車碰撞試驗(yàn)中，兩輛領(lǐng)克900量產(chǎn)車分別以70km/h和30km/h速度迎頭相撞，以相對100km/h的極端撞擊工況，真實(shí)還原不同車速兩車正面對撞這一高頻事故場景，對領(lǐng)克900車身結(jié)構(gòu)完整性、碰撞能量管理以及安全系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)保護(hù)能力等整車安全性能進(jìn)行全方位驗(yàn)證，同時(shí)考察雙車碰撞過程中約束系統(tǒng)對于成人及兒童的保護(hù)效果。

按照過往經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)兩車以不同速度相撞時(shí)，速度較慢的車輛可能承受更大變形，更易被擠壓，導(dǎo)致乘員艙侵入更嚴(yán)重。但從領(lǐng)克900的試驗(yàn)結(jié)果來看，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A柱無明顯變形；車門正常解鎖，碰撞后四門均可正常打開；E-CALL正常撥出，雙閃點(diǎn)亮；高壓正常下電，燃油系統(tǒng)無泄漏；安全帶及時(shí)收緊；前排氣囊及時(shí)點(diǎn)爆并正常展開；假人傷害滿足限值要求；電池包無漏液，未冒煙、未起火、未爆炸，順利通過對撞試驗(yàn)。

事實(shí)上，領(lǐng)克900早前已在吉利全球全域中心順利通過了“100km/h后碰撞測試”，加上今年3月成功挑戰(zhàn)中國首次雙百時(shí)速“超標(biāo)準(zhǔn)”連環(huán)碰撞測試（單車100km/h尾碰+100km/h側(cè)碰），領(lǐng)克900已實(shí)現(xiàn)正、后、側(cè)三向碰撞安全大滿貫，以被動(dòng)安全三個(gè)100分，定義大型SUV安全新標(biāo)準(zhǔn)。

能取得如此傲人的成績，自然離不開領(lǐng)克900深厚的安全技術(shù)底蘊(yùn)。領(lǐng)克900基于百萬級大型電混車專屬SPA Evo架構(gòu)打造，沿襲五星豪華安全基因，為用戶出行構(gòu)筑全方位守護(hù)。在車身用料與設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克900整車采用多樣化高強(qiáng)度材質(zhì)，關(guān)鍵部位全面使用熱成型鋼，占比高達(dá) 33.46%，強(qiáng)度最高達(dá)2000MPa。車輛前部傳承穩(wěn)定“金三角”“丟輪保命”等安全設(shè)計(jì)，擁有上中下3條傳力通道、高強(qiáng)度前防撞梁、W形折彎前縱梁結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)能夠有效分散吸能。車側(cè)全球首創(chuàng)一體式熱成型雙門環(huán)結(jié)構(gòu)加熱成型D柱環(huán)形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，帶來同級首個(gè)側(cè)面A/B/C/D柱熱成型鋼全覆蓋的籠式車身，極大增強(qiáng)整車側(cè)向剛度，確保乘員座艙空間的安全性。車尾則以1600MPa熱成型后縱梁、同級獨(dú)有三排頭胸一體式氣囊以及第三排座椅靠背防穿刺高強(qiáng)度鋼板，實(shí)現(xiàn)第三排和第二排同樣安全。

被動(dòng)安全拉滿的領(lǐng)克900不怕撞，而憑借一系列主動(dòng)安全配置，領(lǐng)克900更不會(huì)撞。其全車標(biāo)配激光雷達(dá)等29個(gè)高精度傳感器，全球首發(fā)700TOPS高算力Thor芯片，搭載千里浩瀚輔助駕駛 H7 方案。依托頂級軟硬件和大模型算法，領(lǐng)克900支持18項(xiàng)主動(dòng)安全功能，真正做到540°精準(zhǔn)感知、360°全向防護(hù)。其中AEB前碰撞減緩，可識別多類車輛、行人和靜態(tài)障礙物，并在最高130?km/h速度下自動(dòng)剎停，半年來已幫助車主規(guī)避3萬多次碰撞風(fēng)險(xiǎn)；G-AES通用障礙物自動(dòng)緊急避讓輔助，可在最高130?km/h速度下實(shí)現(xiàn)最多兩次緊急避讓，構(gòu)建更強(qiáng)大的高速安全防護(hù)，滿足全場景工況下的主動(dòng)安全需求。

領(lǐng)克900敢于在央視直播鏡頭下進(jìn)行高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全方位極限碰撞測試，體現(xiàn)的是一種對產(chǎn)品安全實(shí)力的自信。相比那種停留在口頭上的安全數(shù)據(jù)，這種“肉眼可見”的安全實(shí)力顯然更能讓用戶安心。對于想要坐得舒適，開得放心的家庭用戶，領(lǐng)克900無疑是值得重點(diǎn)考慮的車型。