廣東
九方魚論原創(chuàng)觀點，謝絕抄襲
12月15日，杭州下沙小米汽車交付中心發(fā)生一起車禍。剛提車的年輕車主在把車子倒退開過一個通道時，忽然加速撞倒一個蹲在通道里的人。這個人后來被證實死亡。
12月18日，仔細(xì)看那段倒車視頻，發(fā)現(xiàn)一個細(xì)節(jié)，那個過道特別窄，日常其他車是怎么通過的？
就在這么窄的過道里，那個被撞倒的夏姓銷售人員好像是背對著過道蹲著。本來就窄，為什么他會蹲在那里打電話，難道是有什么不能給別人聽的要找個人少的地方？
有人說他是蹲在那里抽煙，入院記錄疑顯示他是在打電話。120到達時呼吸心跳都驟停，入院后脈搏血壓都為零了。有人說從記錄看，已經(jīng)身亡了。
開車的小伙子一臉懵。他倒車時后視鏡都沒有打開，是沒有經(jīng)驗沒想到打開，還是看過道太窄想通過后再打開？
本來覺得這個小米車主和被撞的銷售都有責(zé)任，各占一半。可是看到過道，又覺得交付中心也有責(zé)任。
而那個沒有打開的后視鏡，應(yīng)該也是小米銷售人員的責(zé)任吧？把車交給車主，怎么沒有幫忙檢查一下車子狀況？
小米車子本身是沒有問題的。每款車都有自己的設(shè)計理念。開車的人很重要。換一個人開都不會出現(xiàn)這樣的事故。
而蹲在過道里的那位銷售，實在太大意了。怎么能蹲在那里？還是背對著過道的，有車開過來都不能第一時間反應(yīng)過來。
這里面的責(zé)任，要好好區(qū)分清楚了。
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