12月17日，受濟(jì)南地區(qū)持續(xù)凍霧天氣影響，多個(gè)飛往濟(jì)南的航班需備降山東省機(jī)場管理集團(tuán)東營機(jī)場。面對突發(fā)的備降保障任務(wù)，東營機(jī)場各部門協(xié)同作戰(zhàn)，安全順暢地完成了入冬以來首次大面積航班備降保障工作，用實(shí)際行動(dòng)筑牢了航空運(yùn)行安全防線。

東營機(jī)場機(jī)坪（東營機(jī)場供圖）

接到通知后，東營機(jī)場各保障部門迅速響應(yīng)、緊密配合。12時(shí)許，先后有5個(gè)航班陸續(xù)備降東營機(jī)場，在同時(shí)保障本場航班正常和中國商飛C919本場訓(xùn)練情況下，面對短時(shí)間內(nèi)航班集中備降、旅客數(shù)量驟增的情況，東營機(jī)場第一時(shí)間啟動(dòng)大面積航班備降應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)籌空管、地面服務(wù)、安全檢查、機(jī)務(wù)維修、運(yùn)行保障、油料供應(yīng)等多部門聯(lián)動(dòng)，合理調(diào)度停機(jī)位、空域和保障資源，明確分工、壓實(shí)責(zé)任，確保保障流程無縫銜接。機(jī)場塔臺實(shí)時(shí)跟蹤濟(jì)南機(jī)場天氣變化與空管指令，提前協(xié)調(diào)流控部門和航空公司做好起飛準(zhǔn)備。為避免航班落地后出現(xiàn)車輛調(diào)度延遲的情況，機(jī)場提前對客梯車等關(guān)鍵保障車輛進(jìn)行全面檢查和狀態(tài)調(diào)試，并精準(zhǔn)調(diào)配到指定停機(jī)位待命。當(dāng)首個(gè)備降航班平穩(wěn)降落后，客梯車立即到位，旅客得以快速、有序下機(jī)，有效提升了旅客的出行體驗(yàn)。

航班備降期間，為消除鳥擊安全隱患，機(jī)場一方面根據(jù)備降航班的起降航線和停機(jī)位分布，及時(shí)優(yōu)化驅(qū)鳥點(diǎn)布局，將驅(qū)鳥資源向重點(diǎn)區(qū)域傾斜，確保對鳥類活動(dòng)的監(jiān)控?zé)o死角；另一方面加大驅(qū)鳥力度，通過啟用聲波驅(qū)鳥設(shè)備等方式，持續(xù)對機(jī)場周邊鳥類形成有效威懾，最大限度減少鳥類在機(jī)場飛行區(qū)內(nèi)的活動(dòng)。同時(shí)密切關(guān)注助航燈光系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控、現(xiàn)場巡檢等方式，機(jī)場加密對跑道、滑行道等區(qū)域的助航燈光動(dòng)態(tài)檢查次數(shù)，及時(shí)排查并消除潛在故障隱患，確保所有助航燈光始終保持正常、平穩(wěn)運(yùn)行。

在服務(wù)方面，機(jī)場相關(guān)部門重點(diǎn)對接終止行程旅客，耐心回復(fù)各類咨詢，同步做好情緒安撫工作，全力保障旅客出行；細(xì)致核對每一件行李標(biāo)簽，嚴(yán)格規(guī)避錯(cuò)拿漏拿風(fēng)險(xiǎn)，確保行李精準(zhǔn)送達(dá)旅客手中；第一時(shí)間完成艙單整理、核對與報(bào)送，為航班后續(xù)順利運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。

隨著濟(jì)南機(jī)場天氣轉(zhuǎn)好，12時(shí)28分，首個(gè)備降航班順利推出起飛，隨后其余備降航班也依次有序起飛前往目的地。下一步，東營機(jī)場將繼續(xù)總結(jié)備降航班保障經(jīng)驗(yàn)，不斷完善應(yīng)急保障預(yù)案，提升各科室協(xié)同作戰(zhàn)能力，以更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更堅(jiān)實(shí)的保障，為每一架航班的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。（中國民航報(bào) 記者許曉泓 通訊員王海亮、劉曉、張書瑋）

編輯|張 彤

校對|張 薇

審核|韓 磊