近日，河南省人民政府辦公廳印發(fā)《河南省加強貨車違法超限超載聯(lián)合治理工作方案》（以下簡稱《方案》），加強貨車改裝、登記、檢驗、裝載、運輸全鏈條監(jiān)管，保障安全高效的貨物運輸服務(wù)。

《方案》突出“治超先治本”理念，從貨物與車輛兩大源頭實施精準管控。在貨物源頭方面，市、縣級政府將每年組織跨部門聯(lián)合排查，對砂石、水泥、煤炭、鋼材等重點貨運集散地開展動態(tài)摸排，明確源頭單位位置、責任主體及監(jiān)管職責，并向社會公示清單。同時建立裝載監(jiān)測與溯源倒查機制，對違規(guī)放行超限超載車輛的貨源單位依法從嚴處罰。

《方案》明確，發(fā)現(xiàn)1次“百噸王”違法超限超載運輸?shù)?，約談企業(yè)負責人，增加入企檢查頻次；發(fā)現(xiàn)2次的，列為重點監(jiān)管對象，實行提級督辦，依法依規(guī)進行處理。加強駕駛員誠信考核，將“百噸王”駕駛員列為日常管理和執(zhí)法監(jiān)管重點對象，督促其參加教育培訓(xùn)。

《方案》要求，適時優(yōu)化調(diào)整超限檢測站布局，常態(tài)化開展路面治超聯(lián)合執(zhí)法。交通運輸、公安部門要結(jié)合工作實際，加大重點部位、重要路段、重點時段聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴查貨車違法超限超載行為。對惡意堵車、暴力抗法、駕車沖撞執(zhí)法車輛、闖卡闖站等違法行為，由公安、交通運輸部門依法進行處理。

《方案》著力完善車輛生產(chǎn)和改裝監(jiān)管制度，管好“車”的源頭。要求工信、公安、市場監(jiān)管、交通運輸部門等按照法定職責，開展貨車生產(chǎn)改裝、銷售、入戶、檢測、維修等環(huán)節(jié)聯(lián)合監(jiān)管，依法嚴厲查處非法改裝行為，努力將超限超載行為消滅在萌芽狀態(tài)。

此外，河南省將全面推進非現(xiàn)場執(zhí)法模式，在關(guān)鍵貨運通道布設(shè)不停車稱重設(shè)備，實現(xiàn)24小時不間斷數(shù)據(jù)采集與違法行為追溯。

在嚴控風(fēng)險的同時，《方案》注重產(chǎn)業(yè)優(yōu)化與執(zhí)法溫度。市場監(jiān)管部門將強化貨車強制性產(chǎn)品認證監(jiān)管，對出具虛假檢驗報告的檢測機構(gòu)采取資格取消與公開曝光等懲戒措施。執(zhí)法環(huán)節(jié)明確推行“三項制度”，落實首違不罰、輕違免罰政策，專項整治亂罰款、以罰代管等突出問題。

據(jù)悉，河南地處中原，是交通大省，也是公路貨運大省。截至2024年底，全省公路通車總里程28.3萬公里，居全國第5，公路貨運量為25.9億噸，貨物周轉(zhuǎn)量8663.1億噸公里，位居全國前列。全省注冊貨運業(yè)戶7.8萬家、營運載貨汽車81萬輛、道路貨運駕駛員103.5萬人。

“貨運市場進入門檻低，運力供大于求，導(dǎo)致貨運市場自律與規(guī)范缺失，競相壓價、惡意競爭，引發(fā)超限超載現(xiàn)象。”河南省交通運輸廳執(zhí)法局局長馬奎杰介紹，貨車超限超載治理具有長期性、跨部門、多領(lǐng)域等特點，《方案》的出臺，將治超工作由“單獨作戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤奥?lián)合作戰(zhàn)”，對于推動河南省形成政府有效協(xié)調(diào)、部門責任明確、各方通力協(xié)作的聯(lián)合治超工作機制具有重要的意義。