來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

近日，德余高速公路思南石林服務(wù)區(qū)分布式光伏電站通過(guò)第三方認(rèn)證，達(dá)成“運(yùn)營(yíng)期凈碳排放為零”目標(biāo)，獲得“高速公路零碳服務(wù)區(qū)（五星級(jí)）”認(rèn)證。

作為區(qū)域重要交通節(jié)點(diǎn)，該服務(wù)區(qū)此前面臨傳統(tǒng)能源消耗帶來(lái)的碳排放壓力，且喀斯特地形導(dǎo)致可用空間零散，給零碳改造帶來(lái)挑戰(zhàn)。參建方中交一公局電氣化公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)細(xì)致勘察，最終確定“碎片化空間高效利用”核心方案：主動(dòng)避開(kāi)邊坡區(qū)域，精選服務(wù)區(qū)閑置地塊、停車(chē)場(chǎng)遮陽(yáng)棚等多處適配空間鋪設(shè)光伏組件。同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化光伏板傾斜角度與高度，在保障行車(chē)安全、保留原有綠化的前提下，高效推進(jìn)建設(shè)，全程未影響服務(wù)區(qū)正常運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)安全與進(jìn)度雙保障。

經(jīng)專業(yè)核算，項(xiàng)目產(chǎn)生的碳減排量已完全抵消服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的少量碳排放，真正實(shí)現(xiàn)“凈零碳”運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著山地高速服務(wù)區(qū)從“能源消耗端”向“綠電生產(chǎn)端”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。

目前，德余高速已有14處收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)及隧道口實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電并網(wǎng)工作，將形成覆蓋全線的“綠色能源帶”。這一實(shí)踐不僅印證了光伏技術(shù)在山地高速場(chǎng)景的可行性，更以“零碳出行”的實(shí)際成果為貴州乃至西南地區(qū)交通領(lǐng)域落實(shí)“雙碳”目標(biāo)提供了可復(fù)制的路徑，助力推動(dòng)交通與能源深度融合，樹(shù)立山地綠色交通新標(biāo)桿。（楊素蘭）