隨著丹東草莓陸續(xù)進(jìn)入上市旺季，“東北草莓甜過(guò)蜜”的話題持續(xù)升溫。

為讓這份來(lái)自黑土地的“冬日甜潤(rùn)”高效觸達(dá)全國(guó)消費(fèi)者，京東物流日前正式啟動(dòng)“2025-2026年度草莓季”專項(xiàng)保障：通過(guò)新增大連、沈陽(yáng)雙機(jī)場(chǎng)樞紐，投入草莓保溫倉(cāng)以及冷鏈溫控升級(jí)等舉措，進(jìn)一步打通產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，讓更多東北草莓實(shí)現(xiàn)“早攬收、晚發(fā)運(yùn)、次日達(dá)”的高效履約，全方位守護(hù)草莓從枝頭到舌尖的新鮮。

“我種了30畝九九草莓，最怕運(yùn)輸?shù)⒄`，物流一慢表皮一軟就只能降價(jià)賣。”遼寧東港一家草莓種植基地負(fù)責(zé)人郎慶東的顧慮，正是當(dāng)?shù)乇姸喙r(nóng)在草莓產(chǎn)銷供應(yīng)鏈面臨的普遍難題。

今年，京東物流的時(shí)效升級(jí)讓他吃下“定心丸”——依托新增的大連、沈陽(yáng)雙機(jī)場(chǎng)航空樞紐，以丹東為核心代表的東北草莓物流保障實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，早9點(diǎn)前攬收的訂單，在北京、上海、廣州等近50城實(shí)現(xiàn)了次晨達(dá)。與此同時(shí)，為進(jìn)一步延伸服務(wù)半徑，京東物流還同步加密夜間航空運(yùn)力，增設(shè)19點(diǎn)發(fā)運(yùn)的航空早班專線，將次日達(dá)服務(wù)延伸至華東、華中及西北16省，讓包括烏魯木齊在內(nèi)的全國(guó)近200個(gè)核心城市實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。

“以往發(fā)往烏魯木齊的草莓要走3天，現(xiàn)在在京東物流保障下最快第二天早上就能到。”丹東草莓電商商戶李貴輝展示的物流數(shù)據(jù)顯示，相比往年，今年其銷售的草莓快遞時(shí)效、復(fù)購(gòu)率等指標(biāo)大幅提升，成本則節(jié)降超30%。

針對(duì)東北草莓運(yùn)輸過(guò)程中易受凍、易軟化的問(wèn)題，京東物流還在哈爾濱、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、天津等核心樞紐，以及沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)、大連周水子機(jī)場(chǎng)、北京大興機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，全面啟用專業(yè)冷鏈運(yùn)輸體系，通過(guò)冷藏車、冷鏈集裝器等專用設(shè)備實(shí)現(xiàn)2–8℃全程精準(zhǔn)溫控，從源頭鎖住草莓的“牛奶香”風(fēng)味，筑牢產(chǎn)銷供應(yīng)鏈的“鎖鮮屏障”。

面對(duì)東北冬季嚴(yán)寒天氣，京東物流智能調(diào)度系統(tǒng)與應(yīng)急儲(chǔ)存方案也為草莓提供了“雙重守護(hù)”。一方面，結(jié)合實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)與路徑規(guī)劃算法，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)草莓出港時(shí)間與運(yùn)輸路線；另一方面，若遭遇極寒、暴雪等不可抗力導(dǎo)致無(wú)法按時(shí)出港，依托恒溫倉(cāng)對(duì)草莓進(jìn)行應(yīng)急儲(chǔ)存，并通過(guò)精準(zhǔn)控溫避免果實(shí)凍損或軟化。根據(jù)測(cè)算，通過(guò)“前置預(yù)警+動(dòng)態(tài)調(diào)控+應(yīng)急儲(chǔ)存”模式，今年京東物流草莓運(yùn)輸?shù)膬鰮p率相比行業(yè)平均水平降低超5%。

從“枝頭”到“舌尖”的全鏈路保障，不僅惠及消費(fèi)者與商戶，更助力丹東草莓供應(yīng)鏈升級(jí)。數(shù)據(jù)顯示，2025年草莓季啟動(dòng)以來(lái)，京東物流東北草莓承運(yùn)量同比增長(zhǎng)超40%。京東物流相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，后續(xù)將持續(xù)優(yōu)化“產(chǎn)地直發(fā)+航空樞紐+冷鏈保障”等物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系，進(jìn)一步提升物流時(shí)效與服務(wù)品質(zhì)，讓更多東北特色農(nóng)產(chǎn)品借助京東物流的超級(jí)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)保障走向全國(guó)大市場(chǎng)。

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