如今的新能源中大型SUV市場(chǎng)是真的非?；馃?，但只有這款星紀(jì)元ET讓我的印象最為深刻，在網(wǎng)上它也是好評(píng)如潮的一款車，要純電有純電，要增程它也有，超1615km的CLTC綜合續(xù)航，出個(gè)遠(yuǎn)門續(xù)航是零焦慮，而265km的純電續(xù)航，在市區(qū)通勤用車兩周充一次電都不是問題，加上現(xiàn)在這款車還有10000元置換補(bǔ)貼，5年10萬貸款前3年免息等限時(shí)權(quán)益，補(bǔ)貼后現(xiàn)在僅需17.98萬起，比同級(jí)24.98萬的理想L6可便宜不少，這個(gè)性價(jià)比真沒得說，這次我就帶你全面體驗(yàn)它，體驗(yàn)完相信你會(huì)更心動(dòng)！

外觀

首先顏值是那種新能源標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)潔時(shí)尚科技風(fēng)格，非常的漂亮，三角形的星環(huán)燈搭配上方的貫穿式的前大燈，以及中間EXEED的英文標(biāo)識(shí)，整體是很有星途家族式的一個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，下方熏黑的梯形進(jìn)氣格柵也是提升了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

側(cè)面設(shè)計(jì)依舊是那種彈出式的隱藏車門把手的設(shè)計(jì)，可以去降低整車的一個(gè)風(fēng)阻，無框式的車門也是輕松拿捏年輕人，大條輻的輪轂給整個(gè)側(cè)面視覺填充的非常好。尺寸方面，它的車長(zhǎng)4955毫米，車寬1975毫米，車高1698毫米，軸距3000毫米，這也是充分保障了車內(nèi)的一個(gè)空間。

車尾部分，熏黑的尾燈是辨識(shí)度拉滿，整個(gè)尾部的輪廓也是非常飽滿很有力量感，整體的風(fēng)格與車頭、車側(cè)是非常的協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾

進(jìn)入車內(nèi)，首先你就能感覺到車內(nèi)的一個(gè)空間視野非常的寬敞，它的有效空間是3.45平米，比我之前的Model X還要大，然后就是它整個(gè)座艙給人一種十分未來科幻感的氛圍，尤其是白色內(nèi)飾搭配那種紫色的氛圍，夜晚點(diǎn)亮?xí)r真的辨識(shí)度拉滿，在很多新能源車型里面，星紀(jì)元ET這個(gè)氛圍打造的真是頂尖水平了。

智能部分，它全系標(biāo)配了15.6英寸的懸浮式中控屏，還有10.25英寸的懸浮式全液晶儀表，遠(yuǎn)端的設(shè)計(jì)在正常行車的時(shí)候也會(huì)提供更好的安全性。車機(jī)系統(tǒng)是搭載了主流的高通驍龍8295P的芯片以及EXEED的OS系統(tǒng)，并且是支持四音區(qū)的語(yǔ)音交互識(shí)別，以及蘋果CarPlay、華為Hicar、CarLink等手機(jī)互聯(lián)功能，整個(gè)智能化絕對(duì)的一線水平。

然后就是它搭載的獵鷹輔助駕駛，配雙Orin-X的芯片，算力是達(dá)到了508TOPS，全車更是配備有30個(gè)硬件感知，像高速、城市領(lǐng)航輔助，這些都是沒有任何問題，目前是可以覆蓋全國(guó)300+城市，能應(yīng)對(duì)窄路掉頭、環(huán)島通行等復(fù)雜場(chǎng)景，輔助駕駛水平毋庸置疑的第一梯隊(duì)。

其次就是舒適性了，首先是它寬大的座椅了，填充非常的柔軟舒適，而且是滿配座椅加熱、通風(fēng)、按摩、記憶，這方面的配置給的是非常的足，加上前艙它是主副駕貫通，你乘坐時(shí)整個(gè)側(cè)面的腿部空間會(huì)更靈活寬敞，也增加了一些能利用的實(shí)用空間，如果主駕那邊下不去車，還可以直接從副駕下，同時(shí)中間島臺(tái)是可以前后移動(dòng)的，進(jìn)一步加大空間靈活，整體的好處是真不少。

來到后排，整個(gè)質(zhì)感氛圍依舊是非常的棒，中間控制臺(tái)的木紋飾板，很有高級(jí)感，同時(shí)二排座椅也是支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)，其中包括電動(dòng)放倒、加熱、通風(fēng)、按摩功能，整體的乘坐也是非常的舒適。

動(dòng)力

動(dòng)力方面，星紀(jì)元ET提供增程+純電雙動(dòng)力模式，增程版搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)的組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了345千瓦，峰值扭矩634牛米，零百加速只要4.8秒就能完成。電池是配一塊41.16度的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航能達(dá)到265公里，CLTC綜合續(xù)航最高能超過1615公里。同時(shí)這臺(tái)熱效率44.5％的發(fā)動(dòng)機(jī)，也讓它的WLTC饋電油耗百公里低至5.9升。

純電版的性能更加強(qiáng)大，雙電機(jī)綜合最大功率達(dá)到了413千瓦，峰值扭矩691牛米，配一塊100度的大電池，CLTC續(xù)航高達(dá)760公里，并且標(biāo)配800V平臺(tái)，充電11.5分鐘就能補(bǔ)能475公里。

駕駛

聊完強(qiáng)大的參數(shù)表現(xiàn)，駕駛表現(xiàn)自然也得聊一聊，整車開起來是非常的舒適，有大電池的加持，加速是非常的線性，而且它的底盤是真的舒服，能讓你真正愛上開車的感覺，坐在上面是真的一點(diǎn)也不暈車，我朋友是一個(gè)很暈車的人，但是從城市開回老家，來回900公里，他坐在我的星紀(jì)元ET上竟然不暈車。這主要是因?yàn)樗妆P采用了前雙叉臂和后五連桿的全鋁底盤，再配上CDC電磁減震和空氣懸架，可以輕松調(diào)節(jié)底盤的軟硬和高低，這個(gè)調(diào)校功底真的比很多帶了空氣懸架的一些車型厲害不少。

此外星紀(jì)元ET為了讓大家出行更加的安全，整車車身骨架是采用了1500兆帕的熱成型鋼，且整個(gè)骨架是超過88％的高強(qiáng)度鋼鋁材質(zhì)，整個(gè)車身強(qiáng)度是有著充分的保障。曾成功進(jìn)行31.9米高空自由落體測(cè)試（碰撞速度超90km/h），測(cè)試后，乘員艙無明顯變形，電池?zé)o起火，車門可正常開啟。

總結(jié)

全面體驗(yàn)完星紀(jì)元ET，不愧為一款“超舒適家庭SUV”，安全、舒適、無里程焦慮這些都是精準(zhǔn)地滿足家庭用戶的核心需求，加上它現(xiàn)在17.98萬起的一個(gè)價(jià)格，是真香的存在。以及它還有兄弟車型星紀(jì)元ES，喜歡轎車的也可以看看它，真正做到全方位滿足用戶。