美媒銳評：轟-6K憑啥把俄式轟炸機比下去？老平臺玩出新花樣才是真功夫。近日，美國知名軍事網(wǎng)站《1945》的一篇文章，在國際軍事圈掀起不小波瀾。該網(wǎng)站在對中美俄三國戰(zhàn)略轟炸力量進行深度綜述時，給出了一個頗具沖擊力的評價：在防區(qū)外遠程打擊能力領(lǐng)域，中國空軍的百余架轟-6K轟炸機，綜合火力與作戰(zhàn)能力已明顯超越俄羅斯空軍的圖-95MS、圖-160兩款老牌戰(zhàn)略轟炸機。這一論斷，既讓外界看到了中國轟炸機力量的飛速崛起，也讓轟-6K這款脫胎換骨的“空中戰(zhàn)神”，再次成為焦點。

提起轟-6系列轟炸機，很多人會聯(lián)想到它的前身——蘇聯(lián)圖-16中型轟炸機。在很長一段時間里，轟-6的各項性能指標，都難以躋身世界頂尖轟炸機行列。中國空基戰(zhàn)略打擊力量核心——轟6K轟炸機是中國自主研發(fā)的新一代中遠程轟炸機，雖然氣動布局來源于上世紀50年代的圖16，但是經(jīng)過多輪迭代和全面的技術(shù)升級，已經(jīng)完成了脫胎換骨的蛻變，是中國空軍從“國土防空”向“空天一體、攻防兼?zhèn)洹鞭D(zhuǎn)型的標志性裝備，也使中國成為美俄以外，第三個具備空中遠程戰(zhàn)略打擊的國家。

轟6K機身長34.8米，翼展33米，高10.36米，最大起飛重量79噸，最大載彈量12噸，最大航程8000公里，雖然該數(shù)據(jù)與B-1B、B-2、B-52H和圖95、圖160等美俄主力戰(zhàn)略轟炸機存在較明顯的差距，但這基本上已經(jīng)是一個雙發(fā)中型轟炸機機體所能達到的極限了。

兩年前，中國空軍首次公開轟-6K的完整性能數(shù)據(jù)，外界才真正看清，這款脫胎換骨的轟炸機，早已從原來的中程轟炸機，一躍升級為具備強大威懾力的中遠程轟炸機。動力系統(tǒng)的革新，是轟-6K實現(xiàn)質(zhì)變的核心密碼。曾經(jīng)，轟-6搭載的國產(chǎn)渦噴-8發(fā)動機，在推力、油耗等關(guān)鍵指標上，已難以滿足現(xiàn)代遠程轟炸任務(wù)的需求。為了打破這一桎梏，轟-6K果斷換裝俄羅斯“土星”科學生產(chǎn)聯(lián)合體研制的D-30KP-2型渦扇發(fā)動機。

這款發(fā)動機堪稱“量身定制”，不僅推力強勁、耗油率更低，而且適配性極高，僅需對機身進行小幅改動，就能完美契合。相較于渦噴-8，D-30KP-2型渦扇發(fā)動機的推力直接提升30%，耗油量卻下降了25%。一增一減之間，轟-6K的“腿”變得更長，“力氣”變得更足，為后續(xù)的性能躍升打下了堅實基礎(chǔ)。

機身結(jié)構(gòu)的全面優(yōu)化，是轟-6K戰(zhàn)力飆升的另一大法寶。研發(fā)團隊對轟-6K的機身進行了數(shù)字化重制，從設(shè)計源頭開始優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局；同時對機身進行大幅修形，讓氣動外形更加流暢，有效降低了飛行阻力。更關(guān)鍵的是，新材料與新工藝的廣泛運用，讓轟-6K實現(xiàn)了“減重增能”的目標。大量復(fù)合材料和新型輕質(zhì)合金材料取代了傳統(tǒng)的厚重金屬部件，不僅大幅減輕了機身結(jié)構(gòu)重量，還提升了機身的抗疲勞性和耐用性。

動力與結(jié)構(gòu)的雙重升級，直接催生了轟-6K性能的全面飛躍。數(shù)據(jù)最有說服力：轟-6K的最大起飛重量達到96噸，能夠攜帶40噸燃油，最大航程從原來的6000公里飆升至8400公里，作戰(zhàn)半徑延伸至3500公里。這意味著，轟-6K具備了遠程奔襲、大區(qū)域巡邏的能力，能夠?qū)?shù)千公里外的目標實施精準打擊。彈艙內(nèi)還可按需選裝軟油箱，進一步拓展續(xù)航能力；載彈量一舉提升50%，最大載彈量突破12噸，足以掛載6枚“長劍-20”空射巡航導(dǎo)彈（部分改進型號可掛8枚），這款導(dǎo)彈的射程超過2000公里，采用慣性制導(dǎo)+衛(wèi)星導(dǎo)航+地形匹配復(fù)合制導(dǎo)方式，命中精度可達10米級，能攜帶常規(guī)彈頭或核彈頭，打擊敵方機場、指揮中心、導(dǎo)彈基地、航母戰(zhàn)斗群等關(guān)鍵目標。

- 實戰(zhàn)價值：在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中，防空系統(tǒng)越來越先進（如美國“愛國者”、俄羅斯S-400），戰(zhàn)機直接突防風險極高，而轟-6K搭配“長劍-20”，能在2000公里外發(fā)起攻擊，徹底規(guī)避敵方防空火力，實現(xiàn)“零傷亡突襲”，是典型的“非接觸作戰(zhàn)”利器。

如果說動力和載彈量是轟-6K的“肌肉”，那么先進的航電與火控系統(tǒng)，就是它的“智慧大腦”。轟-6K摒棄了傳統(tǒng)的機械式儀表，換上了高度集成的數(shù)字化座艙，飛行員能夠通過多功能顯示屏，實時掌握飛行狀態(tài)、目標信息和武器參數(shù)；信息數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的加裝，讓轟-6K融入了中國空軍的作戰(zhàn)體系，能夠與預(yù)警機、戰(zhàn)斗機、無人機等平臺實現(xiàn)信息共享、協(xié)同作戰(zhàn)。更重要的是，轟-6K具備了強大的防區(qū)外打擊能力，能夠在敵方防空火力范圍之外，發(fā)射巡航導(dǎo)彈，對地面、海上目標實施精準摧毀。

反觀俄羅斯的圖-95MS和圖-160轟炸機，雖然憑借龐大的機身和較遠的航程，依然占據(jù)著戰(zhàn)略轟炸機的一席之地，但在航電和武器系統(tǒng)上，已經(jīng)逐漸落后于時代。圖-95MS誕生于冷戰(zhàn)時期，采用的還是老舊的模擬式航電系統(tǒng)，信息化水平較低；圖-160雖然性能強悍，但數(shù)量稀少，且航電系統(tǒng)的更新?lián)Q代速度，遠遠跟不上現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需求。在強調(diào)體系化作戰(zhàn)和信息化對抗的今天，航電系統(tǒng)的差距，直接導(dǎo)致兩款轟炸機的作戰(zhàn)效率大打折扣。

轟-6K的崛起，絕非偶然。它是中國軍工技術(shù)厚積薄發(fā)的成果，更是中國空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的縮影。百余架轟-6K組成的轟炸機群，如同懸在潛在對手頭頂?shù)摹袄麆Α保染邆鋸姶蟮耐亓?，又擁有實打?qū)嵉拇驌裟芰?。從南海巡航到遠洋訓(xùn)練，轟-6K的航跡不斷延伸，向世界展示著中國空軍捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的堅定決心。

美國媒體的盛贊，從側(cè)面印證了中國轟炸機力量的進步。但我們也清醒地認識到，與世界頂尖的戰(zhàn)略轟炸機相比，轟-6K在航程、載彈量等方面仍有提升空間。未來，隨著中國航空技術(shù)的持續(xù)突破，或許還會有更先進的戰(zhàn)略轟炸機出現(xiàn)，但無論如何，轟-6K“戰(zhàn)神”在我國國防史上的地位，永遠值得銘記——它用鋼鐵之翼，守護著祖國的長空，用雷霆之力，捍衛(wèi)著大國的尊嚴！