引言

2025年，特朗普關(guān)稅亂象之下，美國玩具商面臨種種難題。《華爾街日報(bào)》12月14日發(fā)文，回顧了這一年來美國玩具企業(yè)的生死抉擇。

Basic Fun擁有一個(gè)面向X世代（出生于20世紀(jì)60年代中期至70年代末的一代人）的懷舊品牌組合，包括Lincoln Logs、Tinkertoy、Lite-Brite、Care Bears和Pound Puppies。

隨著2019年Basic Fun從孩之寶獲得了生產(chǎn)和銷售Tonka玩具的許可，Tonka成了公司最強(qiáng)大的品牌之一。

位于廣東韶關(guān)的Tonka生產(chǎn)線

說到Tonka玩具卡車，很多美國人如數(shù)家珍。

自20世紀(jì)40年代Tonka玩具開始銷售以來，那些在兒時(shí)玩過這些卡車玩具、現(xiàn)已結(jié)婚生子的父母們，已將這些玩具傳給弟弟妹妹，甚至自己的孩子。

在還沒有電子玩具和電子游戲的時(shí)代，這些卡車非常受歡迎。到20世紀(jì)60年代末，估計(jì)美國兒童每人平均擁有7輛Tonka卡車。

現(xiàn)年55歲的米卡·詹姆斯（Micah James）說：“Tonka能把你帶回童年那段更純真的時(shí)光?！彼谶^去30年里收藏了4000輛老式Tonka玩具，并寫了三本關(guān)于這種卡車的書籍。

他說：“我們總是在戶外玩這些玩具。我們對它們很粗暴?！?/p>

就是這樣一款廣受歡迎的玩具卡車，離不開一臺20世紀(jì)70年代初就在美國芒德工廠投入使用的金屬沖壓機(jī)。

BASIC FUN在華工廠里的玩具零部件沖壓機(jī) BASIC FUN

這臺12英尺（約3.66米）高的沖壓機(jī)能將成卷的鋼板沖壓到硬化金屬模具中，模具將鋼板壓彎，塑造成自卸卡車的車斗、車架和其他通過鉚接組裝在一起的部件。

這臺沖壓機(jī)可以向鋼板施加高達(dá)200噸的力。沖壓好的部件從沖壓機(jī)中生產(chǎn)出來，堆放在金屬網(wǎng)籃中，隨后被轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)線上，進(jìn)行噴漆處理，然后與輪子和其他零件組裝成成品卡車。

可以說，這臺使用了半個(gè)多世紀(jì)的沖壓機(jī)，正是Tonka玩具卡車的命脈所在。

伴隨著Tonka品牌所有權(quán)幾經(jīng)易手，五年前，這臺沖壓機(jī)也被搬到了位于（中國廣東）韶關(guān)的制造園區(qū)。

福爾曼說，工廠的技術(shù)人員能夠在工廠附近獲得定制的替換零件和金屬沖壓模具，以維持生產(chǎn)。

今年4月，當(dāng)美國對中國進(jìn)口商品加征的關(guān)稅大幅增加時(shí)，Basic Fun公司被迫停止從中國工廠向美國發(fā)貨。

畢竟搬遷這臺金屬沖壓機(jī)絕非易事。要將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)國家，并在那里找到一家有能力維護(hù)這臺沖壓機(jī)的代工商，實(shí)在太棘手了。

“它又大又重，”福爾曼說。“很少有玩具公司能做鋼板沖壓。對于一輛售價(jià)30到40美元的卡車來說，這是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的工程。”

于是福爾曼決定，讓這臺沖壓機(jī)和在中國的其余生產(chǎn)線繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。他寄望于中美能達(dá)成一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議以降低關(guān)稅，從而恢復(fù)發(fā)貨。

他賭對了。

當(dāng)5月份美國對華關(guān)稅下調(diào)至30%時(shí)，大約30000輛堆放在中國韶關(guān)工廠里的玩具卡車，已做好了發(fā)貨準(zhǔn)備。Tonka等品牌玩具及時(shí)運(yùn)抵美國，趕上了零售商的節(jié)日備貨季。

即便如此，Basic Fun和零售商們終歸沒有過圣誕節(jié)的孩子們那般幸運(yùn)。

幾十年來，美國企業(yè)一直依靠海外生產(chǎn)來節(jié)省制造成本，為美國消費(fèi)者保持較低價(jià)格，中國制造的玩具此前一直未被列入美國加征關(guān)稅的范圍。

但今年，高額且不斷變化的關(guān)稅使業(yè)務(wù)變得復(fù)雜，利潤也隨之減少。

在一段時(shí)間內(nèi)，Basic Fun和零售商共同分擔(dān)了特朗普關(guān)稅帶來的影響。以往Tonka年均銷售額約為3000萬美元，發(fā)貨中斷導(dǎo)致今年的銷售額下降了20%，抹去了Tonka的大部分利潤。

福爾曼說，盡管關(guān)稅稅率回落到30%，但公司在這些玩具卡車業(yè)務(wù)上充其量只能做到盈虧平衡。

“這是我經(jīng)歷過的最艱難的時(shí)期。”福爾曼說。

他投身玩具行業(yè)已有數(shù)十載光陰，20世紀(jì)90年代后，他一直在收購?fù)婢咂放?，去年?jīng)歷了破產(chǎn)法庭的債務(wù)重組，在此之前還經(jīng)歷了與新冠疫情相關(guān)的供應(yīng)瓶頸。

盡管Tonka很有吸引力，但今年春天美國對華145%的關(guān)稅推高了這款威猛自卸卡車的成本，觸及了福爾曼認(rèn)為消費(fèi)者不會為此買單的水平。

這些關(guān)稅打亂了福爾曼的預(yù)期，他本以為在2024年創(chuàng)下紀(jì)錄后，今年的銷售額會強(qiáng)勁增長。

得益于中美10月就經(jīng)貿(mào)問題達(dá)成的成果共識，福爾曼玩具面臨的關(guān)稅進(jìn)一步降至20%。

福爾曼說，自春季以來，大型Tonka自卸卡車的零售價(jià)已悄然上漲5至10美元，達(dá)到35至40美元。他預(yù)計(jì)明年所有零售商都會將價(jià)格提高到40美元，這足以彌補(bǔ)目前的關(guān)稅影響。

在關(guān)稅較高時(shí)，Basic Fun曾與零售商共同承擔(dān)了部分關(guān)稅成本。福爾曼說，公司無法無限期地吸收關(guān)稅成本并讓Tonka業(yè)務(wù)盈利。

“這樣下去不行，總得有所改變，”福爾曼說，“我總不能去賣只有兩個(gè)輪子的卡車玩具吧?！?/p>

正如中方多次強(qiáng)調(diào)的那樣，貿(mào)易戰(zhàn)、關(guān)稅戰(zhàn)沒有贏家。加征關(guān)稅，只會讓美國企業(yè)和消費(fèi)者承受更大的損失。

像Basic Fun這樣在特朗普關(guān)稅戰(zhàn)里苦苦掙扎求生的美企，還有很多。

但并非每家企業(yè)，都能像福爾曼那樣押對寶。

當(dāng)4月特朗普突然將對華關(guān)稅提高至三位數(shù)以上后，經(jīng)營著兩家益智玩具公司的里克·沃爾登伯格決定緊急轉(zhuǎn)向印度設(shè)廠。

但不久后，白宮又下調(diào)對中國的關(guān)稅稅率，同時(shí)對印度加征關(guān)稅。他的公司試圖趕在印度50%新關(guān)稅生效前讓貨物抵美，卻還是晚了6個(gè)小時(shí)，最終額外繳納了5萬美元的罰款。

“我們有點(diǎn)像流浪的難民，從一個(gè)司法管轄區(qū)遷移到另一個(gè)司法管轄區(qū)，”沃爾登伯格實(shí)在忍不了了，“無論我們怎么猜，似乎都是錯(cuò)的！”

沃爾登伯格表示，他的兩家公司今年預(yù)計(jì)因特朗普關(guān)稅要多支付兩三千萬美元，而去年他們的關(guān)稅賬單僅為230萬美元。

沃爾登伯格決定起訴特朗普政府，要求法院宣告特朗普加征的關(guān)稅無效。案件已提交至美國最高法院，或?qū)⒊蔀槊绹鴼v史上經(jīng)濟(jì)影響最為重大的訴訟之一。（觀察者網(wǎng)綜合）