來源：滾動播報

（來源：中工網(wǎng)）

按照國家客運架空索道安全規(guī)范及索道設(shè)備設(shè)計要求，結(jié)合運營實際情況，湖北武當(dāng)山太和索道公司于12月10日至12月29日對索道設(shè)備實施為期20天的停運檢修，計劃12月30日恢復(fù)運營。據(jù)悉，檢修期間，索道暫停對外營運。

12月16日凌晨6時，晨曦微露。記者在武當(dāng)山金頂景區(qū)看到，索道檢修人員高紅雨與隊友們已穿戴好安全帽、工作服，系緊防滑鞋，攜帶工具箱，開啟索道檢修工作。

作為連接瓊臺與金頂?shù)摹翱罩袠蛄骸?，這條索道的安全運行，離不開檢修團隊的日夜守護！“索道由成千上萬個精密零部件構(gòu)成，一處微小故障都可能影響整體運行，因此檢修必須細致入微，不能遺漏任何細節(jié)！”高紅雨介紹說，早上到崗后，檢修團隊首先對站內(nèi)設(shè)備進行常規(guī)檢查，確保開機無異常情況，控制室值班人員一邊查看控制柜顯示的索道參數(shù)，一邊做好記錄。

當(dāng)天清晨，隨著檢修車緩緩啟動，索道檢修人員胡鵬與同事及安裝隊人員搭乘由四面鐵欄桿圍成的檢修吊箱，沿索道線路向上攀升。記者在現(xiàn)場看到：高空檢修如同“云端行走”，從吊箱向外望去，百米深谷盡收眼底，驚險十足。

抵達7-8號支架位置后，他們沿著檢修吊廂樓梯，手腳并用順著吊臂攀援至支架上，在狹窄的支架上側(cè)著身子，踩在支架安全護欄網(wǎng)上，對支架輪軸、電氣線路及軸承進行拆卸檢查。“索道檢修和中醫(yī)問診原理相通，講究‘望聞問切’?！焙i一邊說著，一邊配合安裝隊使用各類專業(yè)工具對輪組進行拆卸，準備放至地面進行拆檢更換。

此次年度停機檢修中，技術(shù)人員還將對索道減速機進行更換、5-10支架塔頭螺栓更換、上下站站內(nèi)推車器軸承更換、液壓系統(tǒng)全面檢查、緊驅(qū)柴油機及發(fā)電機全面維保等。“冬日氣溫驟降，我們團隊在堅持檢修的基礎(chǔ)上，進一步增加巡查頻次，對重點區(qū)域開展專項檢查，全力排除安全隱患。”高紅雨介紹說，除了年度檢修保障游客出行，日常安檢同樣必不可少！

據(jù)了解，日常工作中，檢修團隊需檢查索道驅(qū)傳動設(shè)備、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)、支架線路等各部件運轉(zhuǎn)情況，每兩小時記錄一次設(shè)備運行數(shù)據(jù)，確保索道實現(xiàn)“零隱患”運行。

全長1500米的武當(dāng)山太和索道，是連接瓊臺景區(qū)與金頂景區(qū)的唯一交通工具，索道高差645米，設(shè)有42個吊廂，單向運輸能力達2000人/小時，自1997年8月投入營運以來，已實現(xiàn)28年安全運行。

傍晚時分，檢修團隊攜帶對講機、手電筒及檢修工具，搭乘檢修車穿過夜色，繼續(xù)守護這條“云端之路”；夜晚，隊友們返回值班室，認真整理當(dāng)日檢修更新日記，為次日工作做好準備。

在寒風(fēng)凜冽的云巔之上，在百米懸崖的映襯之下，武當(dāng)山的“索道醫(yī)生”成為云巔之上的“安全衛(wèi)士”，他們以一絲不茍的工作態(tài)度、專業(yè)嚴謹?shù)募夹g(shù)能力，默默守護著每一位游客的出行安全。（工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 朱江 陳德釗）