12月19日，智能駕駛概念板塊盤中活躍，云意電氣盤中漲幅突破14%，截至發(fā)稿時(shí)報(bào)11.95元，換手率達(dá)5.67%，成交額突破5.49億元。

消息面上，工信部公布我國首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，長安汽車與北汽極狐成為首批獲準(zhǔn)企業(yè)，其獲批車型將分別在重慶指定擁堵路段和北京指定高速路段開展上路試點(diǎn)。這標(biāo)志著我國L3級(jí)自動(dòng)駕駛從測(cè)試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。

華泰證券最新研報(bào)指出，智能駕駛是AI技術(shù)落地的重要載體，2026年將成為整車AI化的加速拐點(diǎn)。具體來看，高速NOA(導(dǎo)航輔助駕駛)有望在10萬至15萬元價(jià)格帶車型中實(shí)現(xiàn)標(biāo)配，城市NOA也將從20萬元以上車型加速向15萬元以下區(qū)間滲透。隨著L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)突破，L4級(jí)更高級(jí)別的商業(yè)化進(jìn)程亦有望提速，產(chǎn)業(yè)鏈上下游將迎來系統(tǒng)性投資機(jī)會(huì)。

從公司看，云意電氣通過珠海廣發(fā)云意智能汽車產(chǎn)業(yè)基金間接投資的馭勢(shì)科技，專注于提供AI駕駛解決方案，形成技術(shù)協(xié)同效應(yīng)。公司主營的智能雨刮、新能源連接類零組件、氮氧傳感器等核心電子產(chǎn)品，已深度配套長安、上汽、廣汽、吉利、長城、比亞迪、小米等主流車企，并成功進(jìn)入奔馳、寶馬、奧迪全球供應(yīng)商體系，構(gòu)建起“技術(shù)+客戶”的雙重護(hù)城河。

市場(chǎng)分析認(rèn)為，當(dāng)前智能駕駛板塊的活躍表現(xiàn)，既反映了政策突破帶來的估值修復(fù)預(yù)期，也體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)成熟度提升的信心。隨著首批L3級(jí)車型上路試點(diǎn)啟動(dòng)，以及2026年關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的臨近，智能駕駛賽道有望持續(xù)獲得資金關(guān)注，相關(guān)零部件企業(yè)的業(yè)績?cè)鲩L彈性值得期待。