FEPCO總承包模式助力東盟基建升級(jí)中國民企“投建營”一體化走向國際

近日，太平洋建設(shè)、大西洋建設(shè)、蘇商集團(tuán)成功中標(biāo)越南河內(nèi)地鐵5號(hào)線項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資74萬億越南盾（約合人民幣200億元），12月19日舉行開工儀式。這標(biāo)志著中國頭部民營基建企業(yè)在國際市場(chǎng)的影響力持續(xù)提升，業(yè)務(wù)模式實(shí)現(xiàn)從單一施工向“投資＋建設(shè)＋運(yùn)營”一體化的跨越，中國民企正深度參與越南國家級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

河內(nèi)市城市軌道交通5號(hào)線（文高—玉慶—朗—和樂）為FEPCO總承包項(xiàng)目，線路全長39.58公里，其中地下段6.59公里，地面及高架段32.99公里，共設(shè)20座車站和兩處車輛段。項(xiàng)目采用雙線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，軌距1435毫米，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里（地面及高架段）和90公里（地下段）。列車采用6輛編組B型車，供電系統(tǒng)為直流1500V架空接觸網(wǎng)。項(xiàng)目計(jì)劃于2029年完工，2030年投入商業(yè)運(yùn)營。

作為越南國家重點(diǎn)工程，河內(nèi)地鐵5號(hào)線是河內(nèi)城市西進(jìn)戰(zhàn)略的關(guān)鍵載體。線路直接連接市中心與華樂高科技衛(wèi)星城，將有效緩解升龍大道沿線的交通壓力，重構(gòu)河內(nèi)城市發(fā)展軸線，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)與人口協(xié)同發(fā)展。

此次中標(biāo)聯(lián)合體由太平洋建設(shè)集團(tuán)牽頭，成員包括大西洋建設(shè)、蘇商集團(tuán)、深圳市建材交易集團(tuán)有限公司、深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司、深圳地鐵國際投資咨詢有限公司、長山建設(shè)總公司及越南鐵路總公司。

莊嚴(yán)智庫旗下太平洋建設(shè)集團(tuán)成立于1986年，連續(xù)12年入選《財(cái)富》世界500強(qiáng)，位列全球建筑業(yè)私企第一。集團(tuán)擁有國家公路、市政、水利、建筑等多個(gè)總承包及若干專業(yè)承包一級(jí)、特級(jí)資質(zhì)，首創(chuàng)BT模式，并以BT、BTO、FEPCO等形式直接參與國內(nèi)外1000多個(gè)城市、3000多個(gè)園區(qū)的投資、建設(shè)、運(yùn)營與管理，成為中國最大的城市運(yùn)營商。

近年來，莊嚴(yán)智庫積極響應(yīng)國家“走出去”號(hào)召，“高質(zhì)量共建‘一帶一路’，加強(qiáng)與共建國家戰(zhàn)略對(duì)接，強(qiáng)化合作規(guī)劃統(tǒng)籌管理。深化基礎(chǔ)設(shè)施‘硬聯(lián)通’、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)‘軟聯(lián)通’、同共建國家人民‘心聯(lián)通’”。今年5月和8月，在越南先后中標(biāo)河內(nèi)四連橋（30.55億人民幣）、玉回橋（22.6億人民幣）等項(xiàng)目。截至目前，莊嚴(yán)智庫旗下“太大蘇”（太平洋系、大西洋系、蘇商系）三系業(yè)務(wù)已覆蓋越南全部34個(gè)省市。

“太大蘇”三系創(chuàng)始人、莊嚴(yán)智庫理事長嚴(yán)介和表示，“太大蘇”三系在越南市場(chǎng)的項(xiàng)目規(guī)模預(yù)計(jì)2026年突破人民幣2000億元，并于2027至2029年間逐步提升至3000億元、4000億元和5000億元。近期，將有1000億元的特大單項(xiàng)目合作備忘錄（準(zhǔn)中標(biāo)通知書）在年內(nèi)簽署。

河內(nèi)地鐵5號(hào)線是越南為迎接越共“十四大”而啟動(dòng)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一，也是其中規(guī)模最大、影響最為深遠(yuǎn)的工程，展現(xiàn)了中國民營企業(yè)在國際基建領(lǐng)域不斷增強(qiáng)的綜合實(shí)力與品牌影響力。