剛提新車(chē)的喜悅還沒(méi)享受，2分鐘后就撞上了小米交付中心的工作人員，車(chē)主也瞬間懵圈，一張對(duì)比圖，看的人心酸。

近日，杭州小米下沙交付中心發(fā)生一起車(chē)禍的視頻引發(fā)熱議，新車(chē)主剛提了一輛小米YU7，都沒(méi)開(kāi)出園區(qū)，便撞上了一個(gè)蹲在墻角的工作人員。

當(dāng)時(shí)，這名工作人員便倒地不起，車(chē)主應(yīng)該是嚇呆了，兩眼瞬間呆滯，站在原地一動(dòng)不動(dòng)。

據(jù)媒體報(bào)道，此事故發(fā)生于錢(qián)塘區(qū)夢(mèng)馬汽車(chē)小鎮(zhèn)的中升杭州汽車(chē)維修公司附近，被撞男子夏某為該公司員工。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)目擊者透露，涉事小米車(chē)主倒車(chē)出來(lái)時(shí)，車(chē)輛左前輪那一塊撞到當(dāng)事人。

從視頻看，當(dāng)時(shí)被撞男子不知什么原因蹲在墻角，而這輛剛提的小米YU7車(chē)速也較慢。

不知什么原因，這輛車(chē)突然加速?zèng)_向墻角，直接撞上了當(dāng)時(shí)正蹲著的夏某，夏某頓時(shí)倒地不起。

很快，有其他人員給夏某做心肺復(fù)蘇，隨后交警、急救人員也趕到現(xiàn)場(chǎng)參與救援。

從視頻看，這名車(chē)主30歲左右，胖胖的，戴著一副黑框眼鏡，像是一個(gè)技術(shù)男。沒(méi)想到提車(chē)才2分鐘，便出了這般事故。

有網(wǎng)友評(píng)論到，駕駛證還是得好好考，多練技術(shù)。確實(shí)，這個(gè)證件，不同于其他的證，太重要了。

還有網(wǎng)友評(píng)論，電門(mén)當(dāng)剎車(chē)，不會(huì)開(kāi)車(chē)，買(mǎi)啥車(chē)？

究竟這個(gè)車(chē)主是不是新手，技術(shù)是不是熟練，我們不得而知。

事故發(fā)生后，小米內(nèi)部人士稱(chēng)，當(dāng)時(shí)小米汽車(chē)處于人駕而非智駕狀態(tài)。在狹窄過(guò)道倒車(chē)時(shí)，誤把電門(mén)踏板當(dāng)成剎車(chē)踏板深踩，導(dǎo)致碰撞到車(chē)后行人。

這就解釋了當(dāng)時(shí)車(chē)輛速度很慢，為什么會(huì)突然加速的原因。

遺憾的是，這名被撞的工作人員夏某，已經(jīng)去世了。

夏某12月15日有急救記錄，下午便宣告身亡，年僅30余歲。

這起案件還在進(jìn)一步調(diào)查，但可以推斷，車(chē)主負(fù)有不可推卸的責(zé)任，到底是何責(zé)任，我們可以期待警方公布的情況說(shuō)明。

有網(wǎng)友發(fā)布了一張圖片，說(shuō)從提車(chē)到坐牢，中間只用了2分鐘。

從我國(guó)刑法看，車(chē)主坐不坐牢不一定，核心取決于警方對(duì)事故責(zé)任的劃分。

有網(wǎng)友說(shuō)，交強(qiáng)險(xiǎn)是滿(mǎn)2小時(shí)后生效，而商業(yè)險(xiǎn)是次日才生效。

如果車(chē)主買(mǎi)車(chē)時(shí)只買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)，那賠的就多了。

有油車(chē)網(wǎng)友評(píng)論：油車(chē)車(chē)主換電車(chē)得注意，電車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)很硬，剛開(kāi)的話(huà)很難控制力度。

其實(shí)，不管是電車(chē)還是油車(chē)，開(kāi)車(chē)都得注意，上路之后安全是第一位的。小心駛得萬(wàn)年船！