“十五五”還沒來，山東人已經(jīng)先聞到鐵軌味了。

萊蕪到臨沂、德州到商河、日照到五蓮，這三條先被點(diǎn)名，像早市上被攤主喊出來的“新鮮貨”，誰都知道手慢無。剩下四條，官方還沒蓋章，但風(fēng)聲已經(jīng)吹進(jìn)縣城小館子的啤酒泡里——誰家門口要是能設(shè)個(gè)站，那房?jī)r(jià)得先蹦個(gè)高。

聊邯長(zhǎng)高鐵最像“跨省相親”。聊城把花生醬帶去邯鄲，邯鄲回贈(zèng)一盤驢肉，279公里，350的時(shí)速，眨眼就把膠東的海鮮端上晉東南的桌子。關(guān)鍵它已寫進(jìn)國(guó)鐵2025儲(chǔ)備名單，相當(dāng)于雙方家長(zhǎng)吃過飯，婚期只差挑日子。

濟(jì)濟(jì)高鐵短，147公里，卻能把濟(jì)南的“省會(huì)光環(huán)”直接打到濟(jì)寧臉上。平陰、東平、汶上這些小兄弟，以前得倒三趟大巴才能去省里開會(huì)，以后一杯豆?jié){的功夫就到。預(yù)可研已經(jīng)畫好圈，就等墨水干。

青島至鹽城那條，沿海人的“懶覺專線”。現(xiàn)在開車去鹽城，導(dǎo)航一甩就是四個(gè)半小時(shí)，高鐵一通，1.5小時(shí)，比一個(gè)工作日午休還短。青啤與黃海濕地之間，多了條350公里的“吸管”，周五下班打高鐵去鹽城吃小龍蝦，周日還能回青島看日落，想想都爽。

濮菏徐高鐵最“雞賊”，表面經(jīng)過菏澤、單縣、成武，實(shí)則偷偷把山東、河南、江蘇三省綁在一條繩上。繩頭一抖，就能甩到上海的大腿。350公里，同樣350時(shí)速，等于給魯西南遞了一張“長(zhǎng)三角通行證”。

七條線，一張網(wǎng)，把山東從“大腿骨”到“毛細(xì)血管”全接上。以后別說濟(jì)南青島，就算五蓮、商河、成武這樣的小城，也能把早高峰的豆?jié){油條賣出省界。鐵路一響，黃金萬兩，老話俗，卻俗得真實(shí)。唯一鬧心的，就是錢包得提前熱身——沿線房?jī)r(jià)，估計(jì)比高鐵提速還快。