新京報貝殼財經(jīng)訊（記者陳維城）12月19日，在畢馬威第二屆“新能源科技50企業(yè)”榜單發(fā)布暨頒獎典禮上，畢馬威中國華東及華西區(qū)首席合伙人楊潔表示，中國新能源企業(yè)經(jīng)過摸索與發(fā)展，已具備較明顯的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。通過不斷的科技創(chuàng)新與突破，新能源在加速提高能源利用效率，推動構(gòu)建新型能源體系、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。這將有助于我國降低對傳統(tǒng)能源的依賴，提升國家能源自主性和安全性。

畢馬威中國客戶及業(yè)務(wù)發(fā)展主管合伙人江立勤表示，循環(huán)經(jīng)濟、新能源材料與可持續(xù)燃料三大賽道緊密相連、相互促進。循環(huán)經(jīng)濟可以為新能源材料的生產(chǎn)提供可持續(xù)的資源來源，而新能源材料的進步可以推動可持續(xù)燃料的技術(shù)創(chuàng)新。在這個過程中，AI（人工智能）正在扮演著越來越重要的角色。通過AI賦能，這些賽道將釋放更大的潛力，為全球能源轉(zhuǎn)型注入新的動力。

《畢馬威中國新能源科技企業(yè)50》報告認為，鈣鈦礦等光伏材料技術(shù)取得顯著突破，未來將重構(gòu)產(chǎn)業(yè)核心競爭力。全固態(tài)電池是儲能材料的重要方向，正從實驗室加速向中試階段推進，應(yīng)用前景廣闊。而新型儲能具體技術(shù)涵蓋鋰離子電池、液流電池、壓縮空氣儲能等多種路線，總體呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢。在風能材料方向，葉片高模量增強材料需求逐步增長。

在可持續(xù)燃料賽道，《報告》提出，綠色甲醇有望在碳減排壓力較大的航運等領(lǐng)域加速替代傳統(tǒng)化石燃料。《報告》還認為人工智能技術(shù)的深度應(yīng)用推動催化劑研發(fā)從傳統(tǒng)試錯模式向數(shù)據(jù)與AI驅(qū)動模式轉(zhuǎn)型，未來催化材料設(shè)計將邁入“自動駕駛”時代。

與新能源材料、可持續(xù)燃料兩大賽道迅猛發(fā)展對應(yīng)的是中國資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)上升的趨勢。未來，循環(huán)經(jīng)濟將與數(shù)字化、智能化等前沿技術(shù)深度融合，逐步構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，而增強龍頭企業(yè)競爭力是推動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的核心路徑。

畢馬威中國能源及天然資源行業(yè)主管合伙人蔡忠銓表示，新能源材料是決定新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)變量之一，涉及較長產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)動，包括有色金屬、先進化工等一系列產(chǎn)業(yè)集群，更將深層次影響“可持續(xù)燃料、循環(huán)經(jīng)濟”的發(fā)展，需要更多的研發(fā)投入與更高效的產(chǎn)業(yè)化布局，在資源保障、技術(shù)創(chuàng)新、金融賦能等領(lǐng)域凝聚合力，共同推動我國新能源產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

編輯 岳彩周

校對 柳寶慶