當(dāng)休三與篷車兩大品類從過(guò)去的邊緣、銀發(fā)專屬走向主流，整個(gè)行業(yè)面臨著從解決基本代步需求到美好出行的轉(zhuǎn)型升級(jí)。環(huán)球電動(dòng)車網(wǎng)“輪”語(yǔ)新說(shuō)團(tuán)隊(duì)走進(jìn)新鄉(xiāng)新鴿，深度對(duì)話新鴿副總經(jīng)理鄭鳳志，探尋的不僅是新鴿為何能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)中取得 37% 增長(zhǎng)成績(jī)的秘密，更是在行業(yè)轉(zhuǎn)型的十字路口，一家老牌制造型企業(yè)如何以原創(chuàng)產(chǎn)品為支點(diǎn)，撬動(dòng)新的市場(chǎng)格局。

這場(chǎng)轉(zhuǎn)型的本質(zhì)，是從滿足已知的貨運(yùn)三輪需求，轉(zhuǎn)向洞察并定義新興的乘用出行需求。新鴿的實(shí)踐，為行業(yè)提供了一份從制造根基出發(fā)，轉(zhuǎn)向價(jià)值創(chuàng)新的典型樣本。

錨定新賽道開(kāi)辟新增長(zhǎng)

從工具類駛?cè)氤擞妙愋滤{(lán)海

新鴿今年的產(chǎn)品煥新，并非簡(jiǎn)單的改款或營(yíng)銷動(dòng)作，而是基于對(duì)行業(yè)需求結(jié)構(gòu)演變的系統(tǒng)性判斷。鄭總在訪談中將三輪車用途清晰劃分為三類：工具類、商用類和乘用類。他明確指出，作為代步工具的休閑車與篷車所在的乘用類，“增長(zhǎng)大勢(shì)非常明顯”。

這一判斷精準(zhǔn)命中了市場(chǎng)的脈搏。一方面，隨著城鄉(xiāng)生活水平提升，短途出行對(duì)舒適、安全、時(shí)尚的需求持續(xù)升級(jí)；另一方面，部分區(qū)域?qū)λ妮喌退匐妱?dòng)車的規(guī)范管理，也在客觀上促使消費(fèi)需求向合規(guī)、能上牌的三輪篷車及休三轉(zhuǎn)移，進(jìn)一步擴(kuò)大了市場(chǎng)基本盤。

“輪”語(yǔ)新說(shuō)團(tuán)隊(duì)市場(chǎng)調(diào)研顯示：休三領(lǐng)域已進(jìn)入通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)與品質(zhì)升級(jí)驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的新階段，新鴿的“變”，正是順應(yīng)這一經(jīng)濟(jì)大勢(shì)的戰(zhàn)略調(diào)整。新鴿將資源向乘用類產(chǎn)品傾斜，其“毛豆”、“摩卡（參數(shù)丨圖片）”等爆款的推出，標(biāo)志著新鴿正式將戰(zhàn)略重心從傳統(tǒng)的貨運(yùn)工具領(lǐng)域，拓展至空間更為廣闊的大眾乘用出行藍(lán)海。

以原創(chuàng)解決真實(shí)痛點(diǎn)

構(gòu)筑產(chǎn)品護(hù)城河

在普遍存在“公模依賴”的行業(yè)中，新鴿的原創(chuàng)底蘊(yùn)，更像是是一場(chǎng)深入產(chǎn)品骨髓、解決具體痛點(diǎn)的系統(tǒng)性工程。2025年推出的“毛豆”與“摩卡”系列，成為其原創(chuàng)理念的完美體現(xiàn)。

其中，“毛豆”的成功，在于對(duì)日常場(chǎng)景的“微創(chuàng)新”。其獨(dú)創(chuàng)的隱藏式雨簾設(shè)計(jì)，直擊傳統(tǒng)篷車雨簾拆裝繁瑣、影響美觀的核心痛點(diǎn)，將實(shí)用功能與簡(jiǎn)潔外觀完美融合，迅速獲得了市場(chǎng)認(rèn)可，并迅速被其他車企模仿借鑒，成為新鴿進(jìn)軍年輕化、時(shí)尚化市場(chǎng)的先鋒產(chǎn)品。這也印證了其“完全獨(dú)立自主研發(fā)”所積累的深厚篷車技術(shù)底蘊(yùn)。

“摩卡”的誕生，則是對(duì)高端篷車的重新定義。摩卡摒棄了簡(jiǎn)單的配置堆疊，在工藝上堅(jiān)持使用行業(yè)少見(jiàn)的高溫烤漆，并采用多序模一體成型技術(shù)，確保車身嚴(yán)絲合縫。其搭載自主研發(fā)的魔毯超級(jí)底盤，配合豪車級(jí)麥弗遜獨(dú)立懸掛，調(diào)校后降低路面震動(dòng)，打造超出預(yù)期的行駛質(zhì)感，此外還選用環(huán)保內(nèi)飾材料，提升健康與觸感。

這些產(chǎn)品上的堅(jiān)持與創(chuàng)新，均源于新鴿長(zhǎng)期堅(jiān)持的全自主、原創(chuàng)理念，2025 年啟動(dòng)的千萬(wàn)級(jí)精品戰(zhàn)略工程，正是為了構(gòu)筑技術(shù)護(hù)城河，確保產(chǎn)品擁有獨(dú)一無(wú)二的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

精耕區(qū)域與數(shù)字化賦能

打贏店效攻堅(jiān)戰(zhàn)

對(duì)于 2026 年，鄭總給出的關(guān)鍵詞是精耕細(xì)作。這也預(yù)示著新鴿的戰(zhàn)略將從全局布局，深化為重點(diǎn)區(qū)域的飽和式攻擊與渠道效能的全方位提升。

首先，渠道深化將是新鴿增長(zhǎng)的核心引擎。今年，新鴿通過(guò)產(chǎn)品力和營(yíng)銷賦能，平均單店店效已從 7～8 臺(tái)提升至12 臺(tái)，明年新鴿計(jì)劃在重點(diǎn)區(qū)域增加助銷人員，將區(qū)域市場(chǎng)的滲透率做扎實(shí)。

其次，數(shù)字化賦能將成為新鴿終端戰(zhàn)斗力倍增的利器。2025 年，新鴿開(kāi)展的抖音本地生活業(yè)務(wù)，已經(jīng)能貢獻(xiàn)公司 7%～8% 的銷量，鄭總透露，全年超過(guò) 100 場(chǎng)短視頻與直播培訓(xùn)，旨在教會(huì)經(jīng)銷商自己“拉流量”。2026 年，線上引流賦能將持續(xù)加強(qiáng)，構(gòu)建產(chǎn)品力與營(yíng)銷力雙輪驅(qū)動(dòng)的新體系，讓經(jīng)銷商不僅能拿到好產(chǎn)品，更能掌握新時(shí)代的銷售方法。

最后，所有戰(zhàn)略將回歸技術(shù)先行、產(chǎn)品重投的初心。鄭總強(qiáng)調(diào)，要讓合作伙伴有原創(chuàng)產(chǎn)品可以賣，還有底氣去參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。新鴿將繼續(xù)依托于國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)的研發(fā)實(shí)力，在精品戰(zhàn)略指引下，推出更多具有差異化競(jìng)爭(zhēng)力的原創(chuàng)車型，鞏固并擴(kuò)大其在乘用車市場(chǎng)的戰(zhàn)果。

結(jié)語(yǔ)

新鴿的“實(shí)干”，正在結(jié)出名為“增長(zhǎng)”的果實(shí)，也為行業(yè)的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，劃定了一條以技術(shù)和產(chǎn)品為基準(zhǔn)的新起跑線。期待新鴿為行業(yè)交出更靚麗的答卷。