12月17日傍晚左右，南京部分地區(qū)導航系統(tǒng)失靈，公布出來的原因是其導航信號受到臨時干擾壓制，最后造成這種大面積導航系統(tǒng)失靈。

想想當時多少人在需要導航系統(tǒng)工作或生活，外賣員、司機、普通人找路，甚至需要通過導航進行重大商業(yè)活動及特殊生活需求的人群，突然導航失靈后的煩躁和無奈。

導航系統(tǒng)民用已經涉及到重大民生問題，屏蔽民用導航系統(tǒng)信號，這件事應該給外界一個更有說服力的說法，而不應該是一個協(xié)會出來。

我們在使用導航的時候，最怕導航系統(tǒng)突然失靈出現(xiàn)錯誤，南京導航系統(tǒng)失靈才知道原來還可以壓制衛(wèi)星信號造成導航系統(tǒng)中斷服務。這究竟是什么回事，應該有一個非常嚴肅的官方回應。

如果需要大面積屏蔽衛(wèi)星信號，這不是一般普通設備，也不是某個人可以做到，一般也不敢擅自這樣，是不是境外敵對勢力干的，這件事的影響非常不好。按照金教授的說法，似乎他知道什么原因，但又不方便說出來。

破壞地面衛(wèi)星信號接收，先不說設備技術和性質，影響了多少普通人的工作和生活，外賣員通過導航送餐，結果導航在這個時段突然失靈，可以想象外賣員當時的心情和最后的效率，點餐的人還在餓著肚子等待外賣員的送餐，結果查詢發(fā)現(xiàn)根本不知道在哪里。

司機在送乘客或通過導航參加重要商業(yè)活動，這個時候導航突然失效，當時的心情多么糟糕。這種屏蔽衛(wèi)星信號可能通過車載大功率干擾，一臺車可以干擾到數(shù)公里衛(wèi)星信號。當然，便攜式干擾范圍只有幾十米，也有更大面積屏蔽技術，但這些如果未經批準使用屬于非法行為。

屏蔽導航衛(wèi)星信號這樣的事情，官方應該給個說法，即使重大活動，也不應該大面積屏蔽民用衛(wèi)星信號，比如一輛裝載設備的屏蔽車，可以壓制附近幾公里的信號。應該嚴格控制屏蔽信號范圍，避免影響區(qū)域內一些人的工作和生活。

更主要的是，這件事發(fā)生很突然，事先沒有對外公告，事后也沒有嚴肅的官方解釋。