從鐵路部門獲悉，為滿足遼西地區(qū)與內(nèi)蒙古中西部地區(qū)人員往來和經(jīng)貿(mào)交流需求，12月31日起，葫蘆島將正式恢復(fù)開行直達(dá)包頭的K58/55次旅客列車，這是自北京站站臺(tái)改造導(dǎo)致列車臨時(shí)停運(yùn)后，兩地直達(dá)客運(yùn)通道的正式重啟，將為旅客出行提供更高效、便捷的選擇。

由于此次列車的恢復(fù)，葫蘆島站將提前至三點(diǎn)半左右營(yíng)業(yè)(具體以實(shí)際情況為準(zhǔn))，較現(xiàn)在營(yíng)業(yè)時(shí)間將提前約一小時(shí)+，也將重新成為葫蘆島進(jìn)沈陽(yáng)最早班次。

此次恢復(fù)的K58/55/56/57次列車由沈陽(yáng)局集團(tuán)擔(dān)當(dāng)，采用25G型空調(diào)車底，全程途經(jīng)14個(gè)站點(diǎn)，運(yùn)行線路串聯(lián)起遼西走廊與京包鐵路干線。上行方向(途經(jīng)葫蘆島時(shí)）列車從沈陽(yáng)站始發(fā)后，于16:05抵達(dá)葫蘆島站，?？?分鐘后16:07發(fā)車，沿錦州、葫蘆島、山海關(guān)、唐山北、北京、張家口、大同、集寧南、卓資東、呼和浩特、察素齊、薩拉齊、包頭站點(diǎn)一路向西(藍(lán)色字體為葫蘆島新增可直達(dá)車站），次日10:08終到包頭站，全程運(yùn)行時(shí)間約18小時(shí)，相比此前的中轉(zhuǎn)方案，可節(jié)省1-4小時(shí)出行時(shí)間 。

下行(途經(jīng)葫蘆島時(shí)）車次為K56/57，則列車從包頭站始發(fā)后，于次日4：02抵達(dá)葫蘆島站，?？?分鐘后4：04發(fā)車，沿呼和浩特、集寧南、豐鎮(zhèn)、大同、陽(yáng)高、柴溝堡、張家口、北京、山海關(guān)、葫蘆島、錦州、大虎山、沈陽(yáng)站點(diǎn)一路向東(藍(lán)色字體為葫蘆島新增可直達(dá)車站），次日8:03終到沈陽(yáng)站，全程運(yùn)行時(shí)間約17小時(shí)。

作為連接?xùn)|北與西北的重要客運(yùn)線路，該列車歷史可追溯至2001年，曾歷經(jīng)多次車次與線路優(yōu)化。此前，葫蘆島至包頭的旅客需通過北京、清河等站點(diǎn)中轉(zhuǎn)，不僅耗時(shí)較長(zhǎng)，還存在換乘銜接不便等問題，直達(dá)列車的重啟將徹底改變這一現(xiàn)狀。列車沿途覆蓋多個(gè)旅游熱點(diǎn)城市和工業(yè)重鎮(zhèn)，既能滿足旅客探親訪友、旅游觀光的需求，也將為兩地農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、商貿(mào)往來提供物流支撐，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

目前，K58/55/56/57次列車恢復(fù)開行后的車票已通過12306官網(wǎng)、鐵路12306APP及線下售票窗口正式開售，旅客可根據(jù)出行計(jì)劃提前購(gòu)票 。鐵路部門提示，列車運(yùn)行時(shí)刻可能根據(jù)實(shí)際調(diào)度略有調(diào)整，建議旅客密切關(guān)注12306平臺(tái)發(fā)布的最新信息，合理安排行程。

此次直達(dá)列車的恢復(fù)，是全國(guó)鐵路優(yōu)化運(yùn)行圖、提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)的具體舉措，將進(jìn)一步完善跨區(qū)域鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為遼西與內(nèi)蒙古中西部地區(qū)的人員流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)交流注入新活力，進(jìn)一步提升葫蘆島的通達(dá)率。

來源：看見葫蘆島