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近日，德國航空航天中心（DLR）宣布，該中心的太陽能無人機(jī)項(xiàng)目取得了重大進(jìn)展，HAP-alpha太陽能無人機(jī)已完成所有地面測(cè)試。

這款外形流暢、超輕便、高性能的飛機(jī)專為在高空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間飛行而設(shè)計(jì)，即使翼展達(dá)到27米，總重量也僅為138千克。其傳感器系統(tǒng)包括高分辨率相機(jī)系統(tǒng)和合成孔徑雷達(dá)系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)的重量均不超過5千克，可用于執(zhí)行各種地球觀測(cè)任務(wù)。

德國航空航天中心宣布，其高空平臺(tái)已在位于科赫施泰特的國家無人機(jī)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試中心成功完成所有系統(tǒng)測(cè)試，為其備受期待的2026年首飛鋪平了道路。

這架無人機(jī)安裝在專用發(fā)射車上，并連接到牽引車，于2025年秋季首次以完整組裝狀態(tài)完成了所有主要地面測(cè)試。無人機(jī)被推上測(cè)試中心的跑道后，工程師們檢查了所有系統(tǒng)是否正常運(yùn)行，并收集了有關(guān)其操控性能的更多數(shù)據(jù)。該中心表示，HAP-alpha專為在高空進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間飛行而設(shè)計(jì)，可攜帶用于地球觀測(cè)的科學(xué)載荷。其太陽能電池必須產(chǎn)生足夠的電力，以持續(xù)為其推進(jìn)系統(tǒng)和機(jī)載系統(tǒng)供電。

據(jù)德國航空航天中心專家介紹，該機(jī)以極低的速度飛行，以最大限度地降低能耗。這得益于其尺寸大但重量超輕的機(jī)翼。該機(jī)還于2025年春季通過了靜態(tài)振動(dòng)測(cè)試，證實(shí)了其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

該中心專家提前制定了所有程序，并在將系統(tǒng)置于類似飛行條件下之前進(jìn)行了詳細(xì)的演練。地面測(cè)試用于驗(yàn)證所有系統(tǒng)在這些試驗(yàn)中運(yùn)行正常。這款無人機(jī)的柔性機(jī)身承受了類似于起飛或飛行過程中遇到的振動(dòng)。其高精度傳感器記錄了每一個(gè)動(dòng)作。

在試驗(yàn)期間，這架高空飛行器僅依靠其機(jī)載系統(tǒng)提供動(dòng)力。它只響應(yīng)通過與實(shí)際飛行場(chǎng)景相同的無線電鏈路傳輸?shù)闹噶?。為避免測(cè)試過程中損壞精密的機(jī)身，機(jī)翼和尾翼均受到支撐，以防止其在空氣動(dòng)力作用下發(fā)生彎曲。同時(shí)，一項(xiàng)專利裝置可將飛機(jī)固定到位，并在飛機(jī)達(dá)到合適的迎角后釋放。

隨后，這架輕型平臺(tái)自動(dòng)升空，并在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下，依靠滑橇輕柔著陸。即將進(jìn)行的飛行試驗(yàn)的設(shè)置將基本保持不變。HAPalpha仍將使用專用拖車起飛。

德國航空航天中心在一份聲明中寫道：“一旦飛機(jī)經(jīng)過充分測(cè)試，且地勤人員的操作流程完善，HAP-alpha的擴(kuò)展階段將依次在高達(dá)20千米的高度進(jìn)行飛行測(cè)試?！?/p>

來源：中國航空新聞網(wǎng)

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