電動車在使用幾年之后，可能會出現(xiàn)各種各樣的問題，如果想要更換新的電動車，那么原來的舊電動車怎么處理更劃算呢？對此行內(nèi)人分享了三種處理方案，特別是第3種，不僅省錢省心，而且速度快，一起來了解一下。

第1種方案：知名品牌車可以二手轉(zhuǎn)賣

如果你的電動車還不是特別老舊，比如用了不到5年的時間，電池雖然老化，但是仍然可以夠日常代步使用，平時騎行10公里以內(nèi)無壓力。特別是電動車是知名的品牌，比如雅迪、愛瑪、九號等，這個時候賣二手車最劃算。

因為是知名品牌，它的溢價率比較高，舊電動車的盤子穩(wěn)定性好，車主可以把電動車拍照，然后發(fā)到當?shù)氐亩纸灰灼脚_，用不了幾天就可以成交，價格往往會超過1000元，甚至更高。

把舊電動車當二手車轉(zhuǎn)賣，不僅可以直接變現(xiàn)，而且要比以舊換新更值錢，這是由于大品牌的車架和電機更耐用，在二手市場上還是比較搶手的，記得在拍照的時候要突出品牌logo，多拍幾張照片，同時不要隱瞞電池的狀態(tài)，避免日后產(chǎn)生糾紛。

另外需要注意的是，如果當做二手車轉(zhuǎn)賣，還需要一起到車管所辦理過戶手續(xù)，這樣買賣雙方才會更省心。

第2種方案：老舊電動車直接以舊換新

如果你的電動車已經(jīng)用了7~8年，這時電動車的電機已經(jīng)非常的拉胯，騎行半小時或者爬坡的時候，就會出現(xiàn)動力不足，甚至電機發(fā)燙的情況，電池的續(xù)航也會明顯下降，對于這類電動車，直接以舊換新。

當然了，舊電動車以舊換新并不值錢，車價只有100元左右，電池還算值點錢，一般要看電壓和容量，4塊電池的話一般在300元左右，5塊電池400元左右，6塊電池可能在500元左右。

不過電動車以舊換新還有一個好處，要抓住當?shù)匾耘f換新的時間節(jié)點，比如在2026年里各地還會繼續(xù)實施以舊換新，置換成新國標電動車，可以領(lǐng)取到國家補貼，在2025年補貼金額是500元。

如果能夠領(lǐng)取國家補貼的話，老舊電動車以舊換新，全部加起來，舊電動車基本可以拿到600~800元，雖然不如賣二手電動車，但是這種方式更省心。

第3種方案：舊電動車翻新

如果想要賣二手電動車，自己嫌麻煩，同時又著急更換新電動車，同時以舊換新的話，只能使用新國標電動車，自己感覺新國標車不實用，這種車型的速度比較慢，而且儲物空間還比較小，這種情況下可以使用第3種方案，對舊電動車翻新。

新國標標準實施以來，很多車主對新國標車不買賬，采取了另外一種方式，那就是對電動車翻新，通過縫縫補補的形式，可以讓舊電動車起死回生，而且擁有超高的性價比。

只要電動車的電機動力依然很足，這個時候可以考慮換炫酷的電動車外殼，同時對電池進行升級，發(fā)現(xiàn)電動車又能夠返老還童，宛如一輛新電動車。

關(guān)鍵是舊國標電動車翻新，費用更低，除了更換電池以外，外殼只需要二三百元就可以使電動車變得全新，同時與新國標車相比較，這種電動車的速度更快，動力性能更足，爬坡也更有勁兒，再戰(zhàn)三年沒問題。

總結(jié)

如果你的電動車已經(jīng)比較老舊，這時怎么樣處理更劃算呢？要根據(jù)車輛的實際情況，如果車況還比較好，可以考慮當二手車賣，特別是一些知名品牌的電動車，如果車輛報廢嚴重，那就直接以舊換新，特別是有國家補貼的地區(qū)。當然了，如果不喜歡新國標電動車，還想騎原來速度快，性能強的舊車，對電動車外殼翻新，同時更換新電池，不僅費用更低，而且速度更快。