導(dǎo)讀：2025年12月21日，一汽豐田在“COROLLA DAY——2025卡羅拉（參數(shù)丨圖片）車主狂歡節(jié)”上正式推出全新一代卡羅拉。作為全球累計銷量突破5300萬臺的“國民家轎”，新款車型在TNGA-C架構(gòu)下實現(xiàn)全面升級，以“設(shè)計、智能、動力”三大維度進化，重新定義緊湊型家用轎車的價值標桿。 新車提供1.8L智能電混雙擎與2.0L燃油版兩種動力選擇，全系標配Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，瞄準年輕家庭用戶對空間、經(jīng)濟性與科技感的綜合需求。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，新款卡羅拉前臉采用豐田最新“錘頭鯊”設(shè)計語言，顛覆了傳統(tǒng)家用車的保守形象。C形LED日行燈與窄幅梯形格柵融為一體，形成極具辨識度的“鷹眼”表情，燈組內(nèi)嵌的J形燈帶與凱美瑞形成家族呼應(yīng)，強化運動氣質(zhì)。 前包圍底部設(shè)計梯形進氣口，搭配風(fēng)洞實驗優(yōu)化的空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)，風(fēng)阻系數(shù)顯著降低。部分用戶反饋其激進風(fēng)格少了些家用車的溫潤感，但整體視覺效果更顯寬闊且富有科技感。

車身側(cè)面線條流暢，筆直硬朗的腰線從前翼子板貫穿至車尾，勾勒出簡潔利落的姿態(tài)，搭配微微上揚的車尾線條，營造蓄勢待發(fā)的運動感。 整車尺寸全面升級，長寬高分別為4710/1780/1435mm，軸距提升至2750mm，車長增加35mm，軸距增加50mm，后排腿部空間達985mm，車門開口更大，進出更從容。 車窗邊緣鍍鉻飾條與17英寸多輻式鋁合金輪轂進一步強化精致感與運動氛圍。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計延續(xù)簡約風(fēng)格，與車頭形成完美呼應(yīng)。尾燈組采用全新三段式熏黑設(shè)計，貫穿式燈帶與LED燈帶拉伸視覺寬度，辨識度大幅提升。 后包圍集成C字形造型與隱藏式排氣布局，整體更顯整潔利落。 細節(jié)上，尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，夜間點亮效果更具層次感，配合“小鴨尾”與寬體后包圍，運動氣息濃郁。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾采用對稱式中控臺設(shè)計，布局清晰規(guī)整，雖然中控臺與門板區(qū)域仍以硬塑料為主，觸感偏硬，但裝配工藝扎實，縫隙均勻，整體質(zhì)感符合價位預(yù)期。座椅材質(zhì)隨版本升級，先鋒版為織物座椅，精英版及以上采用皮質(zhì)座椅，旗艦版配備真皮+翻毛皮材質(zhì)，且支持前排座椅加熱，能滿足不同用戶對舒適性的需求。智能座艙是本次改款的亮點，中高配車型搭載9英寸中控屏，旗艦版升級為12.3英寸全液晶儀表+9英寸中控屏組合。

最后來看動力方面，新款卡羅拉長軸版配備1.8升油電混動系統(tǒng)和2.0升汽油發(fā)動機，其中1.8升混動系統(tǒng)的發(fā)動機最大功率72千瓦，最大扭矩142牛·米；電動機最大功率70千瓦，最大扭矩185牛·米；系統(tǒng)最大輸出功率為101千瓦，搭載三元鋰電池，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT電子無級變速箱。底盤方面，全系采用麥弗遜式獨立前懸掛+扭力梁式后懸掛，調(diào)校偏向舒適性，能有效過濾路面顛簸，提升乘坐質(zhì)感。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！