10萬內(nèi)想買純電SUV，真的要在續(xù)航虛標(biāo)跟配置縮水之間二選一嗎？最近半個(gè)多月，我把目光鎖定在2025款零跑B10 510悅享版上，剛好了解到品牌的購車權(quán)益，便直接提了試駕車，從日常通勤到周末帶娃露營，把能想到的家用場(chǎng)景都跑了個(gè)遍，就是想以真實(shí)用車人的視角，聊聊這臺(tái)車到底值不值得入手。對(duì)普通家庭來說，10萬內(nèi)買車每一分錢都要花在刀刃上，光看參數(shù)沒用，實(shí)際開起來、用起來的感受才關(guān)鍵。

先說說去4S店的真實(shí)經(jīng)歷，進(jìn)門就問銷售：“購車政策有沒有套路？”銷售直接拿出2025款車型價(jià)目表，其中510悅享版官方指導(dǎo)價(jià)10.98萬，當(dāng)前購車可享受本品增換購4000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，疊加品牌限時(shí)福利后，裸車能做到9.98萬起。我特意確認(rèn)過，沒有強(qiáng)制裝潢、沒有捆綁保險(xiǎn)。讓人安心的是，首任非營運(yùn)車主能享四項(xiàng)終身免費(fèi)質(zhì)保，包括終身免費(fèi)電池質(zhì)保、終身免費(fèi)電驅(qū)質(zhì)保、終身免費(fèi)電控質(zhì)保、終身免費(fèi)整車質(zhì)保，雨刮、濾芯等易損件不在終身質(zhì)保覆蓋范圍內(nèi)。當(dāng)場(chǎng)給開零跑C11的朋友打了電話，他說開了三年保養(yǎng)總共花了2400塊，平均一年800塊，比之前開的油車省不少。另外還有價(jià)值3680元的家充服務(wù)包福利，含7千瓦原廠充電樁加上30米內(nèi)基礎(chǔ)安裝，對(duì)家里能裝樁的人來說是實(shí)打?qū)嵉母＠笃诔潆姵杀灸芸刂圃谳^低水平。當(dāng)時(shí)旁邊有位看車的大哥，也對(duì)比了好幾款同價(jià)位車型，聽完政策直接交了訂金，說“這個(gè)價(jià)格加質(zhì)保，比同級(jí)別那些只靠低價(jià)吸引眼球的車型靠譜不少”。

提試駕車的第一天，我就跑了趟通勤路線。家到公司來回40公里，全程開24度空調(diào)，中途還繞路去了菜市場(chǎng)，跑一天下來表顯續(xù)航掉了45公里，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率比預(yù)期好很多。之前試駕過不少同價(jià)位純電車，很多表顯掉100公里實(shí)際只能跑60多公里，零跑B10的表現(xiàn)讓人踏實(shí)。接下來半個(gè)多月，我基本把它當(dāng)日常代步車開，周一滿電出發(fā)，每天通勤40公里，偶爾晚上開去健身房，到周五下班回家剩余電量還有32%，一周跑280多公里，基本不用中途充電。對(duì)沒太多時(shí)間跑充電樁的人來說，一周充一次電的體驗(yàn)，足以滿足日常需求。

為了測(cè)試?yán)m(xù)航扎實(shí)度，我還跑了次城際短途，從市區(qū)到周邊縣城來回220公里。出發(fā)前滿電，去時(shí)走高速，速度保持在100-110km/h，開著空調(diào)和音樂；回來時(shí)走國道，速度60-80km/h。全程下來表顯續(xù)航掉了245公里，剩余電量還有45%，中途基本不用找充電樁?？紤]到北方朋友可能擔(dān)心冬天續(xù)航折損，我特意查了不少北方車主的真實(shí)反饋，有哈爾濱車主分享，零下15℃環(huán)境下開暖風(fēng)，實(shí)際續(xù)航能達(dá)到380km左右；還有天津車主冬季跑高速+爬坡路段，全程開座椅加熱，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率也能達(dá)到65%以上，比同價(jià)位不少車型的表現(xiàn)都穩(wěn)。這背后多虧了它的27合1超級(jí)熱管理系統(tǒng)，能在-30℃到55℃的極端環(huán)境下穩(wěn)定工作，冬天減少續(xù)航折損，夏天避免電池過熱，不管是南方還是北方的朋友，基本不用過度擔(dān)心。

補(bǔ)能速度也得跟大家說說真實(shí)感受。我在高速服務(wù)區(qū)試了一次快充，當(dāng)時(shí)電量剩25%，插上快充槍后，30分鐘充到了70%，50分鐘就充到了90%。官方數(shù)據(jù)說30%到80%需要19分鐘，那次因?yàn)榕赃呌衅渌囋诔潆?，功率稍微受了點(diǎn)影響，但25分鐘也充到了80%，補(bǔ)充了250km左右的續(xù)航，差不多就是喝杯咖啡、吃份簡餐的時(shí)間，基本能應(yīng)對(duì)短途自駕的需求。如果是晚上在家用慢充，4.2小時(shí)就能充滿，我一般都是趁谷時(shí)電價(jià)低的時(shí)候充電，每公里成本不到1毛錢，一個(gè)月下來電費(fèi)也就40多塊，比坐地鐵更為劃算。

特意跟大家算筆養(yǎng)車賬，零跑B10作為純電車型，用車成本確實(shí)親民。按一年行駛2萬公里計(jì)算，電費(fèi)大約1200元（按每度電0.6元，電耗14kWh/100km計(jì)算）；保險(xiǎn)費(fèi)用包含交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，大概4500元；保養(yǎng)方面更省心，首保免費(fèi)，后續(xù)基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用在300元左右，一年保養(yǎng)費(fèi)用也就500元左右，綜合下來一年用車成本約6200元，平均每月500多塊，比同級(jí)別燃油車每年能省不少錢。而且首任車主的終身質(zhì)保政策，覆蓋電芯與三電系統(tǒng)，還能享受電池包免費(fèi)更換服務(wù)（非維修），后期不用為大額維修費(fèi)用擔(dān)憂，這對(duì)普通家庭來說很重要。另外了解到，購車還能享受終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，以及2年免費(fèi)娛樂流量（4G/月），日常用車的流量需求基本能滿足。

上周末帶家人去郊外露營，這也是我期待的試駕場(chǎng)景之一，主要想測(cè)試它的VTOL移動(dòng)電站功能。去的時(shí)候后備箱裝了兩個(gè)28寸的行李箱、一個(gè)嬰兒車、露營裝備和一堆零食，基本沒壓力。到了露營地，我用它外接了電烤爐和咖啡機(jī)，還幫朋友的投影儀供電，全程電壓穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)跳閘的情況。家人在旁邊感慨：“以前開油車露營，要么帶笨重的發(fā)電機(jī)，要么擔(dān)心電瓶虧電不敢用電器，現(xiàn)在有了這個(gè)外放電功能，挺方便的?！币蝗喝嗽趹敉庵笾疱?、喝著現(xiàn)磨咖啡，看著孩子們?cè)谂赃呁嫠?，那種愜意的感覺很難得。下午的時(shí)候，我把后排座椅放倒，讓孩子在上面睡覺，空間比較寬敞，孩子翻身也不擁擠，陽光透過全景天幕灑進(jìn)來，暖洋洋的，比在帳篷里風(fēng)吹日曬舒服不少。

說到空間，這也是這半個(gè)多月試駕下來，感受比較深的一點(diǎn)。零跑B10的車身尺寸是4515×1885×1655mm，軸距達(dá)到2735mm，這個(gè)數(shù)據(jù)在緊湊型SUV里算是中上游水平，但讓人驚喜的是它的空間利用率。我身高180cm，調(diào)整好主駕座椅后，頭部還有一拳多的距離，不會(huì)覺得壓抑；主駕座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還帶加熱和通風(fēng)功能，試駕的這幾天剛好降溫，早上上車打開加熱，幾分鐘就能感受到暖意，再也不用忍受坐進(jìn)冷板凳的酸爽；夏天的時(shí)候也試了通風(fēng)功能，后背和臀部都能感受到?jīng)鲲L(fēng)，不會(huì)出現(xiàn)出汗粘衣服的情況，這個(gè)配置在10萬級(jí)車型里很少見。

后排空間讓人意外，我讓兩個(gè)身高175cm的朋友坐在后排，腿部基本能伸展開，偶爾翹個(gè)二郎腿也沒問題，中間地板幾乎是平的，坐中間的人也不用委屈地把腳翹起來。有一次我?guī)Ц改负秃⒆右黄鸪鲂?，父母坐在后排，孩子坐在安全座椅上，父母照顧孩子比較方便，不會(huì)覺得擁擠。儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也透著貼心，全車有22處儲(chǔ)物空間，隨手放東西的地方安排得比較合理。門板上的杯架能放下大保溫杯，中控下方的開放式島臺(tái)可以放鑰匙和手機(jī)，前排還有雙無線充電板，隨手一放就能充電，不用到處找充電線。

讓人覺得實(shí)用的是副駕的6個(gè)拓展孔，我加裝了一個(gè)折疊桌板，帶娃出行的時(shí)候，孩子可以在上面吃零食、看繪本；有一次臨時(shí)需要處理工作，把筆記本電腦放上去，也很穩(wěn)，打字的時(shí)候不會(huì)晃動(dòng)。了解到購車還能享受價(jià)值800元的交付禮包，里面就包含副駕多功能小桌板和4個(gè)軟枕，相當(dāng)于省了加裝費(fèi)用。這個(gè)小設(shè)計(jì)比較靈活，能應(yīng)對(duì)不少使用場(chǎng)景。后備廂常規(guī)容積有420L，周末帶家人采購，放了兩個(gè)28寸的行李箱、一個(gè)嬰兒車，還有一堆零食和日用品，基本沒壓力；要是需要裝大件物品，把后排座椅6:4比例放倒，容積能擴(kuò)展到1415L，之前幫朋友搬家，曾放下了一個(gè)折疊自行車和一個(gè)小衣柜，實(shí)用性較好。1.83㎡的全景天幕帶電動(dòng)遮陽簾，官方介紹其為星空全景天幕，白天打開遮陽簾，車內(nèi)采光較好，孩子坐在后排看風(fēng)景也不壓抑；晚上關(guān)上遮陽簾，還能透過天幕看星星，增加了出行的樂趣。零跑B10的得房率高達(dá)87.4%，乘員活動(dòng)空間達(dá)到2390mm，這也是空間寬敞的重要原因。

安全方面，零跑B10的表現(xiàn)讓人放心，這臺(tái)車通過了歐盟WVTA整車型式認(rèn)證和GSR通用安全法規(guī)，屬于“全球車”，在歐洲市場(chǎng)售價(jià)超20萬。可能有朋友不知道歐盟認(rèn)證的嚴(yán)格程度，我特意查了資料，不僅要測(cè)正面、側(cè)面碰撞，還要模擬行人撞擊、翻滾事故，甚至對(duì)兒童安全座椅的固定強(qiáng)度都有單獨(dú)檢測(cè)，車身強(qiáng)度要求高速碰撞后駕駛艙變形量不超過5cm，車門能輕松打開，能通過這些檢測(cè)的車，安全系數(shù)不用過多說明。

我在試駕過程中，特意走了一段正在修路的坑洼路段，車身沒有出現(xiàn)松散的晃動(dòng)感，能明顯感覺到車身很扎實(shí)。后來了解到，零跑B10的車身采用“9橫7縱”的籠式結(jié)構(gòu)，79%的材質(zhì)是高強(qiáng)鋼，其中28%是熱成型鋼，乘員艙周圍還采用了2GPa的熱成型材料，就算遇到碰撞，也能較大程度保證乘員艙的完整性。電池經(jīng)過了200余項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，涵蓋針刺、高溫、擠壓等極端場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)48小時(shí)無熱擴(kuò)散，再加上六重?zé)岱雷o(hù)，搭配AI BMS智能管理系統(tǒng)，不管是高溫還是低溫，都能穩(wěn)定工作，大幅降低電池安全隱患。

主動(dòng)安全配置較為全面，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛，包含全速自適應(yīng)巡航、360°全景影像、透明車底、車道保持等實(shí)用功能。對(duì)新手或者經(jīng)常開市區(qū)擁堵路段的人來說，這些功能比較重要。我在高速上開長途的時(shí)候，打開全速自適應(yīng)巡航，車輛能跟著前車自動(dòng)調(diào)整速度，不用一直踩油門，腳能放松不少；有一次遇到前車減速，系統(tǒng)能提前預(yù)警并自動(dòng)減速，反應(yīng)比較靈敏。市區(qū)停車的時(shí)候，360°全景影像加上透明車底，能把車輛周圍的情況看得比較清楚，就算是狹窄的車位，也不用過于擔(dān)心蹭到馬路牙子或者障礙物，我一個(gè)開了8年車的人，覺得這個(gè)功能比較實(shí)用，對(duì)新手來說幫助更大。

還有主動(dòng)剎車和車道偏離預(yù)警功能，有一次我在市區(qū)開車，注意力稍微有點(diǎn)不集中，不小心偏離了車道，系統(tǒng)立馬發(fā)出提醒；還有一次路口突然竄出一輛電動(dòng)車，系統(tǒng)迅速響應(yīng)輔助剎車，避免了一場(chǎng)剮蹭事故，這些功能能給出行多一層保障。另外它還搭載了LMC爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，很多豪華車才有的配置，行駛中如果遇到爆胎，系統(tǒng)能快速控制車身姿態(tài)，避免失控側(cè)翻，提高了行車安全。

內(nèi)飾和配置方面，零跑B10也沒有因?yàn)閮r(jià)格低就偷工減料。內(nèi)飾采用雙拼色設(shè)計(jì)，我試駕的是黑灰配色，營造出溫馨的家庭氛圍。中控臺(tái)和車門內(nèi)飾板大量使用軟性材質(zhì)包裹，手感舒適，雖然中控臺(tái)下方還有點(diǎn)塑料感，但在這個(gè)價(jià)位里已經(jīng)算是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。8.8英寸全液晶儀表盤顯示清晰，能實(shí)時(shí)看到續(xù)航、電耗、車速等關(guān)鍵信息；14.6英寸的2.5K高清中控屏顯示效果細(xì)膩，操作起來也很流暢，搭載的是高通8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)，打開導(dǎo)航、切換音樂都不會(huì)卡頓。

車機(jī)系統(tǒng)支持方言識(shí)別，我特意用家鄉(xiāng)話試了試，說“打開空調(diào)24度”“播放周杰倫的歌”，它基本能精準(zhǔn)聽懂；還能連續(xù)對(duì)話，不用每次發(fā)指令都喊“你好，零跑”，比如你說“打開空調(diào)24度”，接著說“再把風(fēng)量調(diào)大一點(diǎn)”，它能連續(xù)響應(yīng)，比較方便。我的手機(jī)是華為的，連接HUAWEI HiCar很順暢，導(dǎo)航、音樂都能無縫同步到車機(jī)上，搭配12揚(yáng)聲器的7.1聲道音響，下班路上放首喜歡的歌，音質(zhì)比我之前開的十幾萬的車要好，能緩解一天的不少疲憊。

動(dòng)力方面，零跑B10 510悅享版搭載高性能永磁同步電機(jī)，采用后置后驅(qū)布局，官方公布的電機(jī)峰值功率為132kW、峰值扭矩為280N·m，百公里加速時(shí)間為6.8秒。實(shí)際開起來，動(dòng)力輸出很平順，沒有頓挫感，市區(qū)通勤起步輕快，加速反應(yīng)迅速，在早晚高峰的擁堵路段，跟車、超車都很靈活。有一次我在市區(qū)遇到加塞，深踩油門就能輕松避開，動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí)。就算是上了高速，深踩油門超車也很有底氣，動(dòng)力儲(chǔ)備足夠日常使用。

底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，濾震效果不錯(cuò)，經(jīng)過減速帶或者坑洼路面時(shí)，能把大部分顛簸過濾掉，坐在車?yán)锊粫?huì)覺得顛得難受。我特意帶家人走了一段盤山公路，坡度不算小，而且有不少連續(xù)彎道，這臺(tái)車的底盤調(diào)校比較扎實(shí)，車身穩(wěn)定性較好，過彎的時(shí)候沒有明顯的側(cè)傾，開起來比較有信心。不過高速過減速帶時(shí)，18寸輪轂的胎噪會(huì)稍微明顯一點(diǎn)，后排乘客的體驗(yàn)會(huì)受點(diǎn)影響，但總體來說，這個(gè)底盤調(diào)校在同級(jí)別里算是均衡的，兼顧了舒適性和一定的操控性。

當(dāng)然，沒有面面俱到的車，零跑B10也有一些可以提升的地方。除了剛才提到的高速胎噪問題，內(nèi)飾部分區(qū)域的塑料感還是有點(diǎn)明顯，中控臺(tái)下方摸起來偏硬；車機(jī)系統(tǒng)雖然日常操作流暢，但藍(lán)牙連接和加載第三方應(yīng)用時(shí)速度偏慢，偶爾會(huì)有小卡頓；還有就是高速120km/h時(shí)速下續(xù)航會(huì)打折扣，大概能跑280km左右，長途跨城需要提前規(guī)劃補(bǔ)能點(diǎn)。不過這些缺點(diǎn)在9萬級(jí)價(jià)位里基本可以接受，畢竟每個(gè)車型都有自己的定位和取舍，關(guān)鍵看核心需求是否被滿足。

這半個(gè)多月的試駕下來，我?guī)е胰伺芰烁鞣N場(chǎng)景，從日常通勤、超市采購，到周末帶娃露營、短途自駕，零跑B10的表現(xiàn)比較穩(wěn)定，基本能滿足普通家庭的用車需求。有一個(gè)場(chǎng)景讓我記憶尤為深刻，上周六帶家人去露營，早上從市區(qū)出發(fā)，開著它走高速，打開全速自適應(yīng)巡航，輕松又省力；到了露營地，用外放電功能煮火鍋、烤紅薯，孩子們?cè)谲嚴(yán)锏暮笈磐嫠＃臻g足夠?qū)挸?；下午的時(shí)候，把座椅放倒讓孩子睡覺，陽光透過全景天幕灑進(jìn)來，暖洋洋的；晚上天涼了，打開座椅加熱，透過天幕看星星，不用過多考慮續(xù)航和保暖的問題。那種全家出動(dòng)、輕松愜意的氛圍，讓我真切地感受到了這臺(tái)車的價(jià)值——它不僅僅是一臺(tái)交通工具，更像是一個(gè)移動(dòng)的家，拓展了家庭生活的半徑。

回到最初的問題，2025款零跑B10 510悅享版到底值不值得入手？結(jié)合我這半個(gè)多月的真實(shí)試駕體驗(yàn)，我的答案是傾向于認(rèn)可的。9.98萬起的裸車價(jià)，疊加置換補(bǔ)貼和家充服務(wù)包權(quán)益，在同級(jí)別里競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。510km的扎實(shí)續(xù)航，滿足日常通勤和短途自駕基本沒問題；87.4%的得房率帶來寬敞的空間，兼顧辦公、帶娃、購物等多種場(chǎng)景；歐盟認(rèn)證的安全品質(zhì)，加上全面的主動(dòng)安全配置，為全家出行保駕護(hù)航。

對(duì)預(yù)算有限的通勤黨和家庭用戶來說，這臺(tái)車基本做到了把錢花在刀刃上，沒有堆砌花里胡哨的功能，而是把續(xù)航、空間、安全這些核心需求落實(shí)到位。我身邊有個(gè)準(zhǔn)備買車的朋友，跟我一起試駕后，已經(jīng)決定訂車了，他說：“10萬內(nèi)的預(yù)算，能買到這樣一臺(tái)續(xù)航扎實(shí)、空間寬敞、安全有保障的純電車，還有終身質(zhì)保，比較放心。”

最后想跟大家說，買車最重要的是適合自己，10萬內(nèi)的預(yù)算，沒有面面俱到的車，只有契合自己需求的車。如果你近期有購車計(jì)劃，注重性價(jià)比、續(xù)航和空間，那么2025款零跑B10值得你去4S店試駕體驗(yàn)一下，畢竟親自開過后的感受才關(guān)鍵。當(dāng)前的購車權(quán)益較為豐厚，除了置換補(bǔ)貼、家充服務(wù)包，還有交付禮包、流量福利等，剛需買車的朋友可以重點(diǎn)關(guān)注一下，抓住這個(gè)窗口期，用更少的錢買到更實(shí)用的車，才是劃算的選擇。