最賺錢的路子都在新聞和刑法里。為什么說中國政府的遠見和執(zhí)行力能把全球各個國家甩開十條街？判斷一個政府是否有能力，最關(guān)鍵的在于他是否能夠看到未來，而不是當(dāng)下。西方有觀察家說，中國在規(guī)劃下一代，美國在規(guī)劃下一次選舉，日本在玩火自焚。這話一點不錯。

12月18日海南“封關(guān)”，普通人的商機在哪里？下面我將用通俗易懂的方式為你深度解讀海南“封關(guān)”的意義。只有看懂政策，普通人才能翻身一息。以后的行業(yè)會越來越卷，門檻會越來越高，等大家都看明白的時候，機會早就被別人搶走了。在咱們國家，讀懂政策不是專家的事，是普通人賺錢的唯一機會。聰明的老板早就把我的視頻收藏起來，開始反復(fù)琢磨了。

有人說海南要成中國新加坡，有人慌著問去海南是不是要辦通行證，還有人覺得無非就是免稅店，再大一圈買奢侈品更劃算。要是國家籌備這么多年，砸下萬億賭局，就為了讓咱多買幾個便宜包包，那也太小看這盤棋的格局了。今天咱就扒開表象說真相。

海南“封關(guān)”玩的根本不是復(fù)制粘貼，而是中國在全球貿(mào)易里的一次硬核破局。這辦法全世界都沒見過。先掰扯清楚最容易搞錯的“封關(guān)”二字，這可不是把海南全島變成孤島，而是搞出個“境內(nèi)關(guān)外”的神操作，核心就12個字：“一線放開、二線管住、島內(nèi)自由”。

但這路數(shù)跟新加坡、香港壓根不是一個賽道。新加坡靠馬六甲海峽的地利，做的是轉(zhuǎn)手賣貨的轉(zhuǎn)口貿(mào)易，賺的是差價；香港靠國際金融中心的底子，玩的是資本的快進快出；而海南要的是把貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、金融揉在一起，直接給全球產(chǎn)業(yè)鏈來個大洗牌。

先看“一線放開”有多猛。海南跟國外的邊界相當(dāng)于徹底拆了關(guān)稅的墻，除了少數(shù)敏感商品，全球99%的貨物進來都免關(guān)稅、增值稅、消費稅。這意味著泰國榴蓮運到海南價格能比內(nèi)地砍一半，咱實現(xiàn)榴蓮自由不再奢望。德國汽車零部件零關(guān)稅進來，車企在海南建廠的成本直接降一截，未來買車可能更劃算。就連美國的芯片、歐洲的高端醫(yī)療設(shè)備都能毫無阻礙地在海南落地。

但這還不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是海南不做中間商賺差價的買賣，而是逼著企業(yè)搞真加工、真升級。澳洲羊毛進來不是直接賣到內(nèi)地，而是在海南制成高定羊毛衫，只要加工增值超30%，再賣到內(nèi)地照樣免稅。這一下就把倒買倒賣的簡單貿(mào)易，變成了“造新造貨”的產(chǎn)業(yè)制造。海南從“購物天堂”直接升級成“全球高端加工基地”，這步棋新加坡想走沒走成，香港想做沒條件。

“二線管住”才是海南模式的王炸。海南跟內(nèi)地之間的邊界可不是隨便通的，貨物進來該交稅交稅，該檢查檢查，只有在海南真金白銀砸了深加工的產(chǎn)品，才能享受免稅待遇。為什么死死卡著30%的增值門檻？就是怕有人鉆空子，把國外商品拿到海南，換個包裝就冒充海南制造，沖擊本土產(chǎn)業(yè)。

這招太絕了，既不讓海南的免稅政策變成內(nèi)地市場的漏洞，又逼著海南必須扎扎實實干實體，不能光靠賣貨躺平。你看新加坡轉(zhuǎn)口貿(mào)易做了幾十年，貨物進來轉(zhuǎn)個手就走，壓根沒形成自己的制造業(yè)體系；香港也靠著金融和服務(wù)業(yè)吃紅利，工業(yè)基礎(chǔ)早就薄了。而海南硬是要把貿(mào)易紅利變成產(chǎn)業(yè)紅利，讓全球企業(yè)來海南不只是做買賣，更是來建廠搞研發(fā)，扎根本土。

還有個藏在深處的大招，很多人都沒看出來：海南“封關(guān)”其實是給人民幣國際化搭了個超級舞臺。想想看，全球的貨物都在海南交易，用什么貨幣結(jié)算最方便？要是東南亞的農(nóng)產(chǎn)品、歐洲的高端設(shè)備、美洲的科技產(chǎn)品，都用人民幣在海南做買賣，那人民幣在國際上的話語權(quán)不就越來越硬了？

新加坡靠美元結(jié)算，香港也圍著美元轉(zhuǎn)，而海南要做的是“離岸人民幣實驗室”。以后東南亞商家賣榴蓮給海南收人民幣，海南車企把組裝好的汽車賣到中東也收人民幣，久而久之，人民幣就能在區(qū)域貿(mào)易里站穩(wěn)腳跟。這才是國家布局海南的真正野心：不是搞個區(qū)域性的貿(mào)易中心，而是要通過海南，讓中國在全球貨幣體系里擁有更多說了算的底氣。

可能有人會質(zhì)疑，海南現(xiàn)在GDP才不到8000億，扛得起這么大的盤子嗎？那你可別拿老眼光看海南了。過去的海南靠旅游、賣房子、賣水果過日子，而現(xiàn)在的海南早就在憋大招。?？谠诮▏H演藝之都，以后看百老匯音樂劇不用飛紐約，在海南就能看；三亞在打造亞太游艇之都，玩高端游艇不用去摩納哥，海南的海灣就夠爽。

更狠的是，深海科技、商業(yè)航天這些尖端產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在海南落地生根。就說商業(yè)航天，火箭零部件零關(guān)稅進海南，研發(fā)成本直接降一大截，全國的航天企業(yè)都往海南扎。這可不是靠政策補貼堆出來的，而是“封關(guān)”后的貿(mào)易優(yōu)勢實打?qū)嵨齺淼?。這種“高端產(chǎn)業(yè)+貿(mào)易便利”的組合拳，是過去任何一個自貿(mào)試驗區(qū)都沒玩過的新花樣。

回頭看中國的開放路，40年前，我們靠“三來一補”當(dāng)世界工廠，賺的是辛苦的加工費；現(xiàn)在我們靠海南“封關(guān)”，要做世界工廠的“總部”，賺的是規(guī)則制定的錢、產(chǎn)業(yè)升級的錢。海南不是要當(dāng)?shù)诙€新加坡，也不是要復(fù)刻香港，它是中國在全球貿(mào)易格局變天的時候，走出的一條獨屬于自己的路。這條路或許不會一帆風(fēng)順，或許會遇到各種挑戰(zhàn)，但只要這步棋走通了，中國在全球貿(mào)易里的主動權(quán)就又多了一大截。

未來咱普通人可能會發(fā)現(xiàn)，海南的免稅店不僅能買到更便宜的商品，身邊的工作機會可能多了，航天、深?？萍歼@些新行當(dāng)，投資的渠道也多了，跨境金融的新選擇。這盤萬億大棋，下的是中國的未來。

最后問一句，你覺得海南未來能超越深圳成為新的經(jīng)濟中心嗎？你最想去海南做點什么生意呢？