在網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)?？吹?，有人說某小型壓水核堆已經(jīng)研發(fā)成功，還起名叫做什么玲瓏系列。單堆大約有12萬千瓦的熱功率，2臺加起來就有24萬千瓦，按照1千瓦等于1.36馬力來計算，那么24萬千瓦就相當于32.6萬馬力?？紤]到當前福特級的4根大軸的推進總功率是26萬馬力，那么用2臺12萬千瓦的所謂玲瓏系列壓水堆，推動目前正在建造的12萬噸到14萬噸級的巨艦，正好合適；因此推斷目前即將裝堆的就是2臺玲瓏堆。其實這種說法，連最基本的常識都沒有搞清楚；說2臺12萬千瓦的玲瓏堆就能推動14萬噸級的航母，是要鬧笑話的。所謂的玲瓏系列，根本就不是給超級航母準備的。至于是其他民船或者軍艦，還有什么計劃中的核動力破冰船當主動力的說法則另算。在漢語語境中，凡是叫做玲瓏，

的物件，基本與小巧是天然結(jié)合在一起的，正所謂的小巧玲瓏。既然是小巧玲瓏，怎么有資格與人類歷史上到目前為止的的第一巨艦直接搭邊？以其43米的基本型寬，不論是最后宣布12萬余噸還是常排13萬，滿排14萬。但是僅僅型寬比福特級多出來的那2米有余，是絕對不會白白存在的。因此全部熱功率只有24萬千瓦，去用在這么大噸位的巨艦上，再翻一番都不夠用！其實有這種想法的，從開始就混淆了核堆總熱功率與實際輸出功率的差別。還以福特級為例，它上面采用的AIB公司的2臺壓水堆，2臺合并的最大熱功率高達78千瓦，比所謂2臺玲瓏堆加起來的總熱功率24萬千瓦，高出了3倍有余。但是福特級的2臺壓水堆，實際對外可輸出的最大可用功率，卻只有一半不到。也就是實際效率，

只有45%上下；78萬千瓦的雙堆實際輸出總功率，只有35萬千瓦左右。45%的熱效率，還不如常規(guī)航母上的高壓燃油鍋爐。此類鍋爐的基礎(chǔ)效率都在50%，很大程度上還是過去說過多次的：高壓燃油鍋爐燒出來的是過熱蒸汽，而現(xiàn)有壓水堆產(chǎn)生的是飽和蒸汽；前者比后者內(nèi)溫高80到100攝氏度，內(nèi)壓也高不少，因此平均做功效率更高。由此可見目前的船用壓水堆，燃料利用效率也最多與柴油機看齊；比燃氣輪機稍微好點；但都不如常規(guī)高壓鍋爐。而福特級上雙堆實際可輸出的35萬千瓦，也不是都用來推動4根大軸，帶動4大螺旋槳。而是有大約19萬千瓦稍多用來直接推動大軸；剩下的15萬千瓦，則用來帶動全艦內(nèi)部的暖通與供電服務(wù)。其中有近一半核堆功率用來調(diào)節(jié)航母內(nèi)部溫度濕度，還有內(nèi)部發(fā)電，

這在全球現(xiàn)役航母中已經(jīng)算是一流的存在；也讓福特級的核心機爐艙內(nèi)部首次有了全域空調(diào)，不用日常內(nèi)部溫度高達40度以上；而且5500人可以放開了、不限制的洗熱水澡。實際上在非戰(zhàn)斗航速下，巨型航母內(nèi)部最大耗能是空調(diào)暖通而不是大軸推進。提前明白了這一點，就知道目前自家的這艘14萬噸的巨艦，在同樣可能是雙壓水堆的情況下，絕不可能用什么2臺玲瓏堆，甚至不可能用2臺類似AIB的780兆瓦的90豐度的新堆；更有可能直接上馬2臺1000兆瓦，也就合計100萬千瓦的超級堆！同樣按照45%的熱效率，那么實際可用功率就是45萬千瓦，整整比福特級多出10萬千瓦。分攤在4軸馬力上，就可以有接近35萬馬力的推進能力，可以讓14萬噸的巨艦瞬間飆車到37節(jié)以上！而其內(nèi)部，仍然有接近20萬千瓦的，

剩余功率，專門負責暖通與發(fā)電。即使未來全面上艦1萬千瓦級的戰(zhàn)略激光，也能同時安裝多臺！早在2018年之后，就陸地模式堆全面上馬的傳說，到202X年全面驗收過關(guān)，此后出現(xiàn)14萬噸級的第一巨艦，屬于正常安排?？傊床蛔?，要做就做到獵戶座懸臂的絕對第一。這是中華民族核心內(nèi)在優(yōu)秀潛質(zhì)中的小小一項而已！