從第一代長頭綠裝“大解放”的家喻戶曉，到平頭柴的風(fēng)靡一時，再到J6、J7牽引車引領(lǐng)重卡市場，解放卡車始終以“大解放”的形象深植中國百姓心中。即便后續(xù)有虎V、虎H等輕卡車型問世，也屬輕型商用車范疇，小卡領(lǐng)域車型始終空白。圓滿的喜訊在一汽解放2026全球合作伙伴+大會上傳來，解放悅圖系列小卡重磅亮相！自此，解放卡車家族實現(xiàn)“大小圓滿”。

悅圖系列小卡以“多元動力、靈活適配、品質(zhì)傳承”為核心，錨定城鄉(xiāng)短途物流、商超配送、建材運輸、個體經(jīng)營等細分場景。作為填補小卡領(lǐng)域空白的戰(zhàn)略級產(chǎn)品，解放悅圖系列小卡涵蓋純電、燃油、CNG燃氣多動力矩陣，以全場景覆蓋的產(chǎn)品布局，正式宣告解放卡車進軍小卡市場，實現(xiàn)了解放卡車從重、中、輕到小型的商用車全品類覆蓋。

實拍車型為悅圖純電倉欄后雙胎版，這款3.5噸級純電小卡通體采用云霧藍配色，視覺溫馨，質(zhì)感細膩，十分符合年輕卡友審美。前臉微凸短頭設(shè)計不僅看上去萌動可愛，同時還可增加安全性，發(fā)生撞擊時，微凸短頭可起到極大的吸能作用，緩解碰撞沖擊力，有效減少因車身變形對車內(nèi)人員造成的傷害。

三電配置方面，搭載 57.9kWh大容量電池和峰值功率達110kW的高效扁線電機，動力強勁。搭配解放自主的整車控制策略，可根據(jù)不同行駛工況智能調(diào)節(jié)動力輸出與能量回收，最大限度減少能量損耗，經(jīng)濟節(jié)能。此外，集成式E206電驅(qū)橋的加持簡化了傳動結(jié)構(gòu)，從而減少能量損耗，讓動力傳遞更加直接高效。

加強型E206電驅(qū)橋與后185 R14雙胎設(shè)計切實提升整車承載性和行車穩(wěn)定性，全車輪胎為185 R14真空胎，兼顧了靈活性與承載性，既保證了車輛在狹窄路段、城鄉(xiāng)街巷的行駛通過性，又能應(yīng)對各種復(fù)雜路況下的載重需求。

優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)是解放悅圖系列小卡的一大亮點，以軸距3.6m的倉欄車型為例，靈活的車身與寬敞的載貨空間，既可保證車輛在狹窄路段的轉(zhuǎn)彎、掉頭便捷性，又可提升貨箱裝載量。前橋采用麥弗遜獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、減震效果好，有效過濾路面顛簸，提升行車舒適性。

值得一提的是，悅圖系列小卡采用雙缸制動系統(tǒng)，配備64×7大剎車蹄片，這種大尺寸剎車蹄片可有效增大制動摩擦力，提升制動效能，讓車輛在行駛過程中制動更迅速、更穩(wěn)定、更可靠。無論是緊急制動還是長下坡制動，都能保持出色的制動性能，有效避免制動熱衰退現(xiàn)象，降低行車風(fēng)險。

除了純電車型，悅圖系列小卡燃油版與CNG燃氣版同樣表現(xiàn)不俗。兩種燃油車型延續(xù)了解放商用車可靠耐用的品質(zhì)基因，搭載成熟穩(wěn)定2.0L發(fā)動機和手動變速箱，動力輸出強勁且適配性廣，可輕松應(yīng)對復(fù)雜路況和高強度運營需求。

CNG燃氣版則聚焦于運營成本控制，憑借燃氣燃料的經(jīng)濟性優(yōu)勢，可大幅降低用戶日常使用成本，同時排放更清潔，符合環(huán)保政策要求，成為城市配送、固定線路運輸用戶的更優(yōu)選。

而基于悅圖小卡底盤打造的雙排皮卡車型，則具備宜商宜家雙重場景屬性。在保留小卡承載能力的基礎(chǔ)上，采用了更貼近乘用化的設(shè)計理念，內(nèi)飾做工更細膩、更考究。雙排座艙提供了更充足的駕乘空間，適合多人出行或兼顧貨物與人員運輸?shù)膱鼍�。車身設(shè)計融入皮卡的時尚元素與實用性，既滿足運輸需求，又提升了車輛的多功能性與使用場景覆蓋面。

總之，此番解放悅圖系列小卡的推出，不僅是一汽解放產(chǎn)品線的一次重要完善，更是品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。長期以來，“大解放”的形象深入人心，其重、中、輕型卡車領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，讓一汽解放積累了深厚的品牌底蘊和用戶口碑，而此次悅圖系列小卡的全矩陣亮相，標(biāo)志著解放正式告別“無小卡”時代，進一步提升品牌在商用車市場的綜合競爭力，讓我們共同期待悅圖小卡的正式上市。

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