總統(tǒng)先生滿意的表示，日本已成為哈薩克斯坦的主要投資者之一。當(dāng)聚光燈熄滅，一份關(guān)于稀土供應(yīng)的關(guān)鍵協(xié)議，卻不得不面對(duì)一個(gè)最基礎(chǔ)，也最殘酷的問(wèn)題：簽好的“黃金”訂單，究竟該如何跨越千山萬(wàn)水，送到買家手里？ 這種感覺(jué)，就像一個(gè)農(nóng)民在慶賀豐收時(shí)，卻猛然發(fā)現(xiàn)，所有通往糧倉(cāng)的路都被堵死了。那份簽署協(xié)議時(shí)的喜悅與雄心，正被一個(gè)簡(jiǎn)單的地理和地緣政治難題迅速冷卻。

對(duì)于關(guān)注國(guó)際能源和礦產(chǎn)市場(chǎng)的人來(lái)說(shuō)，哈薩克斯坦的算盤不難理解。作為一個(gè)坐擁全球前列稀土儲(chǔ)量的內(nèi)陸國(guó)，它渴望將地下的財(cái)富轉(zhuǎn)化為發(fā)展的動(dòng)力。而日本，作為一個(gè)高科技制造強(qiáng)國(guó)，對(duì)稀土等關(guān)鍵礦產(chǎn)有著持續(xù)且迫切的需求，并一直尋求供應(yīng)鏈的多元化。這場(chǎng)峰會(huì)，本是雙方一拍即合的天作之合。

協(xié)議墨跡未干，運(yùn)輸?shù)呢瑝?mèng)就已開(kāi)始。擺在哈薩克斯坦面前的，是兩條看起來(lái)都走不通的路。第一條路：借道“中間走廊”，成本高企的漫長(zhǎng)遠(yuǎn)征。這是日本在峰會(huì)上明確表示支持發(fā)展的路線，即“跨里海國(guó)際運(yùn)輸路線”。

這條路需要將貨物從哈薩克斯坦的鐵路運(yùn)至阿克套港，裝船穿越里海，在阿塞拜疆的巴庫(kù)上岸，再經(jīng)陸路穿過(guò)高加索地區(qū)，從格魯吉亞的黑海港口轉(zhuǎn)運(yùn)上船，最后才能經(jīng)地中海駛向日本。這條路線不僅距離長(zhǎng)得驚人，中途還需要多次裝卸，換乘不同的運(yùn)輸工具。

有分析指出，其綜合物流成本比經(jīng)過(guò)中國(guó)的路線可能要高出30%以上。對(duì)于利潤(rùn)本就不算豐厚的初級(jí)稀土產(chǎn)品而言，如此高昂的運(yùn)費(fèi)足以吞噬掉大部分利潤(rùn)，讓這筆生意失去經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

第二條路：借道中國(guó)，看似最近卻最難通過(guò)。從地圖上看，最經(jīng)濟(jì)、最高效的路線顯而易見(jiàn)：通過(guò)成熟的中哈鐵路，經(jīng)霍爾果斯或阿拉山口口岸進(jìn)入中國(guó)新疆，再利用中國(guó)發(fā)達(dá)的內(nèi)陸交通網(wǎng)運(yùn)至東部港口（如連云港），最后裝船發(fā)往日本。

這條路距離短、效率高，成本優(yōu)勢(shì)巨大。這恰恰是條“死胡同”。就在不久前，哈薩克斯坦在向美國(guó)出口礦產(chǎn)時(shí)，就曾提出過(guò)類似的“借道中國(guó)”請(qǐng)求，但被中方明確且堅(jiān)決地拒絕了。

中方的拒絕并非臨時(shí)起意。一方面，中國(guó)擁有全球最完整的稀土產(chǎn)業(yè)鏈和核心技術(shù)，對(duì)稀土資源的出口和流向有嚴(yán)格的管控。更重要的是，如果允許哈薩克斯坦的稀土經(jīng)中國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)至日本，將直接違背中國(guó)自身的戰(zhàn)略利益。

中國(guó)近年來(lái)不斷完善稀土出口管制，目的之一就是防止資源被用于構(gòu)建“去中國(guó)化”的供應(yīng)鏈。讓自家的鐵路和港口，去幫助他國(guó)完成對(duì)自身的供應(yīng)鏈替代，這顯然是不可接受的。

于是，一個(gè)極具諷刺意味的局面出現(xiàn)了，哈薩克斯坦手握日本急需的“工業(yè)維生素”，日本也愿意掏出真金白銀購(gòu)買，但連接買賣雙方的“血管”卻處處栓塞。那條最經(jīng)濟(jì)、最現(xiàn)實(shí)的通道，掌握在一個(gè)有充分理由說(shuō)“不”的鄰居手中。

有人認(rèn)為，這是哈薩克斯坦外交“騎墻”策略必然要付出的代價(jià)。既想從東方鄰居的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中獲益，又想將關(guān)鍵資源賣給西方的戰(zhàn)略買家，天下難有如此兩全其美的好事。當(dāng)戰(zhàn)略意圖與地理現(xiàn)實(shí)發(fā)生沖突時(shí)，后者往往更為堅(jiān)硬。

也有人將目光投向日本。既然主動(dòng)推動(dòng)與哈方的稀土合作，日本是否已準(zhǔn)備好承擔(dān)高昂的運(yùn)輸成本，或者有能力說(shuō)服中方改變態(tài)度？日本在會(huì)上宣布支持“中間走廊”，更像是一個(gè)遠(yuǎn)水難解近渴的長(zhǎng)期方案。

這場(chǎng)由一紙稀土協(xié)議引發(fā)的“運(yùn)輸困局”，像一面鏡子，照見(jiàn)了全球資源博弈的復(fù)雜性。它無(wú)關(guān)乎資源的有無(wú)，而關(guān)乎通道的掌控。在當(dāng)今的地緣政治棋盤上，擁有資源或許能拿到入場(chǎng)券，但掌控物流通道和核心技術(shù)，才是真正能決定游戲規(guī)則的關(guān)鍵手。 哈薩克斯坦和日本的這筆“黃金”交易，最終會(huì)找到出路，還是會(huì)被困死在現(xiàn)實(shí)的地理與政治迷宮里？