文：盧娜 （資深財(cái)經(jīng)評(píng)論員｜財(cái)富自然增長(zhǎng)法創(chuàng)立者）、

這幾天，南京及周邊城市的朋友們估計(jì)有點(diǎn)“懵圈”。好多人在開(kāi)車，突然發(fā)現(xiàn)車載導(dǎo)航“瘋了”：

地圖上的車標(biāo)亂飄，甚至直接提示“GPS信號(hào)丟失”。

外賣小哥看著手機(jī)干瞪眼，網(wǎng)約車司機(jī)找不到路，甚至連路邊的共享單車都鎖不上了。

12月19日，南京衛(wèi)星協(xié)會(huì)出來(lái)“錘”了實(shí)情：這其實(shí)是南京及周邊地區(qū)，受到了民用GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）信號(hào)的臨時(shí)干擾壓制。

但這里面有個(gè)非常有意思的細(xì)節(jié)，不知道大家注意到?jīng)]：

受影響的主要是民用信號(hào)（包括GPS和部分民用頻段），而咱們北斗的軍用頻率和高精度服務(wù)，表現(xiàn)那是相當(dāng)?shù)ǎ€(wěn)如老狗。

這次看似擾民的“信號(hào)壓制”，實(shí)則是一次必要的實(shí)戰(zhàn)演習(xí)。國(guó)家層面的戰(zhàn)略博弈，已經(jīng)悄然完成了一次關(guān)鍵的“亮劍”：

唯有將核心技術(shù)的命門攥在自己手里，我們才能在未來(lái)的任何一場(chǎng)“變天”中，從容應(yīng)對(duì)，立于不敗。

01

導(dǎo)航是現(xiàn)代社會(huì)的“氧氣管”

首先，咱們得把觀念轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。很多人覺(jué)得，衛(wèi)星導(dǎo)航嘛，不就是給我指?jìng)€(gè)路。

在現(xiàn)代宏觀經(jīng)濟(jì)的棋盤上，衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（PNT：定位、導(dǎo)航、授時(shí)）根本不是“地圖”，它是“氧氣”。

這次南京的事兒，就像是被人突然捏了一下氧氣管。

咱們來(lái)拆解一下，如果這根管子真被掐斷了，會(huì)發(fā)生什么？

1、物流大癱瘓：現(xiàn)在的京東、順豐、美團(tuán)，靠什么調(diào)度？靠算法。算法的數(shù)據(jù)源哪來(lái)的？靠衛(wèi)星定位。

信號(hào)一斷，數(shù)百萬(wàn)快遞員、外賣員瞬間回到“瞎子摸象”的時(shí)代，整個(gè)城市的物資流轉(zhuǎn)效率直接暴跌90%。

2、 基建“趴窩”：大家可能不知道，現(xiàn)在的港口龍門吊、大型農(nóng)機(jī)、甚至修路用的盾構(gòu)機(jī)，都是無(wú)人化、自動(dòng)化的。

沒(méi)有精準(zhǔn)定位，洋山港的集裝箱一個(gè)都抓不起來(lái)，東北大平原上的無(wú)人收割機(jī)得撞成一團(tuán)。

3. 金融“崩盤”：這個(gè)最嚇人，后面我會(huì)細(xì)說(shuō)。

所以，南京這次“信號(hào)壓制”，雖然官方風(fēng)淡風(fēng)輕地說(shuō)是臨時(shí)的，但在我看來(lái)，這更像是一次“壓力測(cè)試”，或者說(shuō)是一次“實(shí)戰(zhàn)預(yù)演”。

它告訴我們：在這個(gè)數(shù)字化時(shí)代，誰(shuí)掌握了時(shí)空基準(zhǔn)，誰(shuí)就掌握了社會(huì)的開(kāi)關(guān)。

如果我們還完全依賴美國(guó)的GPS，哪天它不高興了，我們整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)機(jī)器就得“停擺”。

02

看不見(jiàn)的“時(shí)間戰(zhàn)爭(zhēng)”

接下來(lái)，我要拋出一個(gè)大家可能從未深想過(guò)的觀點(diǎn)：

北斗最大的價(jià)值，可能不僅是告訴你在哪，而是告訴你“現(xiàn)在幾點(diǎn)”。

這就是專業(yè)的“授時(shí)”功能。

有朋友會(huì)說(shuō)：“幾點(diǎn)？我看手機(jī)不就知道了，還要衛(wèi)星告訴我？”

我們聊點(diǎn)硬核的宏觀金融。

全球的金融交易，股票、期貨、外匯，甚至是銀行之間的轉(zhuǎn)賬，靠什么來(lái)確認(rèn)交易順序？靠時(shí)間戳。

比如，你在股市里掛單買股票，我也掛單買，咱倆出價(jià)一樣，誰(shuí)能買到？誰(shuí)先掛的誰(shuí)買到。

這個(gè)“先后”，在計(jì)算機(jī)的世界里，可能只差了百萬(wàn)分之一秒。

如果上海證券交易所的時(shí)間，和紐約或者倫敦的時(shí)間對(duì)不上，或者因?yàn)樾盘?hào)干擾出現(xiàn)了毫秒級(jí)的誤差，會(huì)發(fā)生什么？

有人能利用這個(gè)時(shí)間差進(jìn)行高頻套利，瞬間卷走巨額財(cái)富。

銀行的結(jié)算系統(tǒng)會(huì)因?yàn)闀r(shí)間邏輯混亂而死機(jī)，你的轉(zhuǎn)賬可能莫名其妙消失，或者重復(fù)到賬。

電網(wǎng)的并網(wǎng)發(fā)電需要極其精準(zhǔn)的相位同步，時(shí)間不對(duì)，電網(wǎng)直接跳閘，大面積停電。

這就是“金融安全”和“能源安全”的底座。

以前，全球很多金融系統(tǒng)和電網(wǎng)都依賴GPS授時(shí)。

如果哪天真的出現(xiàn)極端地緣沖突，對(duì)方不需要扔導(dǎo)彈，只需要在GPS信號(hào)里加一點(diǎn)點(diǎn)“時(shí)間誤差”，咱們的金融市場(chǎng)，可能瞬間就會(huì)因?yàn)閿?shù)據(jù)錯(cuò)亂而崩盤，電網(wǎng)會(huì)癱瘓。

這比導(dǎo)彈炸大樓還要狠，這是“降維打擊”。

所以，南京這次事件里，北斗的穩(wěn)定表現(xiàn)，意味著什么？

意味著我們已經(jīng)給自己的經(jīng)濟(jì)心臟，裝上了一個(gè)“獨(dú)立起搏器”。無(wú)論外面風(fēng)浪多大，我們的金融脈搏、能源脈搏，自己說(shuō)了算。

03

“低空經(jīng)濟(jì)”的面粉

聊完宏觀安全，我們?cè)倭牧漠a(chǎn)業(yè)。

大家最近肯定經(jīng)常聽(tīng)到一個(gè)詞：“低空經(jīng)濟(jì)”。什么無(wú)人機(jī)送外賣、飛行汽車、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）。

股市里這個(gè)板塊也是炒得火熱。但很多朋友看不懂：這玩意兒跟北斗有啥關(guān)系？

關(guān)系大了去了！

我打個(gè)比方。你想在地面上開(kāi)車，哪怕沒(méi)有導(dǎo)航，靠路牌、靠眼睛也能開(kāi)。

但在天上飛，那是三維空間，沒(méi)有路牌，沒(méi)有交警，成千上萬(wàn)架無(wú)人機(jī)如果在城市樓宇間穿梭，靠什么不撞樓、不互撞？

必須靠厘米級(jí)的精準(zhǔn)定位。

普通的GPS民用信號(hào)，誤差可能在幾米甚至十幾米。你在大馬路上開(kāi)車，誤差幾米無(wú)所謂；

但無(wú)人機(jī)送咖啡，誤差幾米，那咖啡可能就不是送到你陽(yáng)臺(tái)，而是直接糊在你臉上，或者卷進(jìn)隔壁的高壓線里。

只有北斗，能做這個(gè)“空中交警”。

北斗系統(tǒng)有一個(gè)獨(dú)門絕技，叫“地基增強(qiáng)系統(tǒng)”。配合地面基站，它能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)厘米級(jí)、靜態(tài)毫米級(jí)的定位。

這意味著什么？

意味著無(wú)人機(jī)可以精準(zhǔn)地穿過(guò)兩棟大樓之間的縫隙；

意味著未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車，能知道自己在哪個(gè)車道，而不是僅僅知道在路面上。

這就是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的邏輯。

國(guó)家現(xiàn)在大力推“低空經(jīng)濟(jì)”，推“車路云一體化”，這些萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)大餅，底層的“面粉”就是北斗。

如果沒(méi)有北斗這張“底牌”，我們根本不敢放開(kāi)低空空域。

否則，滿天的外國(guó)無(wú)人機(jī)，或者依賴外國(guó)信號(hào)的設(shè)備，一旦信號(hào)被“壓制”（像南京這次“演習(xí)”一樣），那掉下來(lái)的可就不只是無(wú)人機(jī)了，那是滿天落下的“鐵疙瘩”，城市安全誰(shuí)負(fù)責(zé)？

所以，北斗不僅僅是國(guó)防工具，它更是中國(guó)下一個(gè)十年，開(kāi)啟“萬(wàn)物互聯(lián)”和“智能時(shí)代”的入場(chǎng)券。

04

為什么我們必須“硬剛”？

大家還記得1993年的“銀河號(hào)”事件嗎？那是中國(guó)人心中的一根刺。

當(dāng)時(shí)我們的貨輪在公海上，被美國(guó)以“懷疑運(yùn)送違禁品”為由強(qiáng)行扣留。

更惡心的是，他們直接切斷了那片海域的GPS信號(hào)，我們的船就像瞎子一樣，在大海上孤立無(wú)援，漂了整整33天。

那是咱們的“至暗時(shí)刻”。

還有1996年的臺(tái)海危機(jī)，我們?cè)谘萘?xí)時(shí)，導(dǎo)彈出去了，突然信號(hào)丟了，打偏了。為什么？因?yàn)槟菚r(shí)候我們用的還是GPS，人家在后臺(tái)稍微動(dòng)個(gè)手腳，你就成了瞎子。

這種“卡脖子”的屈辱，是中國(guó)下定決心搞北斗的根本原因。

南京這次“信號(hào)壓制”，雖然只是民用層面的一個(gè)小插曲，但它像一面鏡子，照出了“獨(dú)立自主”這四個(gè)字的分量。

我們可以很淡定地說(shuō)：“哦，GPS干擾了?。繘](méi)事，切北斗?！?/p>

現(xiàn)在的國(guó)際局勢(shì)，大家也看得到?？萍紤?zhàn)、貿(mào)易戰(zhàn)、金融戰(zhàn)，花樣百出。芯片限制我們，操作系統(tǒng)限制我們。

但在“時(shí)空基準(zhǔn)”這個(gè)最最核心的領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)把飯碗牢牢端在了自己手里。

這是大國(guó)博弈中，我們手里最硬的一張“王牌”。

它保證了無(wú)論對(duì)手怎么封鎖，我們的導(dǎo)彈能打得準(zhǔn)，我們的股票能正常交易，我們的電網(wǎng)能正常供電，我們的快遞能送到家門口。

南京這場(chǎng)小小的風(fēng)波，與其說(shuō)是一次干擾，不如說(shuō)是一個(gè)時(shí)代的隱喻：

它標(biāo)志著那個(gè)“別人能隨時(shí)關(guān)燈”的日子，正在成為過(guò)去式。

在這個(gè)充滿黑天鵝的動(dòng)蕩世界里，什么是最高的安全感？

不是你擁有多少財(cái)富，而是你擁有定義“我在哪里”和“現(xiàn)在幾點(diǎn)”的絕對(duì)權(quán)力。

北斗的存在，或許不會(huì)讓你銀行卡里的數(shù)字直接變多，但它保證了，當(dāng)外部世界的驚濤駭浪襲來(lái)時(shí)，我們腳下的這片土地，依然能按照自己的節(jié)奏呼吸、運(yùn)轉(zhuǎn)、交易。

星空靜默無(wú)言，但地上的規(guī)則，已經(jīng)變了。

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