據(jù)央視新聞報道，12月22日10時30分，G9785次列車從廣州白云站駛出，同一時分，G9786次也從湛江北站開往廣州白云站，1小時32分鐘后，兩趟高鐵將分別抵達終點站，這標志著廣湛高鐵正式開通運營。

12月22日，廣湛高鐵首趟列車發(fā)出。 央視新聞客戶端

廣湛高鐵線路全長401公里，設計時速350公里，開通運營初期，每日開行動車組列車最高達64列。廣州白云站至湛江北站最快只需要1小時32分，較廣州經(jīng)江門至湛江運行最快時間壓縮61分鐘。

廣湛高鐵作為一條高標準的新建干線，優(yōu)化了區(qū)域鐵路運輸格局，之前廣州等粵港澳大灣區(qū)城市到粵西的列車要從廣珠城際鐵路進入江湛鐵路，廣湛高鐵的開通，為原本承擔巨大客運壓力的廣珠城際鐵路等原有客運通道高效分流，系統(tǒng)性緩解區(qū)域交通壓力，提升路網(wǎng)整體的運輸效率。

同日，汕汕高鐵汕頭至汕頭南段建成通車，標志著汕汕高鐵實現(xiàn)全線貫通運營。

作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道甬廣高鐵的關鍵一環(huán)，汕汕高鐵正線全長162公里，設計時速350公里，途經(jīng)汕頭、揭陽、汕尾三市8個區(qū)縣，串聯(lián)起汕頭南、潮南、惠來、陸豐東等7座車站，兩端分別接入汕尾站和汕頭站，通過廣汕高鐵連通廣州中心城區(qū)。

微信公眾號“中國鐵路”

據(jù)微信公眾號“國民經(jīng)略”統(tǒng)計，以時速200公里及以上為基準，加上廣湛高鐵以及汕汕高鐵全線貫通，廣東高鐵運營里程已達3400公里，大幅反超山東，重回高鐵第一大省之位。

值得注意的是，如今廣湛高鐵的開通運營，帶動佛山、肇慶、湛江、云浮、茂名、陽江6個地級市集體邁向“350”高鐵時代，廣東21個地市中通達350公里時速高鐵的城市已增加至17個。

自2021年贛深高鐵開通后，廣東成為全國第六個實現(xiàn)“市市通高鐵”的省份。隨著廣中珠澳高鐵、珠肇高鐵、漳汕高鐵持續(xù)推進，未來幾年廣東有望完成“市市通350高鐵”閉環(huán)，成為繼江西之后第二的“市市通350高鐵”的省份。

據(jù)微信公眾號“中國鐵路”消息，隨著高鐵新線的不斷加入，廣東高鐵版圖串珠成線，織線成網(wǎng)?！笆奈濉逼陂g，廣東規(guī)劃打造“一中心三極點”綜合交通樞紐布局，即以粵港澳大灣區(qū)為中心，汕頭、湛江、韶關為極點，形成軸帶支撐、多向聯(lián)通的綜合交通分布。

微信公眾號“中國鐵路”

預計到2035年，廣東將基本實現(xiàn)“123”出行交通圈，珠三角地區(qū)內(nèi)部主要城市將形成1小時交通圈，珠三角地區(qū)與粵東粵西粵北地區(qū)將形成2小時交通圈，珠三角地區(qū)與相鄰城市群將形成3小時交通圈，旅客出行將更加便捷。

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