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又讓張召忠說中了?東拼西湊550億建的2艘航母,如今徹底成為累贅

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1. 英國海軍這兩艘巨艦的誕生過程,仿佛一場豪賭。2007年正式簽署建造協(xié)議時,倫敦方面寄望于它們重振昔日海上雄風(fēng)——首艦“伊麗莎白女王”號于2009年破土動工,二號艦“威爾士親王”號緊隨其后,于2011年啟動建設(shè)。



2. 當(dāng)初耗資550億人民幣打造的兩艘“伊麗莎白女王”級航母,本被視作英國重返全球海洋舞臺的核心象征,意圖借此重現(xiàn)“日不落帝國”的輝煌。未曾料到的是,這對龐然大物非但未能帶來戰(zhàn)略榮耀,反而成了財政與運維上的沉重負擔(dān),難以脫手。



3. 那么,英國為何執(zhí)意投入如此巨額資金建造這兩艘航母?

4. 要理解這一決策背后的邏輯,必須回溯其海軍力量的歷史演變軌跡。

5. 曾經(jīng)稱霸海洋數(shù)百年的“日不落帝國”,憑借強大的皇家海軍掌控世界航道,在航母技術(shù)發(fā)展史上也長期處于引領(lǐng)地位。

6. 全球第一艘真正意義上的航空母艦“競技神號”由英國設(shè)計并服役,斜角飛行甲板、光學(xué)助降系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)皆源于此國之手。



7. 然而進入20世紀后期,隨著綜合國力持續(xù)下滑,英國海軍規(guī)模不斷萎縮,原有的大型艦隊航母相繼退役,僅能依靠三艘“無敵”級輕型航母維持基本存在感。

8. 直到1991年海灣戰(zhàn)爭爆發(fā),徹底刺痛了英國的戰(zhàn)略神經(jīng)。



9. 戰(zhàn)爭期間,美國一次性部署六支航母戰(zhàn)斗群,牢牢掌握空中與海域主導(dǎo)權(quán);而英國只能派遣一艘“無敵”級航母參與行動,作戰(zhàn)影響力微乎其微,幾乎無人關(guān)注。

10. 這場現(xiàn)代戰(zhàn)爭讓英國高層清醒認識到:若無大型航空母艦支撐,便無法躋身一流海軍強國行列,更談不上在全球事務(wù)中保有話語權(quán)。

11. 自此以后,重建遠洋打擊能力、打造新型主力航母的想法開始在軍方和政界扎根生長。



12. 步入21世紀,英國政府明確提出目標(biāo)——建設(shè)一支具備“全球投送能力、全天候作戰(zhàn)效能”的現(xiàn)代化全能海軍。

13. 當(dāng)時現(xiàn)役的三艘“無敵”級航母均已接近服役壽命終點,預(yù)計在2010年前后全部退出序列,急需新一代主力艦接替。

14. 更深層的原因在于,歐盟內(nèi)部協(xié)調(diào)日益困難,美國對歐洲安全承諾反復(fù)波動,英國迫切希望通過自主軍事力量維系其國際地位。



15. 在這樣的戰(zhàn)略背景下,建造兩艘排水量達6.5萬噸的大型航空母艦提上議事日程,這便是后來問世的“伊麗莎白女王”級。

16. 決策層普遍相信,這兩艘戰(zhàn)艦將使英國重新站上世界海軍強國之列,恢復(fù)歷史榮光。

17. 可現(xiàn)實卻遠比設(shè)想殘酷得多——從開工之日起,該項目就問題頻發(fā),服役之后更是事故不斷,令人瞠目結(jié)舌。



18. 兩艘航母命運多舛

19. “伊麗莎白女王”號于2009年正式啟動建造,作為英國有史以來噸位最大的軍艦,沒有任何單一船廠具備獨立承建能力。

20. 最終采取分段式建造方案:全艦劃分為多個模塊,由四家企業(yè)旗下的六家不同船廠分別制造,最后統(tǒng)一運往羅塞斯進行總裝對接。



21. 這種高度分散的生產(chǎn)模式直接導(dǎo)致管理混亂、進度滯后與成本失控,原定造價僅為39億英鎊,最終飆升至62億英鎊,超支近六成。

22. 更令人擔(dān)憂的是,這種“拼圖式”組裝方式嚴重威脅艦體結(jié)構(gòu)完整性與系統(tǒng)集成質(zhì)量。



23. 2017年,“伊麗莎白女王”號首次開展海試期間突發(fā)重大險情——機艙區(qū)域出現(xiàn)嚴重漏水,雖未造成沉沒風(fēng)險,但暴露出基礎(chǔ)工程缺陷。

24. 當(dāng)時輿論尚認為只是個別偶發(fā)事件,然而后續(xù)接連不斷的故障證明,這只是漫長危機的開端。



25. 2022年,二號艦“威爾士親王”號在駛向大西洋執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)途中遭遇致命機械故障——右舷推進軸聯(lián)軸器斷裂,致使33噸重的螺旋槳瀕臨脫落。

26. 這艘服役僅數(shù)年的新型航母被迫中斷任務(wù),由拖船緩慢牽引返港維修,修理周期長達數(shù)月之久。



27. 數(shù)據(jù)顯示,截至2023年中期,“威爾士親王”號自交付以來實際出海時間占比僅為21%,其余絕大部分時間均停留在港口進行檢修與維護。

28. 若你以為這是最低谷,真正的荒誕還在后面。



29. 2024年至2025年初,“伊麗莎白女王”號因淡水供應(yīng)系統(tǒng)發(fā)生結(jié)構(gòu)性故障,導(dǎo)致全艦生活用水中斷長達半年。

30. 艦員連基本洗浴都無法保障,最終不得不集體上岸暫住民宅或軍營,原定戰(zhàn)備演練計劃全面擱置。

31. 一艘價值數(shù)十億英鎊的戰(zhàn)略資產(chǎn),竟連官兵日常生活都無法維系,消息曝光后引發(fā)國內(nèi)強烈批評與嘲諷。



32. 除了硬件頻頻失靈,航母核心戰(zhàn)斗力同樣嚴重不足。

33. 設(shè)計標(biāo)準下,“伊麗莎白女王”級最多可搭載40架F-35B短距起飛/垂直降落隱形戰(zhàn)斗機。

34. 但由于國防預(yù)算吃緊,原本規(guī)劃采購138架F-35B的計劃一再縮水,最終確定只引進48架,并需由空軍與海軍共同使用。



35. 更為棘手的是,即便這些數(shù)量有限的戰(zhàn)機,其出勤率與維護水平也堪憂。

36. 2025年“威爾士親王”號赴亞太地區(qū)巡航期間,先后有兩架F-35B在印度洋及日本附近空域發(fā)生技術(shù)異常,不得不緊急迫降當(dāng)?shù)貦C場。

37. 此類事件暴露了英國海軍在艦載機后勤保障、現(xiàn)場維修與應(yīng)急響應(yīng)方面的巨大短板。



38. 或許有人質(zhì)疑:既然問題頻發(fā),集中資源修復(fù)即可?關(guān)鍵在于,維持這兩艘航母運轉(zhuǎn)的成本早已超出英國財政承受極限。

39. 航母從來不是一次性投資品,而是持續(xù)吞噬資金的“深海怪獸”——建造費用僅是起點,后續(xù)的日常維護、燃料補給、人員培訓(xùn)、武器更新才是真正的開銷主力。



40. 英國國防部公開資料顯示,過去十五年間,圍繞這兩艘航母的總投入已逼近200億美元,還不包含未來幾十年的延壽與升級支出。

41. 為供養(yǎng)這對“吞金巨獸”,海軍不得不大幅削減其他項目經(jīng)費,陷入“保航母、棄艦隊”的惡性循環(huán)。

42. 目前英國擁有6艘先進的45型防空驅(qū)逐艦,但由于資金短缺,曾多次出現(xiàn)全部艦艇同時停泊港內(nèi)、無法出航的尷尬局面。



43. 人力資源短缺同樣是頑疾。當(dāng)前英國海軍面臨嚴重征兵困難,許多艦艇因人手不足而無法正常部署。

44. 為了確保航母能夠勉強出動,海軍頻繁從其他艦種抽調(diào)骨干人員,進一步加劇了整個艦隊的人力緊張狀況。



45. 張召忠預(yù)言應(yīng)驗

46. 實際上早在2019年,中國著名軍事評論員張召忠就在公開節(jié)目中指出:英國經(jīng)濟實力根本無力支撐雙航母運行體系,高昂的維護費用與極低的任務(wù)出勤率必將使其淪為財政累贅,甚至可能出現(xiàn)封存其中一艘的局面。

47. 當(dāng)時不少人對此表示懷疑,認為英國畢竟是老牌工業(yè)強國,不至于連兩艘航母都養(yǎng)不起。但如今的事實表明,張召忠的判斷精準得近乎預(yù)言。



48. 歸根結(jié)底,這兩艘航母所面臨的困境,根源只有一個:國家戰(zhàn)略野心遠遠超越了現(xiàn)實國力。

49. 曾經(jīng)縱橫四海的“日不落帝國”,即便在綜合國力衰退的今天,仍不愿正視自身已退居二線的地緣現(xiàn)實。

50. 為了維系所謂“全球影響力”的幻象,不惜舉債建造超規(guī)格裝備,結(jié)果反被拖入更深的財政泥潭。



51. 如今英國議會已多次召開會議,探討是否實行“輪換封存”機制——即讓一艘航母長期停航以節(jié)省開支,集中資源維持另一艘運作。

52. 即便如此,也只是權(quán)宜之計。一旦航母進入封存狀態(tài),未來重啟所需的技術(shù)準備與資金投入同樣驚人。

53. 更重要的是,這一系列問題已不只是海軍單一部門的危機,而是整個英國國家實力衰落的真實寫照。



54. 數(shù)十年來,英國政府持續(xù)壓縮國防預(yù)算,卻又幻想維持冷戰(zhàn)時期水準的軍事架構(gòu),這種“既要省錢又要排場”的矛盾思維注定不可持續(xù)。

55. 大量國防資金流向形象工程而非實戰(zhàn)需求,資源配置嚴重失衡。

56. 正如《每日電訊報》尖銳指出:今日皇家海軍的窘境,是歷屆政府長期推諉國防改革、忽視裝備可持續(xù)性的必然結(jié)果,伴隨而來的是驚人的浪費與低效。



57. 當(dāng)年張召忠的分析,如今已成為擺在世人面前的殘酷現(xiàn)實。

58. 550億人民幣砸入大海,沒有換來區(qū)域制海權(quán),反而造就了兩個動輒趴窩、難以運轉(zhuǎn)的“鋼鐵博物館”。

59. 英國的經(jīng)歷為世界各國敲響警鐘:軍事現(xiàn)代化必須立足本國真實經(jīng)濟基礎(chǔ),任何脫離實際、盲目追逐虛名的戰(zhàn)略擴張,終將自食苦果。

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