今天是太空與您相伴的【第2800期】

在我國(guó)載人航天任務(wù)中，每當(dāng)神舟飛船返回成功著陸，我們總能在電視上看到一個(gè)橙色背影沖上前去為航天員打開飛船艙門，他們也是航天員返回地面最先看到的人。

開艙手就是神舟飛船著陸后把飛船艙門打開的人。打開飛船的艙門既要用專用工具精準(zhǔn)插入鎖孔，也要通過減壓閥平衡艙內(nèi)外氣壓，開門的速度必須穩(wěn)妥可靠。這背后，是“老帶新”的匠心傳承。

“開艙時(shí)心態(tài)一定要平穩(wěn)，太快了航天員的身體可能一下子適應(yīng)不了，太慢了則會(huì)耽誤航天員的出艙時(shí)間，所以我們練的不只是‘逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)140度’的動(dòng)作，更是憑聽覺、觸覺感知?dú)鈮旱募∪庥洃?。這手藝要手把手傳給年輕人，讓‘萬無一失’的標(biāo)準(zhǔn)代代守下去?！北缓芏嗳朔Q為“神舟第一開艙手”的李濤說。

第一代開艙手李濤，從神舟五號(hào)到神舟十一號(hào)為航天員打開回家的艙門，他將“一個(gè)動(dòng)作練習(xí)上千次”的較真勁兒傳給徒弟馮毅，師徒二人反復(fù)鉆研艙門構(gòu)造、氣壓平衡技巧。

在神舟十二號(hào)搜救回收任務(wù)中，為了鞏固和加強(qiáng)自身開艙技能，馮毅一有空閑就請(qǐng)教李濤開艙心得，反復(fù)進(jìn)行開艙練習(xí)，一個(gè)動(dòng)作反復(fù)練習(xí)上千次。

如今，馮毅又將開艙、潛水、抗眩暈訓(xùn)練、極端環(huán)境應(yīng)對(duì)等多項(xiàng)技能，毫無保留地傳給蘇黎明、劉文博等新一代開艙手，“萬無一失”的標(biāo)準(zhǔn)代代相傳。

“其實(shí)我們的開艙技術(shù)已經(jīng)很成熟了，但真到了返回艙落地和航天員隔一道艙門那一刻，還是忍不住會(huì)激動(dòng)興奮。所以現(xiàn)在我們訓(xùn)練的核心，就是把專業(yè)技能練得更扎實(shí)，同時(shí)把心理素質(zhì)磨得更平穩(wěn)?！鄙裰凼?hào)開艙手馮毅說。

神舟十三號(hào)返回艙以直立姿態(tài)平穩(wěn)著陸，這是繼2005年神舟六號(hào)后，時(shí)隔17年返回艙再度迎來直立著陸。返回當(dāng)天，開艙手蘇黎明在飛機(jī)上目視確認(rèn)返回艙著陸姿態(tài)后，內(nèi)心從容篤定。早在任務(wù)前，他就針對(duì)返回艙直立、傾倒等各類返回姿態(tài)進(jìn)行過千余次訓(xùn)練，最終他在直立狀態(tài)下完美打開艙門，用扎實(shí)的訓(xùn)練實(shí)現(xiàn)“萬無一失”的諾言。

“我們?cè)缇歪槍?duì)返回艙各類姿態(tài)做了萬全準(zhǔn)備。前輩們常說開艙手的底氣來自‘把所有可能都想到、練熟’，我們用千錘百煉的訓(xùn)練把風(fēng)險(xiǎn)降到了最低?！鄙裰凼?hào)開艙手蘇黎明表示。

2023年6月4日，神舟十五號(hào)在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，備崗隊(duì)員高嘉鑫臨陣受命、即刻補(bǔ)位。雖是備崗，但技術(shù)功底毫不遜色，憑借著千百次的訓(xùn)練在任務(wù)當(dāng)天順利打開艙門，用專業(yè)擔(dān)當(dāng)圓滿完成了此次任務(wù)，也詮釋了航天搜救隊(duì)全體參試隊(duì)員“隨時(shí)補(bǔ)位、一專多能”的過硬素質(zhì)。

今年11月14日，神舟二十號(hào)航天員乘組在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，開艙手劉文博順利將艙門打開。處置結(jié)束后，劉文博找到了李濤，兩代開艙手交流了起來，他們說的最多的就是責(zé)任和擔(dān)當(dāng)、神圣與自豪。

從李濤到馮毅，再到蘇黎明、劉文博、高嘉鑫，開艙手柄這把“回家金鑰匙”在一代代開艙手中傳遞。這支隊(duì)伍以傳承為根、以訓(xùn)練為翼，讓專業(yè)技能不斷精進(jìn)、心理素質(zhì)愈發(fā)堅(jiān)韌，在大漠戈壁上書寫著航天搜救人“護(hù)佑歸航”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

來源 | 大漠問天

作者 | 賈天格、董延榮

圖片 | 胡毅、王默、李璐宙

編輯 | 劉心繼

校對(duì) | 李思南

主編 | 張文軍

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