CBA賽場從不缺關(guān)于引援的討論，但山東高速男籃本賽季的人員調(diào)整，卻因“高薪低產(chǎn)”的爭議持續(xù)占據(jù)輿論焦點。主教練邱彪上任后，一口氣引進了孫桐林、于德豪、許夢君、張旭、米艾力、鄭曉垚、陸翊銘等多名球員，這些球員大多在過往俱樂部未能證明自身價值，卻在山東高速拿到了不菲薪資。更令人費解的是，其中部分球員出場機會寥寥，貢獻與薪資嚴重失衡，讓球迷不禁發(fā)問：俱樂部管理方的引援邏輯究竟是什么？

邱彪引進的這批球員中，“舊部情結(jié)”尤為明顯。孫桐林曾與邱彪在東莞、深圳兩隊共事，于德豪更是他執(zhí)教新疆時的“得力干將”，許夢君也出身東莞新世紀青訓體系，這種熟人引進模式本想提升陣容磨合效率，卻事與愿違。以孫桐林為例，這位拿著高薪的內(nèi)線老將，本賽季常規(guī)賽36輪出戰(zhàn)26場，場均僅獲8.7分鐘出場時間，貢獻1.5分1.5籃板，其中14場比賽顆粒無收，0分場次占比高達54%。在與首鋼的強強對話中，他替補登場2分鐘就出現(xiàn)傳球失誤，被邱彪火速換下，完全跟不上高強度對抗的節(jié)奏，被球迷調(diào)侃為“CBA頭號混子球員”。

同為邱彪舊部的于德豪，雖以防守見長，但進攻端短板明顯，加盟后未能有效分擔高詩巖的組織壓力，外線投射能力的缺失反而讓球隊進攻空間更顯擁擠。許夢君、張旭等球員則陷入“出場難、表現(xiàn)平”的困境，要么長期枯坐板凳，要么登場后毫無亮點，與俱樂部給出的高薪形成刺眼對比。米艾力、鄭曉垚、陸翊銘等年輕球員，更是缺乏CBA實戰(zhàn)經(jīng)驗，難以在關(guān)鍵時刻為球隊提供助力，高薪簽約更顯突兀。

值得注意的是，這批球員的引進并非個例，而是山東高速近年來“省錢引援”卻屢屢踩坑的縮影。俱樂部長期壓縮引援預算，卻在邱彪的堅持下，為這些過往表現(xiàn)平平的球員開出高薪，形成“既沒省錢又沒實效”的尷尬局面。一邊是陶漢林等本土核心拿著“友情價”合同卻苦苦支撐，一邊是引進球員拿著高薪“出工不出力”，這種失衡的薪資結(jié)構(gòu)不僅影響球隊戰(zhàn)斗力，更傷了核心球員與球迷的心。

球迷的質(zhì)疑并非空穴來風：為何其他俱樂部都難以用好的球員，山東高速要花高薪引進？為何部分球員一年打不了幾場球，卻能穩(wěn)拿高薪？邱彪的引援選擇，究竟是基于球隊戰(zhàn)術(shù)需求，還是單純的個人偏好？這些問題的答案，恐怕只有俱樂部管理方才能給出。但從實際效果來看，這套“舊部軍團”并未讓球隊實力提升，反而因陣容臃腫、薪資結(jié)構(gòu)不合理，限制了球隊的后續(xù)調(diào)整空間。

CBA競爭日趨激烈，引援的成敗直接關(guān)系球隊的賽季走向。山東高速作為老牌勁旅，本應在引援上更注重性價比與實用性，而非盲目堆砌“熟人陣容”。球迷期待俱樂部管理方能夠正視爭議，重新審視引援邏輯，讓薪資與球員貢獻相匹配，避免資源浪費。畢竟，只有合理的人員配置與健康的薪資結(jié)構(gòu)，才能支撐球隊走得更遠，而不是讓“高薪低能”的爭議，成為賽季最大的話題點。