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中國新能源汽車制造商比亞迪近日宣布，其第1500萬輛新能源汽車正式下線。這一里程碑事件標(biāo)志著比亞迪在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中取得了重要進(jìn)展。

此次下線的第1500萬輛新能源汽車為騰勢N8L，是一款六座大型插電式混合動力SUV，官方起售價為29.98萬元人民幣。該車在比亞迪濟(jì)南工廠生產(chǎn)，該工廠于三年前投入運(yùn)營。

比亞迪達(dá)成首個100萬輛新能源汽車產(chǎn)量耗時13年，而從第1000萬輛提升至第1500萬輛僅用了13個月。這一生產(chǎn)加速現(xiàn)象反映出全球市場對新能源汽車的需求正在快速增長。

比亞迪成立于1995年，最初以電池制造業(yè)務(wù)為主，2003年開始進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域。2008年，公司推出首款新能源汽車F3DM。2022年3月，比亞迪做出戰(zhàn)略性決策，正式停止純?nèi)加蛙囌嚿a(chǎn)，全面轉(zhuǎn)向新能源汽車領(lǐng)域。

目前，比亞迪在全球擁有超過90萬名員工，其中工程研發(fā)團(tuán)隊規(guī)模近11萬人。公司持續(xù)加大研發(fā)投入，2025年前三季度研發(fā)支出達(dá)437.5億元人民幣。歷年來，比亞迪累計研發(fā)投入已超過2200億元人民幣，重點(diǎn)布局“閃充”技術(shù)、智能駕駛等前沿領(lǐng)域。

2025年1月至11月，比亞迪累計銷售汽車4,182,038輛，同比增長11.3%。其中，海外市場表現(xiàn)尤為突出，同期海外銷量達(dá)91.7萬輛。公司產(chǎn)品現(xiàn)已覆蓋全球110多個國家和地區(qū)，今年10月其第1400萬輛汽車在巴西工廠下線。

在歐洲市場，比亞迪新能源汽車已在33個國家銷售，擁有約1000個銷售網(wǎng)點(diǎn)。公司計劃到2026年底將歐洲經(jīng)銷商數(shù)量增加一倍，并計劃于明年在歐洲推出Z9GT等新車型。

分析人士指出，比亞迪第1500萬輛新能源汽車的下線，不僅體現(xiàn)了企業(yè)自身的發(fā)展成就，也反映了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體競爭力的提升。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型加速，比亞迪等中國汽車制造商正在國際市場上扮演越來越重要的角色。

公司表示，將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新投入，完善全球生產(chǎn)與銷售網(wǎng)絡(luò)布局，為全球消費(fèi)者提供更多元化的新能源汽車產(chǎn)品選擇。