在新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)日益聚焦于智能座艙與自動(dòng)駕駛的今天，星途品牌于12月22日在北京舉行品牌之夜，系統(tǒng)性地呈現(xiàn)了其面向未來(lái)的技術(shù)路徑與品牌戰(zhàn)略，正式宣告進(jìn)入3.0時(shí)代。

奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍

此次發(fā)布的核心，在于從技術(shù)攻堅(jiān)邁向價(jià)值引領(lǐng)的整體升維。星途將其新階段的使命錨定為“成為智能出行時(shí)代，全球性能豪華品牌創(chuàng)新者”。奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍指出，星途作為集團(tuán)品牌金字塔的“塔尖”，其未來(lái)將聚焦三大核心能力：打造不依賴配置堆砌的極致產(chǎn)品力、以文化驅(qū)動(dòng)品牌與新一代用戶的精神共鳴，以及建立用戶共生共創(chuàng)的伙伴關(guān)系。這意味著品牌的進(jìn)化將沿著基礎(chǔ)性能、價(jià)值體驗(yàn)與情緒表達(dá)三大維度同步深化。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用

技術(shù)的系統(tǒng)性突破是這一戰(zhàn)略的基石。在安全領(lǐng)域，星途構(gòu)建了覆蓋被動(dòng)、主動(dòng)、健康與數(shù)據(jù)的“全域安全”體系，其“磐石車身3.0”結(jié)構(gòu)采用了行業(yè)領(lǐng)先的2400MPa熱成形鋼。性能層面，活動(dòng)首發(fā)了熱效率高達(dá)48%的“鯤鵬天擎”混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并明確了全固態(tài)“犀?！彪姵貙⒂?026年裝車驗(yàn)證的計(jì)劃。智能化方面，星途公布了“獵鷹智駕”從L2+至L4級(jí)的技術(shù)發(fā)展路徑，以及以“靈犀座艙”為核心、融合頂級(jí)硬件與軟件生態(tài)的智能體驗(yàn)。駕控領(lǐng)域，則依托“火星架構(gòu)+雪豹四驅(qū)+飛魚(yú)底盤(pán)”的集成調(diào)校，致力于提供大師級(jí)的操控質(zhì)感。

技術(shù)與理念最終承載于清晰的產(chǎn)品序列。星途首次展現(xiàn)了面向全球市場(chǎng)的ES系列（性能）ET系列（豪華）兩大產(chǎn)品矩陣。其中，ES7 GT定位為“星動(dòng)性能GT”，ES8以“ONE-BOX星際新獵裝”設(shè)計(jì)重塑空間與性能的關(guān)系；ET8作為“星際豪華動(dòng)感SUV”詮釋移動(dòng)舒享空間，ET9則以“奢享星艦大六座SUV”的身份集頂尖技術(shù)于一身，旨在定義旗艦新標(biāo)準(zhǔn)。品牌計(jì)劃在未來(lái)10-20個(gè)月推出三款以上新車型。

為給“性能豪華”提供無(wú)可辯駁的驗(yàn)證，星途同步啟動(dòng)了“EXEED勒芒計(jì)劃”，宣布將以廠家車隊(duì)身份進(jìn)軍世界頂級(jí)汽車賽事體系。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用表示，此舉意在將勒芒24小時(shí)耐力賽作為“終極實(shí)驗(yàn)室”，把極端條件下的工程驗(yàn)證持續(xù)反哺于量產(chǎn)車開(kāi)發(fā)，讓用戶體驗(yàn)擁有堅(jiān)實(shí)的信任基石。

從七年前創(chuàng)立至今，星途已完成全球超過(guò)30個(gè)主流市場(chǎng)的布局。此次品牌之夜的舉辦，不僅是對(duì)過(guò)往技術(shù)長(zhǎng)期主義的總結(jié)，更是以更完整的體系、更持續(xù)的創(chuàng)新和更溫暖的關(guān)系構(gòu)建，向全球豪華汽車市場(chǎng)發(fā)起的系統(tǒng)性進(jìn)軍。其3.0時(shí)代的全新征程，已然展開(kāi)。